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[汽车之家 新闻 ] 在2019上海车展上，各大汽车厂商为我们带来了数百款新车。这其中有首次亮相的、在车展上公布售价/预售价的众多重磅新车。其中，诸如 奥迪e-tron ( 参数 | 询价 )、沃尔沃XC40等车型将会在年内正式在国内上市销售。下面就让我们一起来看看这些车型吧。
● 奥迪e-tron
上市时间：2019年年内
新车特点：预售价70万元起；奥迪
首款电动SUV
奥迪e-tron是奥迪品牌旗下首款电动SUV车型，新车将推出4款车型，预售价区间为70-83万元。奥迪e-tron基于电动车平台打造，整体设计风格与Q5和Q7相似，但前格栅边框更狭窄，车灯造型也更加锐利，靠近翼子板的部分还有一块延伸出来，类似泪眼的造型。值得一提的是，其格栅并非完全封死，有通道将风吹进车头内部。
新车尾灯采用时下流行的贯穿式设计，尾灯末端还有类似箭头设计的灯带，提升运动感。车身尺寸方面，该车的长宽高分别为4901/1935/1616mm，轴距为2928mm，属于中型SUV范畴。此外，官方表示其行李厢的容量为660L。
e-tron可以选装虚拟外后视镜，这是第二款量产车可以选装该项配置，通过位于车内A柱底部的液晶屏来显示路况，理论上可以比传统后视镜有更广的视野，也可以减少视野盲区。充电口设计在车头位置，为了适应不同国家的用车习惯，在车头左右都设计了充电接口，而快充接口位于右侧，采用国际流行的Combo接口设计。
奥迪e-tron内饰采用了最新的家族式设计风格，双液晶屏显得非常有科技感，上屏负责操控娱乐系统以及车辆功能设定，下屏主要负责空调系统的操作。液晶屏带有振动反馈，在盲操作时可以更好的确认是否完成操作。液晶屏略微向驾驶员一侧倾斜，也是为了方便开车时的操作便利性。四辐方向盘与A8相同，未来如果有S-Line版本，或将使用更运动风格的三辐方向盘。全液晶仪表盘是当前的潮流趋势，显示信息更丰富，实用性高，视觉上也更好看。
动力部分，新车将搭载两台电动机，其系统输出功率可以达到300kW，峰值扭矩为664N·m。其0-100km/h加速时间为5.7秒，电子控制时速最高可以达到200km/h。此外，e-tron的前后轴动力分配比例可以进行连续可变调节，大多数情况下这款车将使用后驱模式。在需要更多动力，或者冰雪天气驾驶、急速转弯以及车辆转向不足或者过度时，动力将会分配给前轴。
该车的驾驶模式选择系统提供了7种驾驶模式选择，自适应空气悬架系统可以兼顾舒适性和操控性，其弹簧将根据车速和驾驶偏好自动调节，以适应不同的道路状况，底盘高度变化幅度最多可达76毫米。而长途行驶中，较低的底盘高度也有助于改善空气动力，延长续航里程。
充电方面，这款车可以支持高达150kW的直流快速充电站充电，在30分钟内可以将电池充满，而如果使用家用电源插座充电，则需要大概8.5小时。续航能力上，在WLTP测试标准下，续航里程可以超过400km。
● 编辑点评：
e-tron作为奥迪首款纯电动量产SUV车型，我们在它身上看到了迎合电气化需求重新演绎后的造型元素。诸如虚拟外后视镜、科技感强烈的内饰都给消费者带来了很强的新鲜感。当然，超过400公里的纯电续航里程（WLTP测试标准）、快充仅需30分钟等硬指标也让新车在技术方面展现出了目前奥迪品牌最先进的水准。
● 国产沃尔沃XC40
上市时间：2019年年内
新车特点：预售价26.5万元起；新增T3发动机
| 国产沃尔沃XC40 预售价 | |
| 车型 | 预售价（万元） |
| 时尚版 | 26.50起 |
| 豪华版 | 28.30起 |
| 运动版 | 31.90起 |
国产沃尔沃XC40在外观造型方面相比海外版车型并没有变化，依旧是时尚、简约的造型风格，保持了沃尔沃车型的一贯设计思路。多边形的前格栅和雷神之锤日间行车灯，是沃尔沃的家族设计，也让它在路上有更高的辨识度。尾灯依然采用L型设计，而L型灯罩内部的设计则更体现沃尔沃在细节上的把控。
尺寸方面，新车长宽高分别是4425/1863/1652mm，轴距为2702mm，与海外版车型保持一致。另外根据之前的配置判断，新车应该依然会配备最大20英寸轮圈，对于这个尺寸的SUV来说，是非常大的尺寸，很能提升整体气场。
新车内饰设计同样简约，用料和做工都能让人满意，中控台采用大尺寸液晶屏，显示效果清晰，大尺寸液晶屏在触摸操作时的响应速度也还不错。总体来说，XC40的内饰保持了家族的一贯风格，很容易让人有好感。
配置方面，例如12.3英寸的全液晶仪表盘，全景天窗、无钥匙进入、无钥匙启动等都会出现在国产版车型上。当然，City Safety城市安全系统这类高级的驾驶辅助系统也一定不会缺席，其有利于提升车辆的主动安全性。
相比之前进口车型T4/T5两款动力，国产XC40将增加T3发动机。T4车型最大功率为190马力，最大扭矩300牛·米；T5最大功率达到252马力，最大扭矩350牛·米，匹配8挡自动变速箱，而T3发动机的详细数据暂时还没有详细信息。此外新车将提供两驱和四驱两种版本。
● 编辑点评：
国产版XC40相比海外版车型并没有太大的变化，保留了原汁原味。针对国内市场，新车对动力系统进行了相应的调整，新增入门级的T3发动机以降低入门门槛，丰富消费者的选择。结合目前的26.5万元起的预售价来看，如果国产版车型的正式价格在此基础上上能够更为亲民，相信新车对于想购买一款高品质紧凑型SUV车型的买家来说还是颇具吸引力的。
● 金康SERES SF5
上市时间：2019年第四季度
新车特点：纯电版0-100km/h的加速时间3.5秒
金康SERES SF5将推出6款车型，预售价区间为27.80-45.80万元，并将于今年第四季度正式交付。新车定位于中型SUV，新车前脸采用了封闭式设计，细长的全LED大灯拉伸了头部的视觉感受。双Sigma(∑)日间行车灯由大灯灯眉处延展，贯穿至保险杠底部，和车头轮廓贴合，极具辨识度。另外，增程版本（官方称为新电动版）则在前脸带“菱形”中网设计。
车身侧面线条流畅，运用了双腰线来突出立体感，21英寸的双色轮圈，也进一步突出了运动感。新车采用“隐藏式”门把设计，在提升科技感的同时也能降低风阻。增程版是全景天窗，纯电版为全幕玻璃顶。在车尾部分，SF5造型圆润敦实，并采用了贯穿式尾灯组，科技感不俗。尺寸方面，SF5的长宽高分别为4700/1930/1629mm，轴距为2875mm。
内饰方面，新车整体设计非常简洁，中控台上配备了一块17英寸多媒体触摸屏，并搭载阿里巴巴推出的AliOS 2.0车联网系统，后者具备AI自我深度学习能力，能够理解用户需求，满足用户喜好，同时具备自然语音处理技术、车内一键便捷支付、智能AR仪表导航系统等配置。此外，新车还配备了超过30项主被动安全配置。
动力方面，SF5纯电动版和增程电动版车型的最大功率均为694马力，峰值扭矩同为1040牛·米，0-100km/h的加速时间分别为3.5秒和4.8秒，最高车速分别为250km/h和230km/h，其中纯电动版车型的NEDC续航里程大于500km；新车配备的OBC与V2V互充系统既可为家电提供电源，也可为其它电动车进行充电。而在电池系统部分，SERES SF5电池组的能量密度达到了160Wh/kg（基本电池单元为21700圆柱形锂电池）。
● 编辑点评：
在新能源市场，不断有着新品牌加入——金康SERES便是如此。它是小康旗下具备新能源生产资质的全资子公司，SERES SF5则是它刚刚发布的首款车型。新车在宣传方面一直都在强调3.5秒的0-100km/h的官方最快加速成绩，要知道它可是有着超过1000牛·米的动力输出，且NEDC续航里程超过500km，整体参数表现非常抢眼，让人十分期待。
㊣● 国产凯迪拉克XT6
上市时间：或于2019年7月
新车特点：6/7座布局；中大型SUV
凯迪拉克XT6外观设计参考了凯迪拉克Escala概念车的造型理念，看上去相当大气。整车线条刚劲有力，前大灯尺寸比较纤细，同时配上标志性的垂直设计风格的日间行车灯，使得它的车头看着很有未来感。此外，XT6也将采用风尚版+运动版双外观设计风格的策略满足更多消费者的审美需求。
尺寸方面，凯迪拉克XT6长宽高分别为5056/1964/1780mm，轴距为2863mm，与奥迪Q7、林肯飞行家相对接近。同时尾部特征方面，它采用的T字形尾灯组显得比较有层次感，同时也与海外版车型一样，采用了形似双边共两出的排气装饰，进一步凸显它的运动气质。
座椅布局方面，XT6提供了如今比较流行的2+2+2的6座和2+3+2的7座，两种布局形式。配置方面，诸如自动大灯、电动座椅、自动空调和全景天窗等自然不用多提，比较有亮点的是它配备了第二、三排座椅电动折叠功能，实用性很强，而且这配置在同级别车型中普及率并不算太高。
动力部分，凯迪拉克XT6在国内市场将提供可实现闭缸技术的2.0T发动机，最大功率234马力，峰值扭矩可参考XT4，预计为350牛·米。传动系统部分，新车预计匹配9速自动变速箱。
● 编辑点评：
