驱逐舰07要改名海豹DM-i 比亚迪手动要为海豹加销量？

突然传出消息，称比亚迪有意将驱逐舰07改名为海豹DM-i，这无疑是打破比亚迪海洋网的命名规则，众所周知，海洋网的纯电动版车型以海洋生物系列命名，而插电混动车型则以军舰系列为名，海豹DM-i的出现，无疑将会打破这种规则，甚至有可能改变整个海洋网的产品策略。

先来看看海豹DM-i，其设计几乎和海豹如出一撤，只是在前脸出加入密辐式进气口设计，但这并不意味着他和海豹有多大的血缘关系，当初以驱逐舰07命名时，还以为这是要打造家族式脸谱，毕竟归于海洋网的新款宋PLUS就是采用此种设计了。

但其实海豹DM-i还是脱胎与比亚迪汉的前驱平台，和海豹采用的e3.0后驱平台没有半毛钱关系。车身尺寸也与汉接近，长宽高为4980/1890/1495mm，轴距2900mm，可以看出空间应该会比汉有些许差距，这样也方便拉开两车的定位。

海豹DM-i的名字也能看出，新车将会采用比亚迪DM-i插电混动系统，不过此前的申报信息显示并没有采用汉同样的1.5T发动机，反而采用了最大功率为102千瓦的1.5L自吸发动机，虽说是为了与汉拉开产品定位，但总觉得对一款中级车而言，还是1.5T更适合。还在纯电续航没有缩水，依然提供了121/200km（NEDC工况）两种版本。

不过DM-i毕竟是以电驱为主，自吸发动机对于动力表现的影响并不大，其零百加速依然做到了7.9秒，还带来了3.9L/100km的馈电油耗，这甚至比秦PLUS DM-i都要低了。

而且以比亚迪一贯的价格策略来说，海豹DM-i的价格必然是会给人惊喜的，可以说，海豹DM-i确实是具备了爆款的因素，也正是如此，才让比亚迪动了心思，把它从驱逐舰07改成了海豹DM-i。

海豹作为比亚迪重要的战略车型，销量却没能撑起应有的责任，即便是冠军版的上市，也没能让其月销过万，这对如日中天的比亚迪而言是不能接受的。

现如今驱逐舰07改名为海豹DM-i不仅可以强化海豹这个产品IP，而且还有望贡献不小的销量，这就能让比亚迪有机会再造一个热门车型IP，就像是宋家族有宋Pro，宋PLUS，还即将推出宋L。只不过这样一来，对于原本就热度不高的军舰系列多少就有点雪上加霜了。