请客观评价一下极氪001，以及在没有实车评测之前就大定是否理智？

我先插个眼，坐标帝都5月底新能源下号，所以近期也一直在关注。

先直接回答题主的问题：

目前731下大定有1.5w的优惠，基本上就是给不试驾盲定的人的优惠。根据目前信息，5月份部分城市会有展车，但不能试驾。试驾的话基本要到7/8月了。

极氪虽是新牌子，但也是吉利集团的车，底子是有的，下有几何，中有领克，上有沃尔沃。估计极氪就在中上。毕竟蔚来小鹏这种纯新车企，当时的第一批用户才是真勇士（无贬义）。

极氪大概率不会倒，就算001卖的不好，吉利也不能让他倒啊。目前吉利的新能源，几何知名度太小，沃尔沃极星都是油改电，新能源这个市场吉利肯定不想丢。但入场已经晚了，又想快速吸引消费者，所以你所说的赔本赚吆喝其实是吉利最开始就想好的策略。当然这售价也不至于赔，只是很值而已。

现在从发布到车展的报告，基本上都是一致好评，但我思前想后没下定，理由如下：

1。车太大了！ 我看题主在上海，应该也会有这种感受，太大的车真不方便啊。001，5m长，2m宽的车，这尺寸我都看蒙了。目前家里有一辆油车SUV车长4800，宽不到1900，就这我平常停车都会觉得大，更不敢往小道开。当然，尺寸问题完全是个人喜好，这点我也理解。

2。车算不算期货先不说，但配套基建一定是期货！极氪在基建上的进度我感觉有些慢，很多下了大定的客户没有客服销售对接，5/6月的城市巡展，第一期都没安排几个城市。发布会上说的什么中心什么专区当然也还看不到影儿。当然，可以说慢工出细活，咱不能太心急。但我用车也就5、6年吧，要是前三年都享受不到当初画的饼，是不是有些太亏了？ 更何况这不是新能源最初的几年了，大家都啥都没有的时候，现在tsl，蔚来，甚至宝马都有专属的充电区，换电站，基建已经基本成熟了，这一比，极氪可就得加油了。

3。还是得先试驾，还是得先摸车。个人认为车不是标准品，不像电脑手机那样光看参数光看配置就能定。还是得自己去感受。

大概就这些，所以其实我现在也很纠结。其实tsl m3p真的很和我胃口，第二辆车不用太大，性能又好，但最近tsl的事儿在有官方结论前不得不排除它。蔚来呢，现货都是suv，跟我现在开的太一样了没意思，et7又是期货。p7吧试驾过一次就排除了，太像油车了。哎，选的头疼

5.17 更新下

上周末抽空去长楹天街看了个实车，看车的人不少，但我交了2000的意向金可以排快速通道，小订用户总算有点儿福利了，希望试驾的时候也可以优先对待下。 反正大定用户订都订了，也不怎么用试驾了（狗头），极氪应该尽量转换我们这些小订用户。

先吐槽下长楹天街真远，我之前都没去过，不知道为啥选在这里，只是个临时展台而已，四环里都找不到地儿么？

摸到实车有喜有忧。喜我其实不想重复说了总体我能给打85分， 但褒贬是买主,喝彩是闲人。 主要还是说下忧。

1. 质感不足。弱弱的我说一句，001的内饰有点儿太新潮了，让我觉得有点汽配城或者杀马特风格。当然主要是本人三张了，可能有些新设计新理念接受不了了，而领克一直追求的就是“潮”，是我不配。 就那些音响处的打孔，和有点儿过多的座椅、中控台缝线，并没有让我觉得档次提升。我比较欣赏的内饰风格应该是et7那种。

2. 细节待打磨，全车OTA的潮流下，留给厂家可以赶工的机会。就是说有些功能完全不用设计出实体键。靠一块屏幕就可以实现，然后只要给系统不断升级完善就行了。在001上体现的就是后排出风口的那块屏幕。真的有人喜欢弯腰去操控一块儿带有多级菜单的小屏幕么？不能集成成两个旋钮，或者放在门板或者后排中央座的扶手上么？有人说后排中央扶手不适合集成按键，毕竟坐5人的时候扶手要收回去。但001上恰恰又把后座角度调节放在了扶手上，然后又把老板键放在了右后门板上，这让我有点儿摸不到头脑了。

3. 还是产能和基建的问题。现在展车就这么几台来回跑，然后店面也还没有开起来。隔壁Mach-e已经在上海开店了，这边001还是临时展厅。

再说下自己的选车进度吧，因为是家里第二辆车，其实本意是主要给老婆开的，所以最开始没想要选个大车。本来是想直接订TSL了，但上海车展这一闹是肯定先不考虑了。然后我发现新能源的车型还是少，断档严重。第二辆车是想买个个性一点儿的，要是油车的话就考虑Mini，C coupe这种了，但是奈何摇不到油号，只能排新能源。但新能源里目前还没有这种很个性的车，感觉目前主打的都是家庭的第一辆车的指向。所以目前基本主流的新能源车都没有对上我俩的需求：TSL（刹车问题）、蔚来（不要SUV）、小鹏（车大空间小）、EQC（车大加短腿），极星（太坑）、Mach-e（减配待查），剩余没提到的例如BYD、荣威、广汽这种都是因为牌子老婆不喜欢。

所以目前我和老婆商量后达成了个权宜之计（对赌协议）。首先等001（虽然车太大，但是老婆知道我对国货和旅行车有强烈的偏好也就勉强同意了），但必须试驾，必须得有15000的优惠（也就是能在731之前试驾并下定），同时得保证指标有效期内提车（也就是2022年6月前）。

如果达不成， 就去买二手的BMW i3。 是的我没写错，不是ix3哟，是i3，已经停产的那个。就是那个对开门的小方盒子，就是那个续航340km的老头乐，就是那个165胎宽的电瓶车。备选二手i3主要是因为这是唯一能满足我俩： 车小，个性，牌子不垮的要求的车（如有其它求推荐） 。另外我俩达成的共识是这两年正式新能源车百花齐放的时候，感觉再过个三年应该市场上的选择会多出很多。到时候家中的油车也该进入换车期了，所以想着用i3先凑合3年，反正买二手的残值已经很低了（19年快充版不到20万），三年后也跌不到哪儿去了。然后三年后统一综合考虑油车与电动车的换车计划。

这计划我知道 听起来可能有点儿搞笑。所以，一人血书请极氪速出试驾车 ，以免我计划中3.8s 的001变成一辆宝马老头乐。 @吉利汽车 @极氪ZEEKR @极氪ZEEKR

2021.07.05更新

此贴完结，昨天定了蔚来EC6。谁让第二辆车是打着给老婆买的旗号呢，那就得听话（微笑）。