虽然新能源车持续升温，但国内SUV车型依旧热度不减，在北美车展发布不久的XT6便迅速开启了国产化进程。新车整体定位将介于XT5和凯雷德之间。它将成为上汽通用凯迪拉克品牌目前最高端的一款豪华SUV车型。回到车辆本身，XT6有着非常大气的外观设计，这十分符合国内消费者的喜好。接近奥迪Q7等车型的车身尺寸也为其带来了更好的车内空间，6/7座布局可选也尽可能的满足不同用户的使用需求。当然了，新车在配置、动力方面也有着不错的表现。再结合凯迪拉克旗下产品的定价来看，国产XT6势必会对豪华品牌中大型SUV市场带来较大的冲击。
● 捷达VS5
上市时间：2019年9月
新车特点：一汽-大众子品牌产品
捷达VS5的外观采用了时下流行的前进气格栅与前大灯相连的设计，六边形前进气格栅面积较大，内部采用了点阵式的造型加以点缀，再配合J型品牌LOGO，辨识度很高。新车前包围两侧的大尺寸C字形雾灯线条，让该车看上去更加动感、年轻。
新车车身侧面，锋利的腰线从前轮眉处直接贯穿至后尾灯组，一定程度上让该车看上去更加紧凑。尾部方面，其尾灯组内采用了Y字型的光源，底部防擦护板和前脸也进行了呼应。
内饰部分，捷达VS5采用了捷达品牌的家族式设计，中控台中央大尺寸多功能液晶屏格外抢眼，圆形出风口也颇有捷达品牌自身的独特风格。此外，新车还配备了多功能平底方向盘等颇具时尚、运动气息的设计。
官方目前还未公布新车动力信息，预计将采用1.4T发动机+7速双离合变速箱的组合。
● 编辑点评：
捷达，相信大家对它很熟悉，但作为品牌，捷达对于我们来说又是非常的陌生。捷达（英文名：JETTA）是一汽-大众的子品牌，其定位为满足年轻用户购车需求的纯正德系品牌，并以“承非凡 启新境”为品牌口号。而VS5作为捷达品牌推出了全新车型，我们可以在其身上看到许多大众车型的影子，当然它会有着更为亲民的售价，这才是它的最大亮点所在。
● 全新 林肯飞行家
上市时间：2019年年内
新车特点：汽油动力/插电式混动两种动力
『林肯全新一代飞行家PHEV』
『林肯全新一代飞行家』
林肯飞行家的外观造型给人一种小号领航员的感觉，整体设计有着很强的家族化气息，显得十分大气、时尚。新车前脸造型极具辨识度，混动版采用了全新的蓝底色星辉LOGO，搭配矩阵式格栅，看起来非常霸气。
新车侧面线条整体较为平直，悬浮式车顶从车头开始逐渐线下收敛，搭配腰线设计，打造出类似飞行器机翼的设计，看着很时髦。车尾通过标志性的贯穿式尾灯设计、粗壮的镀铬饰条以及悬浮式车顶设计，使车尾有着比较明显的视觉分层，再配以双边共四出的排气管点缀，让飞行家的尾部有着很强的辨识度。
内饰方面，飞行家的中控台造型风格与领航员的非常类似，整体依旧是注重横向线条的运用，使之在给人的视觉效果上显得很宽大。中控台上方悬浮式的大屏幕、按键式的换挡机构等都传承着领航员的经典设计。同时，它还通过不同材料的组合、不同颜色的配搭，让内饰的层次感更为分明。
座椅方面，飞行家采用2+3+2和2+2+2两种布局形式。其中前排座椅提供了与林肯大陆高配车型类似的30向调节功能，它甚至能做到左右腿托的长度都能分别调节，极大程度满足不同身形的驾乘者所需。
林肯飞行家将提供汽油动力和插电式混动两种动力，其中汽油发动机部分它采用的3.0T双涡轮增压发动机，搭配10AT变速箱。同时插电式混动车型部分，也将采用3.0T发动机，搭配插电式混合动力系统。
● 编辑点评：
林肯全新一代飞行家是一款7座中大型SUV，定位介于领航员与航海家之间。新车在外观以及车内豪华感的营造上，很好的延续了领航员的设计精髓。值得一提的是，飞行家也是林肯品牌首款提供插电式混合动力的车型。新车将于年内进口上市，并于未来在中国实现国产，它不仅肩负着塑造林肯品牌高端形象的作用，同时也比领航员有着更广受众面，市场表现值得期待。
㊣● 全新揽胜极光
上市时间：2019年年内
新车特点：换代车型/加入48V系统
全新极光外观采用了最新的揽胜家族设计语言，狭长的车灯非常锐利，内部结构也与星脉如出一辙。倒梯形的蜂窝状进气格栅，以及两侧装饰性的进气口，都让人印象深刻。车身侧面变化并不算太大，黑色轮眉取消了，整体感觉更偏向于城市风格。双色车身依然保留，提供更多个性选择。此外车门把手也和星脉一样采用了隐藏式设计，科技感十足，同时也降低了风阻系数。
车尾则选用了贯穿式尾灯的设计，两个尾灯之间通过黑色装饰条连城一体，此外车尾视觉上也比之前更加扁平，也是在向着星脉靠拢。尺寸方面，新车的长宽高为4371/1904/1649mm，几乎与现款车型持平。轴距为2681mm，相比现款车型小幅增加了21mm。
内饰配备了家族式的双触摸屏，多功能方向盘换为触摸式设计，仪表盘也变为全液晶形式，比之前更酷。娱乐系统支持CarPlay和Android Auto手机互联功能，在功能扩展方面比之前也有了很大的提升。
新一代揽胜极光基于PTA豪华横置发动机平台打造，2.0T发动机依然是主力，不过这次加入了48V系统，能够对能耗有一定帮助。变速箱方面，9挡手自一体变速箱依然是标配。底盘方面，后悬架结构从之前的多连杆升级为H臂，在性能上也应该会有一定提升。
● 编辑点评：
现款揽胜极光在发布之后便获得了无数好评以及令人满意的市场表现，走时尚风格路线的它打破了以往路虎在人们心中的认知，前卫的风格是其最大的优势。而全新车型有着比现款车型更为时尚、前卫的设计，这也是极光相比对手最能吸引消费者的部分。当然，新车在技术方面也得到了较大幅度的提升，发动机、四驱系统以及底盘结构都有了优化和提升，这也将使它有着更强的竞争力。
● 上汽大通D60/D60e
上市时间：2019年第三季度
新车特点：全新中型SUV
上汽大通D60
『上汽大通D60』
大通D60作为上汽大通旗下一款全新中型SUV，是继上汽大通D90之后的第二款SUV车型，也可以看作是TARANTULA概念车的量产版车型，新车提供C2B智能定制模式，为用户提供多元化的出行选择。
『上汽大通D60』
外观方面，新车的前脸采用了家族式的“智聚八方”八边形格栅，格栅内部采用了点阵式设计，视觉效果较为突出。前脸两侧采用分体式的全LED矩阵大灯，配合上方的LED日间行车灯，形成北斗七星式的排布。
『上汽大通D60』
车身侧面的线条错落有致，其中一条有力的腰线从前轮轮眉贯穿于门把手间，直至延伸到后侧尾灯组。侧窗下沿的镀铬饰条通过D柱，与车顶行李架完美融合。
『上汽大通D60』
尾部方面，新车采用了“幻影流光”贯穿式LED尾灯组，点亮后具有很高的辨识度。灯组下方嵌入了上汽大通“MAXUS”的英文LOGO标识。据了解，新车将提供2+3、2+2+2、2+3+2的座椅布局供选择，从而满足城市生活的不同场景的需求。
『上汽大通D60』
此外，上汽大通D60还将率先搭载上汽集团新一代Level 2.5智能驾驶系统，能够实现封闭高速环境下接近Level 3的巡航、拥堵道路中自动跟车、停车场内的无人自主泊车和车主远程召唤等功能。同时新车还将具有AI人脸识别的驾驶员提醒系统，从而保证驾驶员在车辆行驶后全神贯注。
『上汽大通D60内饰图』
动力方面，新车将搭载1.3T和1.5T发动机，并分别匹配6速手动和7速双离合变速箱。关于新车更多信息，我们也将随时关注。
上汽大通D60e
上汽大通D60e是一款采用插电式混动动力总成的车型，D60e与D60同样搭载上汽集团新一代Level 2.5智能驾驶系统，能够实现封闭高速环境下接近Level 3的巡航、拥堵道路中自动跟车、停车场内的无人自主泊车和车主远程召唤等功能。
作为上汽大通D60的插电式混动版，上汽大通D60e除了在动力总成的变化之外，针对外观进行了小幅调整，包括矩阵式的前进气格栅搭配蓝色横线，同时大灯组内还增加了很多蓝色装饰。尾部方便调整不多，仅增加了混动的LOGO。
内饰方面，新车将采用竖直的大尺寸中控液晶显示屏设计，像多功能方向盘、全液晶仪表等在内的配置也出现在新车之上，此外，新车还以蓝色氛围灯烘托其新能源的特征。动力方面，目前我们暂没有该车的具体动力信息，我们也将持续关注报道。
● 编辑点评：
上汽大通D60和D60e两款车采用了时尚动感的外观以及先进的自动驾驶技术，这些都是它们重要的加分项，我们发现越来越多的中国品牌SUV已经具备比肩合资车的实力，相信这两款既有颜值又有实力的中国品牌中型SUV能够获取消费者的芳心，至于具体表现如何，要等其上市后才能揭晓。
㊣● 奥迪 Q2L e-tron
上市时间：2019年年内
新车特点：延续燃油版设计、奥迪品牌针对中国市场设计的首款国产纯电动车
奥迪 Q2L e-tron是一款定位为小型SUV的纯电动车，新车整体造型与现款奥迪Q2L基本相同，但在细节方面进行调整，让其整体看上去更具辨识度。
外观方面，奥迪Q2L e-tron与目前在售的Q2L在车头造型与汽油版略有不同。中网采用了纵横交叉式的设计，而非汽油版的横幅式，并且保险杠下方两侧的造型也与汽油版并不相同，类似“雾灯框”的设计尺寸更大。
车身侧面部分可以看出Q2L e-tron采用了全新的轮圈造型。而在车尾方面，作为纯电动车型，Q2L e-tron自然也就取消了排气管造型，进一步提升该车为新能源车型的辨识度。
目前Q2L e-tron的动力参数并未公布，不知是否会采用奥迪e-tron的那套动力系统，后者配备两台电机，在两台电机全部工作状态下可以提供360马力，561牛·米的动力。而在boost模式下，还能将动力增长至408马力和664牛·米，可以说是相当劲爆的动力表现了。关于该车更多信息，我们将持续关注。
