作者|骑乐无穷

乌岩岭位于泰顺和景宁两县交界处，在泰顺县境内，其主峰白云尖海拔１６１１米，是温州最高峰。

从温州骑行至乌岩岭并登顶白云尖是许多温州骑行爱好者的梦想，但因距离过长，难度太大，很少有人骑行并登顶。

２０１７年５月１７日，我们温州胜途车队这山那岭队长，用时１７．５小时，千里迢迢，翻山越岭，骑上乌岩岭飞云江源头并多骑了十几公里，完成了一个高难度的马自骑（一天２４小时内骑完马拉松跑程的１０倍叫马自骑），威武霸气。

６月１５日１６日，我们温州胜途车队的８名骑友，沿着这山那岭队长的骑迹，骑行两天，有６名骑友登上乌岩岭白云尖。

五位骑友提前到达集合点。

七位骑友五点半准时出发，沿着桐岭隧道～新１０４国道～仙降～平阳～苍南骑行，８点半过岱口大桥，９点４０分到达桥墩，在桥墩山脚稍作休息，１０点半到达分水关。

到分水关时加入了快乐明天骑友，体能和车技都非常棒的快乐明天本来是想骑全程，但因第二天下午已有约，只好改为摩旅。他上午９点多从家里出发，开着摩托车追了上来，中午时间赶上午餐。

分水关到泰顺约６３公里，路面平整，坡度平缓，视野开阔，如果没有大太阳，这一段路骑得非常爽，可这一天骄阳似火，酷暑难耐，我们中途遇隧道都要休息一会儿，到泰顺已超下午４点半。

７位骑友在泰顺稍作休整，吃一碗面条和点心，补充能量后再上路。

再骑１０多公里，过隧道后，在路的右侧见到了美到惊艳的红岩双瀑，这也许是对我们一路风尘仆仆、坚持不懈的一种补偿。

７位骑友中只有剑波一个人骑山地车，但他的速度并没有比公路车慢，特别是上坡路段，好像他的脚特别有力气。他力量分配均匀，骑行轻松自然。

定佬是平时周日骑行的领队，速度不是最快，但骑行耐力非常好，开始时以为他会拖后腿，哪知他到最后力气还很大，返程中还能遥遥领先。

建东骑友年龄最轻，体能也最好，就是怕太阳晒，和我一样，太阳一晒就腿脚乏力，连食欲都没有了。但他很坚强，坚决打消了打退堂鼓的念头，坚持骑完全程。气温缓和之后，他体能好基础扎实的优势得以发挥，箭一般地飞向前方。

容通骑南走北，见多识广。年纪他最大，速度他最快，稳扎稳骑，步步有力，骑得最快的他更多时候是他和剑波一起骑在最后，因为他俩是修车高手，有他俩在最后陪伴，大家心里踏实。

宫老师和我一起骑小长途的次数最多，我筹划行程时经常找他商量，他考虑问题细心周全，对我启发很大。他还是车队的摄影大师，善于捕捉每一个容易被忽略的精彩瞬间，他的小年糕作品频频得奖。

阿光骑友的爆发力很强，能够跟住领骑骑行几十公里，绝不轻易服输，意志也非常坚强，即使是身体不舒服的情况下也绝不轻言放弃，勇敢地骑向远方。

幸亏有快乐明天骑友的摩托车相随，使我们免去了在荒郊野岭找吃找住的艰辛，一到就有吃有住。

第一天我们就来了一个半马骑，而且翻越了３个２级坡，１个３级坡，３个４级坡。

我们住在景宁上标垟村的一幢民宿里，第二天我们还是天亮就起床，饱饱地吃上早餐，兴高采烈地再出发。

上标水库的环境清新自然，我们骑在满眼翠绿的环库公路上心花怒放，心旷神怡。

翻过一个小坡，就到了飞云江源头的石碑旁，虽然没有什么特别的景观，但每一个人都在这里拍了照，证明自己已经到了飞云江的源头。

就在离石碑不到１０米的地方，有一个做做样子的竹门，轻轻一推就可从这里上山。有恐高症的定佬和阿光主动留下看车，其余的骑友徒步登山。

沿着台阶路上山，上山路边有许多指示牌，告知我们沿路的一些景点，中途还有两道做做样子的竹篱门，没有人把守，从这一条路上去，可以免去每人６０元的门票。

上山时间花了一个小时左右，登山途中，我们向四周瞭望，晴空万里，碧空如洗。

白云尖的山顶建有一个两层的双座瞭望塔，塔前有一个石碑，碑上标明海拔高度１６１１米，而我的手机行者软件显示海拔高度是１６０９米，误差只有一点点。

站在这全温州最高的瞭望塔上，征服乌岩岭的感觉油然而生，大家早已把一天多的艰难跋涉，把全身的疲惫不堪，抛到九霄云外，每一个人都有登上白云尖一览众山小的感慨。

回程还有１７０余公里，还要翻越千米大山，我们也不敢停留太长时间。

回家路上的古屋、古廊桥、梯田、绿道，应有尽有，美不胜收。

在文成泰顺交界处的路亭里歇歇脚，这里是第二天行程的最高点，接下来的行程已不再艰难。

铜铃山的天然氧吧，天鹅堡的室内滑雪场，龙麒源的自然景色，刘基故里的人文景观，在此时对我们都已失去了吸引力。

醉过才知酒浓，骑过才懂乌岩岭难骑。两天骑行４００多公里，翻越大大小小１４个山坡，说不累肯定没有人相信，但我们在骑行乌岩岭的过程中获得了成功的喜悦，自豪感满满，幸福感满满，人生难得几回醉。

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