4月13日，首批500米长钢轨抵达番禺站，连接佛莞城际的钢轨铺设于混凝土道床板上，标志着广佛环城际南环线正式启动铺轨。

由于长轨需要经过高铁线路才能进入广佛环城际南环线，白天高铁要运营，所以长轨运输只能在天窗时间进行，即每天凌晨2点至6点，作业时间非常紧张。

同时，珠三角城际公司还组织协调参建各单位，为安全铺轨排除一切障碍，并组织开展“掀起开通大干高潮，落地安全质量行为，确保9•30广佛环(南环)建成”为主题的劳动竞赛，全力以赴，按时完成节点工期目标。

广佛环城际是广佛同城化的重要交通基础设施，规划往北延伸至广州新白云国际机场，是广东省重点挂牌督办项目之一。

广佛环城际南环线(佛山西-广州南)起于佛山西站，接入番禺站与佛莞城际铁路贯通运营。项目建成后，从顺德北站(东平新城站)前往番禺站(广州南站)将只需10分钟。

此外，据去年8月《广东省交通运输厅关于广佛南环城际车站命名方案的批复》，沿线将设置张槎站、顺德北站、北滘西站、陈村站、番禺站等站点。

广佛环城际南环线可在佛山西站换乘佛山地铁3号线、地铁4号线一期，在陈村站换乘地铁11号线。

广佛、佛莞城际铁路设站示意图▼

来源：铁路建设规划 返回搜狐，查看更多