● 编辑点评：
除了奥迪Q2L e-tron的售价，相信大家更为关注的是其续航表现，笔者认为Q2L e-tron作为一款定位较低的纯电动SUV，其动力系统如果不采用奥迪e-tron那套动力系统，很有可能会采用大众e-Golf相同，那么奥迪Q2L e-tron届时预计综合续航里程在300km左右，即续航能力存在短板，最终无论定价高低都没有太强的竞争力。
● 宝马X3 M/X4 M
上市时间：2019年年内
新车特点：两款新车将搭载全新3.0T直列六缸发动机、在外形及内饰部分加入了更多运动化元素
宝马X3 M和X4 M这两款新车的推出宣告M品牌首次进入高性能中型SUV细分市场，这两款车将搭载全新3.0T直列六缸发动机，配合8速M Steptronic自动变速箱和M xDrive智能全轮驱动系统，4.2秒内即可完成0-100km/h加速，雷霆版车型为4.1秒。官方还表示，宝马X3 M和X4 M将于今年4月在美国南卡罗来纳州的Spartanburg制造工厂投产。
『宝马X3 M雷霆版』
『宝马X4 M雷霆版』
同所有M系列车型一样，宝马X3 M/X4 M通过大量空气动力学套件将车辆的空气阻力降低至最小，并极大的提升了车辆散热效率。新车还将提供M碳纤维选装包，用于双肾型进气格栅、前裙板中的风叶、后扩散器和外后视镜盖，进一步增加车辆的个性化。发动机舱中的碳纤维支撑杆也可作为选装件进行提供。
『宝马X3 M雷霆版』
『宝马X4 M雷霆版』
雷霆版车型则针对M高性能车型专属的外后视镜、双肾型进气格栅、鲨鱼腮侧通风口进行了高光黑处理，并提供21英寸M黑色铝合金轮圈和M运动型排气管。
『宝马X3 M雷霆版』
『宝马X4 M雷霆版』
内饰方面，宝马X3 M/X4 M拥有大量M系列车型专属的内部装备，包括M组合仪表、M真皮方向盘（带换挡拨片和M按钮）、M挡把、红色的发动机启动/关闭按钮以及碳纤维材质的内饰条。而可电动调节的Vernasca真皮M运动座椅和多种内饰配色选择让车内兼具运动感和高档质感，用户还可选装带有Merino真皮、电动头枕调节和可发光M标志的M筒式座椅。
动力方面，这两款新车将搭载代号为S58的3.0T双涡轮增压发动机，最大功率达到480马力（353kW），峰值扭矩为600牛·米，0-100km/h加速时间为4.2秒，极速可达249km/h；雷霆版最大功率将达到510马力，0-100km/h加速时间为4.1秒，极速可达285km/h。传动方面与发动机匹配的是8速M Steptronic变速箱，并使用了与宝马M5一样的M xDrive智能全轮驱动系统，具有舒适、运动和运动+三种驾驶模式。M xDrive与主动式M后桥差速器、全新开发的M电子阻尼避震器相互配合，将保证宝马X3 M/X4 M拥有碾压同级别对手的转弯动态、灵活性和精准性。
● 编辑点评：
全新宝马X3 M/X4 M两款车型的正式发布宣告M品牌首次进入高性能中型SUV细分市场，也就是说宝马M系列车型的阵营得到进一步壮大。从两款车型来看，它们都延续了宝马M车型一贯的运动风格，非常值得期待。
● X5 40i M Performance
上市时间：2019年年内
新车特点：搭载3.0T直列六缸涡轮增压发动机、M套件包括前包围、侧围等
全新宝马X5已于2018年12月正式亮相，其共推出两款车型，售价为80.99万元和90.99万元。而此次上海车展亮相了一款配备了M Performance套件的全新宝马X5，M套件版的推出将进一步丰富消费者的选择。
外观方面，全新宝马X5延续了经典的车身比例，在设计上更加富有棱角，大尺寸进气格栅带来强烈的视觉冲击力，极具辨识度。同时，作为M Performance套件版车型，其整体配备了包括前包围、侧裙等在内的多件更加运动的空气动力学套件，整个前脸造型十分厚重，运动气氛浓郁。车身侧面来看，其飘逸的腰线在后门拉手处上扬，营造出丰富的层次感。尺寸方面，全新宝马X5的车身尺寸在上代车型基础上进一步增加，长宽高为4930/2004/1776mm，轴距达到了2975mm。
动力方面，即将上市的全新宝马X5 xDrive40i车型将会搭载B58 3.0T直列六缸涡轮增压发动机，最大功率340马力，最大扭矩450牛·米，传动方面与之匹配的均为8速自动变速箱。
● 编辑点评：
全新宝马X5 40i M Performance套件版的推出，可以说是宝马M品牌除了努力布置高性能中型SUV细分市场外，还在努力迎合消费者所需，通过推出M套件车型让新车的外观更吸引人，让年轻的消费者拥有更多的选择。
㊣● 保时捷Cayenne Coupe
上市时间：2019年下半年
新车特点：采用溜背式的车身造型、保时捷旗下首款轿跑SUV
保时捷Cayenne Coupe作为保时捷旗下首款轿跑SUV，于2019上海车展上正式国内首发。新车在尾部造型上与Cayenne有着明显区别，将于2019年下半年推出。
外观上，新车采用全LED前大灯组，雾灯区域和进气格栅与Cayenne保持一致；发动机舱盖上的筋线设计相比Cayenne更加立体。
车身侧面来看，Cayenne Coupe的C柱部分与Cayenne明显不同。尾部是新车与Cayenne最不同的地方，溜背式的造型彰显独特的身份；电动尾翼设计提升运动感，车牌位置下移至保险杠处。此外，新车采用与Cayenne 3.0T车型相同的双边共两出式排气布局。
内饰部分，新车采用三辐式多功能方向盘，保持中置转速表的传统，两侧分别带有一块7英寸高清显示屏；中控台区域配备12.3英寸高清触摸屏，下方控制区域采用大面积触控按钮，触摸式按键带有声音和振动反馈。
动力方面，我们猜测Cayenne Coupe将与Cayenne相同，搭载3.0T V6涡轮增压、2.9T V6双涡轮增压以及4.0T V8双涡轮增压发动机，最大功率分别为340马力、440马力和550马力。传统系统，新车预计将匹配8速Tiptronic S变速箱，并将标配全时四驱系统。
● 编辑点评：
我们相信保时捷Cayenne Coupe的价格公布后，将会给同级别竞争对手带来不小的压力，虽然Cayenne Coupe不是市场上第一款Coupe SUV，但Cayenne Coupe一定是市场上最运动的一款Coupe SUV，至于其在细分市场中究竟表现怎么样，我们将拭目以待。
● 奔驰CONCEPT GLB
上市时间：2019年年内
新车特点：将由北京奔驰量产、外观充满了十足的野性、
在2019上海车展上，奔驰CONCEPT GLB概念车首发亮相，新车定位在GLA与GLC之间。该概念车将决定未来量产版GLB的造型风格。奔驰GLB量产版车型将于今年年底正式上市，量产版GLB将推出7座布局车型以满足更广泛的消费群体。
据官方表示其此次发布的国产EQC将搭载国产电芯、并在300多个城市配备充电桩设施，而奔驰GLB量产版车型将于今年年底正式上市。此外，其还将在2020年发布奔驰GLE插电混动版车型，与此同时奔驰E级、S级也将推出混动版车型。在2021年夏季奔驰EQB也将迎来发布。此外，奔驰未来将在全球发布10款纯电动车型，从而进一步丰富消费者选择，并推进奔驰品牌电气化进展。
细节方面，新车采用了大尺寸前格栅，配备中央奔驰品牌LOGO使其辨识度大大提升。同时，其下方两侧雾灯开孔以及格栅下方进气口镀铬造型，让新车看上去十分具有视觉张力。车身尺寸方面，其车身长度为4630mm，而轴距达到了2829mm。
车身侧面来看，该车通过线条所塑造的立体感十分强烈，其中前后微微隆起的轮眉线条以及凸起的腰线造型，在车身表面塑造出比较饱满的视觉效果。此外，我们能够看到该车为了照顾空间整个车厢尽可能的平直化。车尾的造型同样是平直线条为主，C柱到D柱间为了照顾未来7座车型，也尽可能的少使用曲面线条。
新车的内饰采用了较为典型的奔驰家族式设计风格，整体风格更加具有科技感，三辐式方向盘和三个涡扇式空调出风口也是奔驰车型上常见的设计。此外，新车还配备了10.25英寸贯通式的仪表和中控屏，搭载MBUX人机交互系统。与此同时，新车在中控台、三辐式多功能方向盘、座椅等处均疑似采用棕色Alcantara材质皮革构成，搭配银色高亮装饰板及橙色缝线。
动力方面，新车将搭载2.0T涡轮增压发动机，根据此前信息来看，该发动机是最大功率为188马力，与之匹配的是8速双离合变速箱。
● 编辑点评：
奔驰在2019年将继续扩展其产品线。在目前在售各类车型销售势头良好的情况下，奔驰将全新GLB的加入，将是奔驰在国内市场所开拓的新增长点，当然也是进一步提升奔驰品牌在市场上的品牌形象和知名度。
● 国产奔驰EQC
上市时间：2019年年底
新车特点：定位纯电动豪华中型SUV、基于MEA平台打造、NEDC工况下续航里程或超450km
奔驰带来国产版本的EQC纯电动SUV，新车定位为中型SUV，该车为奔驰“中国制造、专属中国”战略下的首款电动车型。其与海外版本设计风格相同，车身采用了无格栅造型的设计，在格栅外侧，大面积的亮黑色面板呈U字形，两侧则与大灯组相接，搭配有可发光的星徽大标，而这也与Generation EQ概念车的前脸设计一脉相承。得益于流线的车身设计，其风阻系数仅为0.28Cd。
