2018年3月，
奇瑞eQ
（
查成交价
|
参配
|
优惠政策
）1 Ant 300(以下简称
奇瑞
Ant 300)正式上市，共一款车型。补贴后售价6.38万，综合续航提升。这款车是在老款奇瑞eQ1
小蚂蚁
（
查成交价
|
参配
|
优惠政策
）基础款上升级而来，也是
奇瑞新能源
品牌中微型车的主力车型。邦老师第一时间给车试驾。相信看完这些问题，我会对奇瑞蚂蚁300有很深的了解。
市场定位是什么？
奇瑞小蚁300是一款三门四座微型电动车。同级别的直接竞争对手有长安
奔奔EV
（
查成交价
|
参配
|
优惠政策
）260和
众泰
大迈芝麻eZ。这两款竞争车型与奇瑞小蚁300的相似之处在于，它们都是目前市场上主流的微型电动汽车。相比之下，众泰大麦芝麻eZ的续航能力略逊一筹，所以奇瑞蚂蚁300的直接竞争对手只有长安
奔奔
（
查成交价
|
参配
|
优惠政策
）EV260。
奇瑞eQ1小蚂蚁300
奇瑞eQ1小蚁300大灯组
多少钱？
仅300的奇瑞蚂蚁发布了一款配置，补贴后的价格为6.38万元，高于老款奇瑞蚂蚁的价格(老款的价格为5.78万-6.18万元)。不过主要竞争对手长安奔奔EV260低配车型6.78万元。
奇瑞eQ1小蚂蚁300价格
既然价格涨了，升级了什么？
奇瑞小蚁300的电池供应商还是天能集团。通过仔细对比，邦老师发现，相比老款的奇瑞小蚁，小蚁300只是对续航进行了升级。动力电池容量由18.2 kWh提升至32.2 kWh，综合续航也由老款的151 km提升至251 km。这额外的综合续航100 km，让奇瑞Ant 300挤进了微电动车市场的高续航车辆队列。
续航提升后在微型车市场的地位如何？
综合续航里程251公里，与直接竞争对手长安奔奔EV260相同，但比间接竞争对手众泰大迈芝麻eZ多41公里(众泰大迈芝麻eZ综合续航里程210公里)。
空间增大了吗？
奇瑞小蚂蚁300的车身尺寸和乘坐空间都没有变化。奇瑞小蚁300虽然是三门四座车型，但在空间上已经输给了长安奔奔EV260，但和众泰大麦芝麻eZ不相上下。
因为小蚁300是三门四座微型车，后排空间展示和拍摄不完整。请原谅我。
升级后整车质量提升了吗？
至于整车质量……呃，可能会让你失望。如果你还有希望提高奇瑞Ant 300的质量，我劝你还是看看它的续航吧。因为，除了续航，其他部分都没有升级。
动力表现如何？
上面的问题已经说了奇瑞蚂蚁300只是提升了续航能力，我就不多说了。动力方面，采用相同的永磁同步电机，提供最大功率30 kW，最大扭矩120 Nm，最大速度100 km/h。
奇瑞蚂蚁300开起来还是比较轻的，经济模式下动力表现比较平庸，在城市用车条件下只能说够用。但是，如果切换到运动模式，奇瑞Ant 300会像睡着了一样醒来。油门很灵敏，动力也调节的很快。其后驱的电机布局给这款车带来了很多驾驶乐趣。不过虽然续航有所提升，但是长时间使用运动模式还是比较贵的。
奇瑞小蚁300的动能回收系统有七个档位可以调节。调节到最高位置时，松开油门后有很强的拖拽感，车主可以根据不同的路况和舒适度进行个性化调节。
奇瑞eQ1小蚂蚁300动能回收模型
有哪些需要优化和改进的地方？
1.既然是升级版，为什么不提高质量？
由于微型车的成本限制，内饰大面积使用硬塑料件是可以理解的。不过奇瑞蚂蚁300已经升级了。一些类似的软包为什么不用在能瞬间提升品质的部位，比如中控台面板，门板？邦老师还是觉得厂商可以考虑如何优化这方面。
奇瑞eQ1小蚂蚁300内饰采用大面积硬质塑料。
2.有了第二排座位，为什么不能方便进出？
是的，微型车的驾乘空间受车型限制，往往设计为双门双座车型，少数车型会推出双门四座车型。奇瑞蚂蚁就是这几款中的一款，采用了双门四座的空间设计，但如果想进入第二排，只能将前排座椅靠背和腿部空间向前推到极限才能进入第二排。
奇瑞蚂蚁300进入后排的方式
邦老师以为升级后的奇瑞蚂蚁300在这方面有所提升，可是……还是这样。不能用可升降座椅方便乘客进入第二排吗？希望厂商能重视这个问题。
3.充电盖不能锁吗？
在试驾过程中，邦先生发现，奇瑞蚂蚁300和老蚂蚁的充电盖一样，在改进过程中仍然没有上锁，外人可以随时打开充电盖。毕竟不能保证有熊海子的偶然触碰。这个缺点要尽快优化。
奇瑞eQ1 Ant 300充电盖没有锁紧装置。
国家审查
说实话，新升级的奇瑞eQ1 Ant 300在很多地方还是有很大的提升空间的。驾驶品质不能因为微型车受成本控制而降低，但补贴后6.38万的价格并不算高。但如果考虑综合续航的话，升级后的奇瑞蚂蚁300综合续航251公里，不仅满足通勤、买菜、接送孩子等家庭基本用车需求，而且只要规划好充电方案，偶尔短途郊游也可以。
对于微型电动车市场来说，可供选择的车辆很多，但是续航能力高的车辆很少。所以在目前尴尬的情况下，花6.38万买奇瑞蚂蚁300实在是无奈之举。