车身的侧面造型与GLC相似，整体身材比较修长，车尾也采用了流行的贯穿式尾灯设计，现代感非常强。侧窗轮廓、特别是D柱三角窗造型与GLC相比有着明显的区别。细节方面，新车还在前翼子板处设计了镀铬饰条，其上标有蓝色的EQC字样，以表明其特殊身份。
『海外版奔驰EQC』
内饰部分则采用了最新的家族风格，采用全黑内饰风格设计，中央扶手上选用高光烤漆的饰板。同时EQC采用双10.25英寸显示屏作为仪表盘和中控大屏，内置标配的MBUX车机系统，两块连在一起的屏幕科技感很强。中控台的造型也经过了重新设计，空调出风口采用全新样式并搭配以棕色进行点缀，层次感更好，蓝紫色一键启动按钮也突出其为纯电动车型，而其他部分与GLC也有几分相似之处。
动力方面，EQC将搭载一套由前后两台异步电机组成的全时四驱系统，其综合最大功率达到408马力，峰值扭矩为765牛·米，0-100km/h加速时间为5.2秒，电池和续航方面，新车搭载一块容量为80kWh的锂电池组。续航方面，EQC的NEDC工况百公里耗电量为22.2kWh/100km，满电NEDC工况续航里程达到415km，其能量回收还有5个级别可选。
● 编辑点评：
来自德国的三大豪华品牌BBA目前都在积极布局电动车市场，除了将于2019年国产下线的奔驰EQC外，EQ品牌还将在未来4年推出超过10款纯电动车型，这无疑给广大消费者提供了更为丰富的选择。总的来说，奔驰在中国市场的长期发展已经为它奠定了坚实的品牌知名度，同时面对“老对手”宝马和奥迪的发力，以及后方快速增长的凯迪拉克、雷克萨斯、沃尔沃等其他豪华品牌的追击，奔驰在自己的发展道路上也没有太多歇息的空间，可谓任重道远。
㊣● 北汽绅宝智达
上市时间：2019年年内
新车特点：定位小型SUV、造型年轻、运动
在2019上海车展上，北汽汽车正式发布了“智”系列的又一款全新车型——智达。该车可以看做是绅宝X35的改款车型，其采用了与智行/智道相同的前脸设计语言，并成为北京汽车智系列第三款车型。
新车的前脸采用了北京汽车最新的设计理念，与绅宝智行、绅宝智道十分相似。倒梯形的大嘴式进气格栅由镀铬饰条勾勒，两侧獠牙形日间行车灯进一步提升了前脸的凶猛气势。
侧身部分，北京汽车智达整体保持了现款绅宝X35的造型，包括腰线、侧裙、翼子板拱形线条及双五辐式轮圈等均没有变化。不过，新车针对C/D柱处的侧窗造型进行了修改，营造出了悬浮式车顶的视觉效果，可谓是此次改款的亮点所在。此次官图并未展示新车的尾部，但结合此前谍照来看，绅宝X35继任者的尾部造型也将有较大幅度的调整，例如拥有全新造型的尾灯组等。尺寸方面，新车长宽高为4325/1830/1640mm，轴距为2570mm。
内饰方面，北京汽车智达采用了全新的内饰造型，不规则且多层次的中控台看上去科技感十足。新车中控台的中央控制区向主驾驶位微微倾斜，搭配悬浮式中控屏、大尺寸仪表盘显示屏、全新的三辐式多功能方向盘等，为驾驶者营造了专属感十足的驾乘空间。设计方面，新车内饰的主色调为黑色，但细节处搭配有浅色饰板、镀铬饰条和钢琴黑面板，质感不错。配置方面，电子手刹、全景天窗、全景影像在新车上将会配备。此外，北京汽车智达还将搭载全新的AI智能驾乘系统，其提供AI车况管家、AI语音助手和AI安全卫士三大功能，进一步满足了消费者的需求。
动力方面，新车搭载1.5T+CVT动力组合，其中发动机最大功率和峰值扭矩分别为150马力和210牛·米。
● 编辑点评：
北汽智达整体造型的设计理念给我们带来了不小的惊喜，可以说在时下“以颜值定天下”的市场中，智达的市场竞争力不容小觑。伴随着北京汽车AI2.0时代的到来，笔者相信智达一定会携带着一系列智能与科技配置而来，完成由外至内的质感提升。
● 北汽新能源EC5
上市时间：2019年年内
新车特点：定位为小型SUV、外观同现款车型的区别不大
北汽新能源EC5是一款定位为小型SUV的纯电动车，新车采用了北汽新能源家族式设计风格，其前脸运用了双横幅条贯穿式格栅样式，中央镶嵌有北汽品牌标识，格栅底部的大尺寸进气口设计配合两侧C型日间行车灯，整体视觉效果出色。
尾部方面，其整体线条较为简洁，一根镀铬饰条与左右两侧尾灯组相连接，一定程度上拉宽了该车的横向视角。同时，其保险杠下方采用了黑色包围以及银色防擦护板，从而增添了几分越野气息。
动力方面，北汽新能源为EC5将搭载一台最大功率为109马力（80千瓦）的永磁同步驱动电机，动力电池则配备的是孚能科技的三元锂电池组。
● 编辑点评：
北汽新能源EC系列新增车型的推出无疑进一步增加了北汽新能源品牌的竞争力，对于那些拥有充电条件、日常通勤里程较短、预算有限的消费者而言，是个非常不错的选择。
● 比亚迪S2
上市时间：2019年年内
新车特点：定位小型纯电动SUV、采用最新Dragon Face设计语言、NEDC续航里程为305km
S2作为比亚迪旗下一款纯电动小型SUV，新车整车采用比亚迪家族最新的Dragon Face家族式前脸设计语言，整体设计风格与现款元EV相近。
比亚迪S2基本沿用了现款比亚迪元EV车型的设计风格，仅是在细节方面进行调整。例如，新车的前脸采用了比亚迪家族最新的Dragon Face家族式前脸设计，大嘴式进气格栅搭配两侧狭长的大灯组，让该车更具时尚感。值得一提的是，该车前格栅上方边缘悬挂的是蓝底BYD标识，而非王朝系列家族的汉字标识，所以预计该车定位将低于现款比亚迪元EV车型。
内饰方面，新车同样采用了类似比亚迪唐/宋/元的设计风格，整体造型非常简约。细节方面，该车采用了一块10.1英寸中控液晶显示屏（可旋转/内置8核处理器，内部则配备DiLink智能网联系统），一定程度上提升了其科技质感。同时，左右两侧圆形的空调出风口也适当提升了运动质感。此外，旋钮式换挡造型让新车看上去更加年轻。
动力方面，根据此前申报信息来看，该车将采用最大功率为94马力（70千瓦）的永磁同步电机，动力电池采用三元锂电池。关于该车的更多信息，我们将持续关注。
● 编辑点评：
比亚迪依靠自身优秀产品而逐渐建立起的可靠品质及口碑大家也有目共睹，此次推出的比亚迪S2作为比亚迪新子品牌e网旗下的一款新车，我们相信其整体表现也一如比亚迪以往出色，进而实现品牌影响力以及销量的“双提升”。作为同时掌控电池、电机、电控及充电配套、整车制造等核心新能源技术的车企，品牌向上已成必然，毕竟“向新而行”这四个字并不仅仅是比亚迪的口号。
㊣● 比亚迪宋Pro DM/宋Pro EV
上市时间：2019年年中
新车特点：燃油版售价区间约为12-15万元、新能源版本的售价区间约为20-25万元
在2019上海车展上，比亚迪官方正式发布了宋Pro DM混动和宋Pro EV纯电动车型，新车采用全新的设计，并提供汽油、DM混动以及纯电动三种动力车型。据悉， 新车将会在今年年中正式上市，燃油版售价区间约为12-15万元，新能源版本的售价区间约为20-25万元 。
『宋Pro DM混动版』
宋Pro DM混动版和纯电动版车型基本与已经亮相的宋Pro燃油版车型基本保持一致，仅是在细节方面进行了调整。具体来看，新车采用了最新Dragon Face 2.0的设计语言，将龙这一中国元素进一步融入到新车的外观当中，其中全新的大灯组采用LED光源，具备逐级点亮和转向灯流动的效果。同时，其前包围两侧C字形进气口造型与燃油版有所区别，其整体视觉效果更加激进。
『宋Pro EV纯电动版』
侧面来看，新车相比比亚迪宋更加修长，银色D柱设计进一步突出了整车的质感。尾灯组造型采用了龙爪风格，并且采用贯穿式设计，看起来更加时尚。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4650/1860/1700mm，轴距为2712mm。
宋Pro的内饰也采用家族式设计，中控大尺寸液晶屏很吸人眼球，其向主驾驶位偏7°。此外该车还会配备全景天窗、自动感应式氛围灯、可调后排座椅等。值得一提的是，BYD Heart集成式操作台首次运用，将成为比亚迪内饰的家族元素之一。
动力部分，比亚迪宋Pro将搭载汽油、DM混动和纯电动三种动力组合，其中纯电动车型的最大综合功率为163马力（120千瓦）；插混车型搭载了一台1.5T涡轮增压发动机，其最大功率为161马力（118千瓦），申报信息中该车型的油耗值为1.4L/100km；燃油车型的1.5T涡轮增压发动机最大功率为160马力（118千瓦）。
● 编辑点评：
目前国内电动紧凑型SUV的竞争可谓是非常激烈，无论是传统的老牌车企还是新势力造车企业，都纷纷投向该市场，比亚迪宋Pro新能源的推出再次拔高了品牌的市场竞争力，外观家族式设计绝对够酷，而内饰不仅样式发生了改变，精细程度也大大提升，新车非常值得我们期待。
● 别克昂科拉/昂科拉GX
上市时间：2019年年内
新车特点：新一代昂科拉提供1.0T或1.3T两款发动机、昂科拉GX将搭载1.3T涡轮增压发动机
在2019上海车展前夕，别克为我们带来了全新一代昂科拉和全新的昂科拉GX，其中，昂科拉定位是小型SUV，昂科拉GX在尺寸上有所加码，定位为紧凑型SUV，这两款车上市后将接棒昂科拉家族，继续深耕SUV市场。
外观方面，昂科拉GX采用了最新的家族式设计，飞翼式的进气格栅充满了时尚感，别克品牌LOGO镶嵌其中，拉伸了整个车头部分的是视觉宽度。值得一提的是，新车的大灯采用了与LED日间行车灯融为一体的设计，夜晚点亮时，应当会有不错的视觉效果。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4463/1813/1642mm，轴距达到2640mm。
新一代昂科拉在外观方面与昂科拉GX车型比较接近，只是在细节设计方面有些许不同，如尾部包围的造型和围标的标识。新车的长宽高分别为4295/1798/1607、1616（带隐藏式行李架）mm，轴距为2570mm，相比于昂科拉GX车型，该车不光轴距减少了70mm，且整体尺寸都要略小于昂科拉GX车型。
动力方面，昂科拉GX将搭载一台代号为L3Z的1.3T三缸涡轮增压发动机，最大功率121kW（165Ps），提供两驱和四驱两种版本，其中两驱车型传动系统匹配CVT变速箱，四驱车型传动系统匹配自动变速箱。新一代昂科拉车型搭载1.0T和1.3T两款发动机，其中1.0T车型匹配自动和手动两种变速箱，1.3T车型匹配CVT变速箱。
● 编辑点评：
作为最早登陆国内市场的小型SUV产品，昂科拉率先打开了小型SUV市场。本次亮相的昂科拉GX车型和新一代昂科拉为别克继续开疆拓土。两款稍有不同的车型也将满足不同消费者的需求，究竟其表现如何，我们还要等到它们的上市才能知晓。
● 宾利添越插电混动版/慕尚创始人典藏版
上市时间：2019年年内
新车特点：添越PHEV的整体设计风格延续了现款燃油版的设计
在2019上海车展上，宾利正式将慕尚创始人典藏版和添越插电式混动版两款首发车型进行亮相，以庆祝即将到来的宾利品牌100周年。
宾利慕尚创始人典藏版首发于2018年圆石滩车展，新车由宾利汽车个性化定制部门Mulliner打造而来，新车为向宾利汽车创始人华特·欧文·宾利先生（W.O.Bentley）于1930年设计的8升车型致敬，该车最大的亮点在于车内后排扶手上的饰片使用了原宾利先生的私人座驾——宾利8升车型的发动机曲轴部件切片而成。
除此之外，新车在外观和内饰部分装饰件上也进行了定制化设计，以纪念即将到来的宾利品牌100周年。根据此前官方透露，客户可根据自己的需求在慕尚家族的三款车型当中（即慕尚、慕尚极致版和慕尚长轴距版）选择进行专属定制，所以该车的动力和尺寸也将随选择车型的不同而拥有不同的参数。
添越插电式混动版于2018年日内瓦车展首发，新车基于现款宾利添越更换了全新的插电式混动动力总成，不过其整体风格延续了现款燃油版的设计，细节之处新车的充电口布局在左后翼子板上。此外宾利车头、车尾以及轮圈中央的LOGO更换为古铜底色（W12为黑底色/V8为红底色），并相应的增加Hybrid标识。
动力方面，添越PHEV的插电混动系统由全新3.0T V6汽油发动机与电动机组成，匹配四驱系统，并提供四种公路驾驶模式，包括运动、宾利、舒适和自定义模式。NEDC工况下，该车的纯电续航里程超过50km。在家用或工业电源下，使用宾利专属的Starck Power Dock充电装置为电池充满电需要7.5或2.5小时。
● 编辑点评：
插电混动版及V8汽油版宾利添越的推出，不但让消费者有了新的选择，更丰富了家族的产品矩阵。
㊣● 长安CS75 PLUS
上市时间：2019年年内
新车特点：提供两种设计语言，与CS85 COUPE共享蓝鲸2.0TGDI发动机。
长安CS75 PLUS作为CS75的换代车型，新车定位为紧凑型SUV，外观方面，长安CS75 PLUS采用了全新的外观设计语言，其提供两种外观风格，包括走精致豪华路线的普通版和走运动路线的S版。
从图中来看，CS75 PLUS的前脸采用了非常独特的贯穿式LED日行灯，其将两侧造型锐利的大灯组相接。LED日行灯下方则是呈X字形的前格栅，前包围两侧还配有开口装饰。其中，普通版车型前格栅采用了多根横向镀铬饰条填充，两侧开口装饰尺寸偏小；S运动版车型则采用了全黑涂装格栅，内部为阵列式排布的黑色饰块，两侧的开口装饰尺寸也更大、更夸张。
车身侧面，CS75 PLUS的比例和谐，平直的侧窗底边线与飘逸的分段式腰线相互辉映，搭配侧窗镀铬装饰条、侧门底边装饰条、翼子板镀铬装饰件等，看起来更加精致。此外，新车还配备了一款旋风式的五辐双色轮圈。
车尾部分，不规则形状的LED尾灯组是CS75 PLUS的亮点所在，其营造出的科技感和时尚感非常突出。与此同时，新车还配备了鲨鱼鳍天线、尺寸较大的后扰流板、双边共两出式排气，结合层次感丰富的尾部整体设计，视觉效果出色。
内饰方面，根据此前曝光的谍照来看，长安CS75 PLUS的中控台配备了由全液晶仪表与中控显示屏组成的一体式大屏，从而营造出极具科技质感。同时，全新造型的三辐式多功能方向盘，配合类似游艇式电子挡杆，让新车看上去十分大气。
动力方面，CS75 PLUS将提供1.5T和2.0T两款发动机，普通版车型搭载的是1.5T发动机，最大功率为178马力（131kW）。运动版车型则提供了蓝鲸2.0TGDI发动机，其最大功率233马力，峰值扭矩360牛·米，传动系统匹配爱信8速手自一体变速箱。
● 编辑点评：
长安CS75 PLUS在造型上看起来虎虎生风，科技感和时尚感都很突出。内饰方面，贯通式大屏在功能性和科技感上都能兼顾到。
● 长安欧尚X7
上市时间：2019年年内
新车特点：定位都市紧凑型五座SUV、采用家族最新设计语言
在2019上海车展上，欧尚汽车官方正式发布了旗下首款紧凑型5座SUV——欧尚X7，新车定位都市SUV，具备大尺寸前格栅，气势感较强。
欧尚X7采用了六边形大尺寸前格栅，格栅内部波纹向两侧呈扩散状，进一步延展了其视觉尺寸。长安欧尚云鹰LOGO通过银色镀铬条悬挂于格栅上方，在黑色背景的衬托下具备较强的辨识度。车身采用银灰色为主打色，以珠光漆面进行涂装，配有LED大灯。
欧尚X7的长宽高分别为4700/1860/1690mm，轴距为2780mm，定位紧凑型SUV。侧身采用了贯穿式腰线，配有19寸双色轮圈，强调了其力量与硬朗感。车尾以横向线条为装饰主打，营造出了较强的层次感。接近直角的LED尾灯横向排列整齐，十分规整，尾灯之间通过镀铬装饰连接，加强了车尾的整体感。至于动力方面，我们还没有得到关于长安欧尚X7的消息，敬请期待。
● 编辑点评：
作为家族的全新SUV，欧尚X7整体设计硬朗、时尚，且气势感较强，非常符合当下年轻消费者的审美。
● 上汽大众途昂X
上市时间：2019年年内
新车特点：上汽大众首款轿跑SUV、采用溜背设计造型、采用5座布局
每每说起上汽大众途昂，相信你我的脑海中都会浮现出那个稳重的大块头形象。不过在去年年底，一则途昂Coupe的谍照新闻让我们见识到了这个大块头运动的一面。其实这台“运动大块头”的真名叫做途昂X。
途昂X前脸部分延续了途昂的设计风格，不过新车在细节方面做了优化调整。大灯组日行灯经过重新设计，更加大气。取消保险杠两侧前雾灯，并且采用一体式镀铬造型。
途昂X大灯使用了双飞翼式的日间行车灯，并且远近光灯均采用LED光源，并且还增加了自动大灯功能。而途昂X中网也升级为三条横镀铬。下护杠则是取消了雾灯设计，改为了一体式哑光仿铝饰板+蜂窝网状搭配。
侧面部分，途昂X采用了溜背式设计，更具动感。车轮则是使用了新的多幅式轮毂样式，并且是21英寸的大轮毂，视觉更加吸引人。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4905/1989/1719mm，轴距2980mm。
动力部分，途昂X提供高低功率调校的2.0T发动机及2.5T V6涡轮增压发动机。传动系统都将匹配7速双离合变速箱，部分车型还将提供四驱系统。底盘方面信息，则需要等待官方进一步确认。
● 编辑点评：
作为上汽大众品牌旗下的首款轿跑SUV，途昂X的推出丰富了上汽大众的产品线。近半年，途昂以近4万台的销量领跑国内中大型SUV市场，作为途昂的衍生车型，途昂X瞄准的是中大型轿跑SUV这一细分市场，两车将联手抢占更多的市场份额。如今国内消费者对新车型的接受度越来越高，对轿跑SUV这类个性车型的认可度也有所提升，不过途昂X能否取得成功，还是让我们再等等价格信息吧。
● 东风风神AX5
上市时间：2019年年内
新车特点：定位为紧凑型SUV、搭载1.4T发动机
新款东风风神AX5定位为紧凑型SUV，新车外观并没有新意可言，仅仅是将已经发布但未曾上市销售的姊妹车——东风风度MX3车型的前脸移植了过来，而尾部造型没有变化。
新款东风风神AX5换装了姊妹车东风风度MX3的前脸设计，扁平化的盾型前格栅与锐利的多边形大灯组相连接，看起来锋利感十足，下方大尺寸的三段式进气口造型搭配镀铬饰条，精致感和运动感有着不错的体现。新车侧身和尾部均与现款车型保持一致，同时高配车型还将提供18英寸的五辐式轮圈及全景影像等配置。
内饰部分，新车的内饰与现款车辆保持了相似的设计，中控中央悬浮式的中控屏显得具有时尚感。同时新车采用了新造型的三幅式方向盘，更多方向盘按键的加入也增添了实用性。
动力方面，新款东风风神AX5搭载DFMA14T型1.4T发动机，最大功率133马力，相比现款车型减小了7马力。传动方面，预计新车将继续匹配5速手动或6速双离合变速箱.
● 编辑点评：
作为小改款车型，新款东风风神AX5的变化主要集中在前脸，除了更加动感外，还不失时尚。此外，新车的发动机功率相较老款有所降低。
● 全文总结：
在2019上海车展上亮相，并且在年内上市的SUV车型多达60余款，其中本期先介绍30款，剩下30款新车将在下期介绍。这30款中的奥迪e-tron、沃尔沃XC40、国产XT6等等都是备受国内消费者关注的车型。当然了，我们更期待的是它们能够赶紧上市，并且厂商都能定一个有吸引力的价格。（图/文 汽车之家 苏炜祺）
㊣[汽车之家 新闻 ] 上篇的文章标题确实把我震惊到了（ 点击回顾：多达60款 上海车展年内上市SUV篇 ），SUV市场高温持续，这么多的新角色都会在今年来到我们身边。更重要的是，同事早早就立下了flag，一开始就把总数预告出来，这下我也没法偷懒了，那就一个新人都别放过，给大家好好看看它们都有什么亮点。虽然今天出场的新人有很多，但大家给点耐心，因为这里面一定有你特别关注的对象，例如不少人等了好久的丰田全新RAV4荣放，还有雪佛兰全新创酷、福特Escape和现代全新ix25等，不多说了，马上来看这场阵容超强大的好戏。
● 雪佛兰全新创酷
新车看点：强烈的动感味道，搭载1.0T三缸发动机。
在小型SUV市场当中，雪佛兰的创酷应该算得上是个老前辈，5年前就已经这里打拼。不过即便是3年前来了个中期改款，但并没有给大家带来太多惊喜。这么多年了，是时候要来点大动作。在本届上海车展，我们终于看到它的换代车型推出，英文名也从“Trax”变为“Tracker”。
外观方面，全新创酷运用雪佛兰最新的家族式设计，分体式的前格栅极具代表性，前保险杠上方两侧边框的设计更具张力。尾部的设计更加简洁，并采用了大面积的黑色包围，以提升视觉高度。车身尺寸方面，它的长宽高分别为4270/1791/1602（1618/1627，不同高度可能由底盘高度、行李架等因素造成）mm，而轴距为2570mm。相比现款车型，全新创酷在尺寸上有一定程度的增加。
由于展车无法打开车门，暂时未拍到全新创酷的内饰图。据了解，新车将采用大面积黑色系进行搭配。中控台采用对称式的设计，并加入了悬浮式触控屏。三辐式方向盘与炮筒式仪表盘也颇具雪佛兰风格。座椅方面则采用皮革+织物面料拼接而成。动力方面，全新创酷将搭载1.0T直列三缸发动机，最大功率为115马力。
编辑点评： 酷酷的运动范儿确实很吸引眼球，雪佛兰创酷的换代车型设计可以说挺成功。作为一款定位年轻的小型SUV，在设计上走运动路线自然是最有效果的。内饰部分目前我们还看不到，但相信它也不会让大家失望，肯定也会有不少精彩。
新车换上了1.0T三缸发动机，主流消费者对这个配置还是有点抗拒。不过现在越来越多入门定位的车型用上了三缸发动机了，而且创酷的不少兄弟早已踏出更大胆的一步，就像是科沃兹和科鲁泽，它们用抢眼的性价比成功收获了不少市场。所以，创酷如果能来个给力的价格，那么它的市场表现应该也不会差。
● 雪佛兰创界
新车看点：和雪佛兰创酷组成兄弟搭档，尺寸比创酷更大，主打紧凑型SUV市场。
小时候被欺负了总会找家里的大哥帮忙出气，刚刚提到的雪佛兰创酷，这次换代也搬出了一位哥哥，它就是一同发布的全新SUV车型--创界（英文名Trailblazer）。该车定位于5座紧凑型SUV，本届车展亮相的为运动风格强烈的Redline车型。
新车的前脸造型汲取了全新一代Blazer车型所采用的设计语言，分体式前灯组+大嘴式前格栅，搭配硬朗的车身线条走势，看上去颇具气势。值得一提的是，创界的英文名“Trailblazer”取自雪佛兰在印度、南非、澳洲等地市场推出的一款基于五十铃mu-X牧游侠打造的硬派中型SUV。在中国市场，全新创界的定位将与其有所区别。据悉，国产创界的定位介于创酷与探界者之间，为5座紧凑型SUV。尺寸方面，新车的长宽高为4411/1808/1633（1653）mm，轴距为2640mm。
由于展车无法打开车门，该车内饰还有待进一步公布。动力方面，申报信息显示新车将搭载1.3T直列三缸发动机，最大功率158马力，传动系统或匹配CVT无级变速箱（两驱车型）和9速手自一体变速箱（四驱车型）。
编辑点评： 竞争如此激烈的紧凑型SUV市场，难以想象雪佛兰这个品牌竟然没有响应产品，填补家族空缺的创界终于来了，想必它也肩负着不小的责任。目前我们只能看到创界的外观部分，不过这颜值已经能让人满意了，它年轻有张力，Redline套件的加成也使它专注运动感。关于这款车的内饰部分以及未来的动态表现还请持续关注。
● 汉腾X8
新车看点：定位中型SUV，造型威猛。
在本届上海车展上，汉腾旗下全新SUV汉腾X8首次亮相，新车或定位于中型SUV，设计风格硬朗大气。
外观方面，新车整体造型十分方正魁梧，前脸采用了大尺寸前格栅，内部采用虚线式结构加以点缀。同时，其左右两侧采用了较为宽大的前灯组，搭配两侧大尺寸C型日间行车灯以及下方梯形进气口，让该看上去颇具运动感。
尾部方面，新车采用了当下流行的贯穿式尾灯组设计，配合倒梯形牌照框区域，视觉层次感丰富。同时，新车的后雾灯以及倒车灯被安放至保险杠的两侧，并以竖状造型体现，一定程度上拉宽了该车的横向视角。动力方面的信息官方尚未透露，请关注我们的后续报道。
编辑点评： 汉腾X8在上海车展的亮相应该让不少人兴奋起来，整体设计很顺眼，给人感觉足够威猛，作为一台中型SUV，它的外形可以说走对了路子。可惜的是，目前能看的和知道的也就只有这些，关注它的朋友们肯定觉得不够过瘾。希望厂家可以加快动作，把它推出市场，相信大家最想知道的肯定是它的价格。
● 新款哈弗H9
新车看点：外观微调，配置升级。
哈弗H9的新形象终于在2019上海车展向大家展示了，新款车型的最明显变化在于外观，在配置部分也有一定升级。
新款哈弗H9的变化主要集中在前脸部分，新车换装了全新的格栅，新的格栅镀铬饰条更加粗壮，内部则是双幅式造型。同时改变的还有全新的前保险杠，相比于老款车型看上去更加精致。细节方面，新车的灯组内部造型也会有所调整。
动力方面，新车预计不会有太大改变。参考现款车型，新车搭载2.0T汽油发动机和柴油发动机。其中2.0T汽油发动机最大功率为251马力，配备来自ZF的8速自动变速箱；2.0T双涡轮增压柴油发动机的最大输出功率为190马力，峰值扭矩达到420牛·米，传动部分将同样匹配8速自动变速箱。
编辑点评： 自从2014年底上市以来，哈弗H9这款车总是不缺话题，大家一直在讨论它的越野能力。对于这样的一款车，大家其实更关注它的硬实力，其他部分像是外观那些，大部分观众并没有太在意。厂家也是这样的思路，所以哈弗H9在这几年间虽然推出了两三次新款车型，不过变化不算特别大，包括这次上海车展推出的新款。相信粉丝们还是更期待它在内功上面有更多的升级，当然了，这次配置上的提升也在一定程度上让哈弗H9的性价比进一步凸显。
㊣● 全新一代丰田RAV4荣放
新车看点：万众期待的换代车型即将登场。
丰田新一代RAV4荣放已经在2018年的纽约车展全球首发，新车基于丰田TNGA架构打造而来，采用了更加硬派的设计风格，相比现款变化非常大。根据最新的信息，2019年一汽丰田将率先引入新一代RAV4车型，后续2020年广汽丰田也将引入该车型，新车的上市时间预计在2019年10-12月。
首先从外观来看，相比前四代车型，第五代RAV4采用了与前辈们完全不同的设计语言，几乎“照搬”自FT-AC概念车的外部造型，硬朗而年轻，顿时打破了现款RAV4的纯粹居家风格。
全新RAV4荣放的外后视镜放置于车门更低的位置，由此带来了更小的A柱盲区；与此同时，位置更低的腰线使得新车的侧窗面积更大，搭配重新设计的后门三角窗，也为驾驶员带来了更好的侧后方视野，提升了行车安全性，并且还缓解了车内乘客的压抑感。
在车身尺寸上，相比现款车型，全新RAV4荣放在外部三围上的变化比较细微，但官方表示由于轴距和前后轮距的增长，新车拥有了更加平稳的驾乘感受。此外，较短的前后悬也令新车的接近角和离去角更大，一定程度上提升了非铺装路面的通过能力。
「海外RAV4」
全新RAV4荣放的中控台采用了对称式设计，虽然看起来更加传统，但悬浮式中控屏、半液晶仪表盘、更多分色处理和软质材料包裹也令其更具质感。与此同时，位置更高的挡把区域和紧凑的下部中控台布局，也可以使得驾驶者入位后感受到更强的环抱感。
「海外RAV4」
新RAV4的动力系统我们其实已经很熟悉了，美版车型搭载了与新凯美瑞相同的全新2.5L Dynamic Force自然吸气发动机，包括2.5L+8AT的纯汽油版本和2.5L混动两套动力总成。在车展上，搭载这两套动力系统的车型都有亮相，大家可以放心了，好货在国产车型上都会有。另外参考中美两国销售车型一直以来的差异性，我们预计未来全新RAV4荣放将继续推出2.0L车型，其或将与C-HR共享全新的2.0L Dynamic Force发动机，并匹配CVT无级变速箱。参照国产C-HR/凯美瑞车型进行推测，预计三种动力的（综合）最大功率分别为171马力、209马力及218马力。
● 编辑点评：
从上海车展丰田展台上的RAV4荣放来看，国产车型的外观设计足够原汁原味，和海外车型形象一致。虽然目前还看不到内饰部分，不过我们也能猜到，里面基本上也不会和海外车型有太大差别。有消息称一汽丰田将在2019年冬季将新车正式上市，一起期待下吧。
● 现代ix25
新车看点：外观微调，配置升级。
在本次上海车展上，北京现代全新一代ix25正式发布。新车采用现代最新的家族式设计风格，整体风格更加时尚。同时根据此前的消息，新车将于2019年8月上市销售。
外观方面，全新现代ix25采用最新的家族式前脸设计，与全新胜达较为相似，并在网状进气格栅运用大量镀铬元素修饰，提升时尚感。同时，新车还配备了分体式大灯组，较有设计感。
从侧面来看，新车车身线条更加趋于平缓，配合车窗边缘饰条，并采用双色车身设计，使车顶层次感较为明显。车尾部分，新车采用不规则尾灯组设计，中间部分由一根发光带贯穿，但并不是贯穿式尾灯。
内饰方面，新车采用了更加时尚的设计风格，大面积的米色内饰搭配黑/红以及镀铬元素的点缀，让其整体居家气息有所提升。中控部分配备一块大尺寸屏幕，并运用大量烤漆面板修饰，提升科技感与时尚感。此外，新车还搭载百度智能网联3.0系统。
动力方面，目前官方尚未公布关于这款车的相关信息。作为参考，现款车型搭载了一台1.4T或1.6L发动机，其中1.4T发动机最大功率130马力，峰值扭矩211牛·米；1.6L发动机，其最大功率125马力，峰值扭矩151牛·米。传动方面，其中1.6L车型提供6速手动和6速自动变速箱；而1.4T车型仅提供7速双离合变速箱。
编辑点评： 全新一代ix25可以说是风格大变，外观被家族其它兄弟“传染”了，变得非常激进有杀气，不过看上去好像有点不太协调，可能还需要适应下。内饰倒是有很大的惊喜，期待下次可以详细看看。总的来说，全新一代ix25足够抢眼，上市应该会受到不少关注。
● 猎豹Coupe
新车看点：外观设计抢眼。
猎豹在上海车展正式发布了猎豹Coupe车型，新车采用了全新的设计语言，车头还采用了猎豹最新的品牌LOGO。
猎豹Coupe的前脸采用T字型设计，内部采用了黑色的中网格栅，两侧与这款车的灯组相连。该车的灯组采用分体式设计，分为上中下三部分，上方为LED日渐行车灯，中部为主要灯组，下方则为雾灯区域，具有很强的辨识度。
来到侧面，猎豹Coupe采用了溜背式的车顶设计，B柱、C柱以及D柱采用了黑色为主的涂装，营造出了悬浮式车顶的造型。而多辐式轮圈的设计，也提升了其档次感。
内饰设计方面，该车采用红色和黑色的撞色处理，该车车内保留了大量的物理按键。同时，该车配备有一键启动、电子手刹和电子换挡杆等。
动力系统方面，这款车搭载的依旧是1.6T发动机，最大功率200马力（147kW），峰值扭矩270牛·米，在传动系统方面匹配6速双离合器变速箱。据悉，未来该车还将推出2.0T+8AT的动力组合。
猎豹在本次车展期间正式发布了全新的LOGO，新标采用立体造型，以“豹头”为元素，整体十分简洁。豹脸两侧采用锐利直角的设计，彰显力量感，官方也希望这样的设计能够凸显猎豹汽车刚硬的军工属性。
编辑点评： 猎豹Coupe有着抢眼的外观，这已经足够让它在对手当中脱颖而出了，要成功似乎并不难，加上空间实用性方便也不差，可以说基本把消费者吸引到了。接下来，那就等厂家给大家带来一个好看的价格。
● 众泰i-across量产版
新车看点：众泰最新“道法自然 智美天成”全新3.0时代设计理念的成功落地。
在2019上海车展上，众泰i-across量产版（内部代号为B21）正式发布，新车与众泰现有车型形成明显的差别，原创度较高，代表着众泰最新“道法自然 智美天成”全新3.0时代设计理念。
众泰i-across概念车于2018北京车展首发，时隔一年量产版正式发布，在前脸设计上，i-across量产版以亮色饰条横跨两侧，与灯腔内转向灯相连，大灯全部为LED光源。侧身线条凌厉优雅，车顶弧线很好地营造出俯冲向前之姿。后备厢尾窗逐渐收窄的视觉效果打造出一个稳定有力的车身尾部，贯穿式大灯与车头相呼应，也延展了车尾的视觉宽度。尺寸方面，众泰i-across量产版的长宽高达到4651mm/1918mm/1684mm，轴距2807mm。
内饰及动力方面，我们还未收到任何消息，关于新车的更多消息，我们还将持续关注。
编辑点评： 众泰i-across量产版的设计很有特点，细节有很多精致优美的部分，看上去足够大气，很好地凸显豪华感。估计这款新车的定位会比较高，大家可以继续关注后面的最新消息。
● 众泰A16
新车看点：有望于2019年第三季度正式上市 。
众泰A16在上海车展正式发布，新车采用“道法自然智美天成”3.0时代设计理念，整体风格更具有时尚感。日前，我们从相关渠道获悉，众泰旗下紧凑型SUV——众泰A16有望于2019年第三季度正式上市，届时新车的正式命名也将公布。
外观方面作为回顾，众泰A16采用了众泰最新的家族式设计，与i-across量产版相似度较高。LED大灯为分体式设计，中间被镀铬饰条所分隔，前包围两侧为通风孔式装饰，造型前卫。
车身侧面，新车秉承象征勇立潮头的“之江精神”，以自然一脉的钱塘之势“Z”字形特征贯穿式侧围，型面处理干净有力，充分彰显自信。车尾配有贯穿式LED尾灯，其样式与车头相呼应。车辆的长宽高分别为4625/1840/1618mm，轴距为2700mm，较T500略小一点轴距相同。关于新车的更多消息，我们将持续关注。
编辑点评： 从亮相的外观来看，这台A16和i-across量产版相似度较高，关于它的准确定位，现在还不好猜。不过，它有望在第三季度上市，更多信息应该很快就会公布。
㊣● 福特Escape ST-Line
新车看点：沿用海外版本设计 。
长安福特在上海车展带来了一台Escape ST-Line，和早前亮相过的国产普通版车型（ 传送门 ）不同，新车沿用海外版本设计。
Escape ST-Line前脸的中网格栅并没有采用与普通版一样的贯穿式镀铬装饰，其次这款车会配备更加运动的套件，包括整车包围、黑色装饰、运动轮圈等等。
动力方面，参考海外版全新翼虎汽油动力车型来看，预计国产Escape也将提供1.5T EcoBoost（182马力/三缸汽油机）、2.0T EcoBoost（254马力/四缸汽油机）、2.5L混合动力（201马力/汽油混合动力/综合油耗5.6L/100km）及2.5L插电混动（14.4kWh电池组/225马力/纯电续航约50km）车型。传动系统方面，1.5T/2.0T动力车型匹配的是全新的8速手自一体变速箱，而混合动力车型则匹配混动系统专用的电控CVT无级变速箱，此外部分车型还将提供四驱系统。
编辑点评： 面对日渐疲软的市场销量，福特需要一款能对SUV市场进行“火力支援”的车型，通过足够强大的竞争力来提振整体销量。很明，厂家把希望都放在Escape上面，而且为了满足大家的不同口味，他们还带来了不同风格的车型，例如这台Escape ST-Line。运动风格突出的Escape ST-Line应该很能打动年轻人，而且和海外车型保持高度一致，这也挺讨好的，动感没有打折。
● 福特新款锐界ST/锐界ST-Line
新车看点：福特首款国产的ST高性能车型 。
福特ST车型想必大家并不陌生，福克斯ST/嘉年华ST都是福特旗下的性能小钢炮，它们搭载了动力更强劲的发动机，以区别于普通版车型。本届上海车展上，又一款ST车型来到了中国，而且它也是福特首款国产的ST高性能车型---锐界ST，一起亮相的还有锐界ST-Line。
■ 锐界ST
首先介绍福特ST，外观方面，锐界ST的车头造型将采用全新的家族化前脸，与普通版不同的是，前进气格栅采用了全黑色蜂窝状设计，前包围也采用了更运动的设计，加上矩阵式LED前大灯和刀锋造型的前雾灯，前脸给人一种十分凶狠的感觉。
从侧面看，锐界ST配备的是21英寸哑光黑色双五辐式运动轮圈，尺寸比现款锐界的顶配轮圈更大，造型也更运动，与之搭配的轮胎尺寸也升级到265/40 R21。轮圈内的红色刹车卡钳、全黑色车顶以及黑色侧裙也增强了运动感。
尾部造型也很有质感，后风挡下方的黑色饰板连接两侧LED尾灯，加上车顶扰流板、底部的双边共两出排气和银色踏板，运动氛围的营造上依旧到位。目前官方未公布新车的内饰，但据官方透露，内饰整体造型与新款锐界将保持一致，但会提供专属迎宾踏板、银色+红色内饰缝线、铝制运动踏板等，黑色车顶以及天鹅绒地毯在质感营造上也比普通版锐界高了一个档次。与其它版本锐界一样，锐界ST也将提供七个座椅，满足多人乘坐需求。
辅助功能方面，锐界ST将配备升级版Co-Pilot 360智行驾驶辅助系统，盲区监测、自动泊车等功能也在标准配置之列。智能互联方面，该车将搭载SYNC+智联系统，内含语音控制、智能家居远程互联、车生活服务助手等功能，提升便利性。动力方面，锐界ST搭载2.7T V6发动机，最大功率322马力，峰值扭矩500牛·米，传动系统匹配8速手自一体变速箱，0-100km/h加速时间为7秒。悬架结构与普通版车型保持一致，下摆臂等部件仍采用铝合金材料制造。
■ 锐界ST-Line
新款锐界ST-Line采用了一套运动套件，相比于普通版更加富有力量感。而锐界ST车型则带来更加极致的运动效果，前进气格栅采用了全黑色蜂窝状设计，前包围也采用了更运动的设计，加上矩阵式LED前大灯和刀锋造型的前雾灯，前脸给人一种十分凶狠的感觉。其配备的21英寸哑光黑色双五辐式运动轮圈尺寸比现款锐界的顶配轮圈更大，造型也更运动，红色卡钳则进一步凸显其运动特性。
动力方面，新款锐界搭载的依旧是2.0T发动机，有国五排放标准和国六排放标准可选，其最大功率都为248马力，传动系统将匹配8速手自一体变速箱。
编辑点评： 作为首款国产的福特ST车型，锐界ST可以说是相当有诚意，它并不是直接把美版的锐界ST引进过来，而是在国产车型基础上开发的，这从它的7座配置就能看出来，美版车型是5座版。内饰方面目前官方尚未公布，不过预计和普通版车型相差无几，但ST会提供专属迎宾踏板、银色+红色内饰缝线、铝制运动踏板等，黑色车顶以及天鹅绒地毯等配置，提升档次感。ST-Line车型主要是面向那些运动颜值控消费者，它们两其实区别就是狠和更狠。另外未来ST和ST-Line均提供7座车型，彰显运动的同时又能兼顾日常家用。
● 红旗HS5
新车看点：将于5月1日开启预售，预售价格区间为20-27万元 。
在春晚上的亮相让红旗HS5“吸粉”不少，在上海车展上，它终于正式发布。而且厂家领导在接受我们对话时透露，新车将于5月1日开启预售，预售价格区间为20-27万元。
新车外观设计灵感来自于此前发布的红旗U-Concept概念车，整个前脸沿用了红旗当前的设计风格。多边形的进气格栅中央的装饰彩条用红色贯穿式设计，呼应了红旗的品牌名称。另外格栅两侧向外延展，与大灯相连。
侧面线条很简洁，没有明显的硬折线，车尾比较平淡，设计上相比车头要保守一些。车身尺寸部分，新车长宽高分别为4760/1907/1700mm，轴距为2870mm。
内饰采用了贯穿式的屏幕设计，奔驰近年来一直都在用这种方式。动力方面，新车搭载型号为CA4GC20TD-32的2.0T发动机，最大功率224马力（165千瓦），同时满足国六排放标准。
编辑点评： 从目前的静态实拍来看，红旗HS5空间是完全超出预期的，后排空间非常大，而且空间感很强。设计上在外观年轻化的同时，内饰尽量保证必要的豪华感和丰富的配置。动力方面搭载2.0T发动机并匹配四驱系统，不过动态的表现我们并不能现在给出客观结论，如果你对它有期待可以继续关注，我们会尽快完善。
● 捷途X70 Coupe
新车看点：主打年轻风格，开启捷途定制化生产的先河 。
在本届上海车展上，捷途X70 Coupe量产版车型正式发布了，该车和2018北京车展上发布的版本略有不同，但仍然采用了双色车身设计，整体风格年轻时尚，富有活力。此外，捷途X70 Coupe还将开启捷途定制化生产的先河，通过网络下单、定制DIY生产，能够满足更多追求个性的消费者的需求。根据官方规划，新车将会在年内正式上市。
捷途X70 Coupe基于现有的X70车型打造，外观方面，新车延续了捷途家族式的“徽城翘楚”设计语言，点阵式进气格栅搭配熏黑式LED大灯，带来动感的时尚气息。此外，新车采用双色车身设计，高亮黑色车顶及外后视镜搭配熏黑式铝合金轮圈、红色轮圈装饰带及红色刹车卡钳，运动化元素非常丰富。
动力方面，捷途X70 Coupe搭载了1.5T和1.6T缸内直喷两种动力组合，其中1.5T发动机最大功率为156马力，峰值扭矩为230牛·米，传动方面匹配的是6速手动变速箱以及6速双离合变速箱；1.6T发动机将会采用缸内直喷技术，最大功率为197马力，峰值扭矩为290牛·米，传动系统部分与之匹配的是7速双离合变速箱。
编辑点评： 捷途X70 Coupe在一定程度上营造出了新鲜感，虽然与我们心目中的Coupe造型有一定距离，但是简约而不简单的运动套件，也展现出了足够运动的姿态。总的来说，新车给大家带来了一些新鲜感，但想要更大的惊喜，那就看后面厂家的定价了。
● 捷途X95
新车看点：全新七座中型SUV，定位捷途品牌旗舰 。
捷途的动作还是相当迅速的，上海车展一下子就带来几款新车，最主打的就是全新七座中型SUV——捷途X95（后文简称X95）。据悉，新车将于今年年内正式上市销售。
外观方面，捷途X95采用了尺寸较大的六边形进气格栅，内部是比较密集的点阵式设计，中上位置为捷途品牌英文LOGO，格栅周围边缘被镀铬饰条包围，左右两侧为黑色烤漆装饰。此外，新车前大灯组轮廓锋利，呈多边形造型，内部结构较为复杂。整体来看，在延续家族设计的同时，捷途X95也比较具有特色。
来到侧面，捷途X95的B/C/D柱采用了黑色涂装，搭配镀铬饰条和后扰流板，形成了比较动感的悬浮式车顶效果。与此同时，新车采用了黑色底包围，同时搭配有密辐式双色轮圈。车尾部分，捷途X95的造型较为简约，整体设计简洁而富有层次感。
内饰方面，捷途X95保留了在售捷途X90车型的主体设计风格，整体设计较为大气。内饰以黑色为主色调，并在细节之处加入了高反差色缝线和较多的哑光镀铬饰条进行点缀，看起来更加具有档次感。配置上，中控大屏、电子挡把、扶手箱、平底式多功能方向盘等在新车上也有所配备。此外在车内，这款车提供5座、6座和7座车型可选。
动力方面，新车将会搭载1.6T缸内直喷发动机，这款发动机的最大功率为197马力，峰值扭矩为290牛·米，传动系统部分匹配的是7速双离合变速箱。
编辑点评： 从实拍车的配置表现来看，捷途X95做得很出色，这是个很大的吸引力。另外一大卖点自然是7座布局，空间实用性方面表现足够到位。厂家已经成功打造了一台价格抢眼的捷途X70，并且它有着很不错的市场表现。所以综合来看，捷途X95的价格应该也会给大家惊喜，它绝对有爆款潜质。
● 捷途X70S EV
新车看点：基于捷途X70S打造，捷途产品序列的首款新能源车型 。
在2019上海车展上，捷途X70S EV正式亮相。作为捷途产品序列的首款新能源车型，新车基于捷途X70S打造，外观和内饰上基本延续了捷途X70S的设计，新车将会在年内正式上市。
外观方面，捷途X70S EV延续了捷途X70S的设计，整体偏向年轻化，前中网采用繁星式设计，勾勒其轮廓的镀铬装饰条与前灯组相连，使其前脸的视觉效果更宽。鹰眼式LED大灯搭配下方的点阵式LED日行灯，为前脸增加了一些亮点和辨识度。此外，前中网及日行车均采用蓝色的装饰条，以突显新能源的专属特性。车身尺寸方面，这款车的长宽高分贝为4750/1910/1710mm，轴距为2745mm。轮胎方面，这款车搭载的是235 60/R18的轮胎。
内饰方面，新车内饰以黑色为主色调，悬浮式的中控液晶屏是现在许多车会采用的主流设计，贯穿式空调出风口拉伸了整个内饰的视觉感受。该车采用了极富科技感的电子旋钮式换挡，并在换挡旋钮周边配备了功能按钮。
具体到配置部分，这款车将会提供LED日间行车灯、12.3英寸液晶仪表、10.25英寸中控大屏、手机无线互联、全景天窗、前排座椅电动调节+电加热、无钥匙进入、全景影像、自动感应大灯等配置。在车内，这款车提供5座/6座和7座车型可选。
动力方面，新车搭载了最大功率为125kW（170Ps），最大扭矩300N·m的驱动电机，其工信部续航里程分为401km和450km两种版本。新车支持快、慢充和外放电功能，使用放电功能时，可作为提供220V外接电源提供电能，大大提升了外出旅行的便利性。在悬架系统方面，这款车采用的是前麦弗逊后多连杆式悬架系统。
编辑点评： 捷途在车展上带来了这么多款新车，自然少不了新能源车型，捷途X70 EV是品牌推出的首款纯电动车型，它与燃油版捷途X70的外观相差不大，因此基本上没有给大家带来什么惊喜。不过如果新车能够延续燃油版车型7座布局的话，它的竞争力还是相当突出的，毕竟在电动车领域定位入门的7座SUV不多，对纯电动7座SUV车型关注的网友，可以期待一下这款车。
㊣● 荣威MAX
新车看点：定位介于荣威RX5与荣威RX8之间 。
2019上海车展正式开幕，荣威在本次车展期间正式发布了全新SUV车型——荣威MAX，这款车的定位介于荣威RX5与荣威RX8之间。
全新荣威MAX采用家族式设计，整体设计风格方正，新车的头灯与前格栅相连，同时外侧由镀铬材质的饰条环绕，其风格预计将于现款荣威RX5和RX8等车型较为相似，显得较有整体感。同时，新车采用了全新造型的头灯，带有折线设计的外圈LED灯带与格栅相连，而内部则采用了点阵式LED光源，具有不错的视觉效果。
车身侧面，荣威MAX同样采用了较为硬朗的设计风格，丰富的腰线搭配车窗的镀铬饰条也增添了时尚感。而车尾部分，新车的尾灯采用了环装LED灯带的设计，其造型与头灯形成呼应。同时，预告图中的新车还采用了其主打的“5G蓝”车漆，未来还将提供聚变红、暗质黑、纳米白、引力棕和超星金颜色。配置上，新车还将搭载新一代斑马系统，18英寸或19英寸轮圈。
动力方面，预计新车将搭载一台2.0T发动机，最大功率220马力，峰值扭矩350牛·米，传动系统匹配6速双离合变速箱及四驱系统。
编辑点评： 2018年RX5可谓是荣威SUV车型的主力售卖产品，而RX8的销售状况并没有达到荣威自己的预期。从外观看来，荣威MAX似乎走的是更接近RX8的那套风格，形象比较硬朗，似乎它要在同级别车型中跑出来需要在其它方面花更大力气，不知荣威将以怎样的战略进行后续的定价和配置标定，从而推动这款车在市场中后来居上。
● 现代昂希诺纯电动
新车看点：沿用了海外版现代KONA EV的设计风格，将于10月份上市 。
2019上海车展期间，北京现代昂希诺纯电动版正式亮相。另外，早前北京现代副总经理樊京涛在接受汽车之家对话时透露，昂希诺纯电动版将于10月上市。新车整体沿用了海外版现代KONA EV的设计风格，官方公布其纯电续航里程500km（未表明是否未NEDC）。
外观方面，新车与燃油版车型类似，保持小巧精致的设计风格，依旧采用了分体式大灯组，但前中网为封闭式设计，但中网下方的大尺寸梯形进气口则为该车增添了运动气息。车尾来看，新车设计较为简洁，后保险杠处设计增加了层次感。
内饰部分，新车基本维持了燃油版车型的主体设计，但由于其纯电动版的特殊身份，官方为其换装了按键式换挡机构，进一步提升该车科技感。配置方面，该车提供了主/副驾驶座椅加热、电子手刹、AUTO HOLD自动驻车系统以及7英寸仪表等配置。动力方面，官方尚未公布更多信息，我们将持续关注。
编辑点评： 前段时间，我的同事曹昊旻已经试驾过韩国市场的昂希诺纯电动版（ 传送门 ），从这次上海车展亮相的实车来看，引入国内市场的昂希诺纯电动版还是那个“口味”。同事试驾完韩国市场的昂希诺纯电动版之后，对它的评价还不错，驾驶品质比汽油版更好。这台车将会在今年引入国内市场，如此硬实力想必会对目前国内一些新造车企业产生很大的冲击。
● 领克02 PHEV
新车看点：搭载1.5T发动机和电池组成的驱动系统，纯电动续航里程51km 。
在2019年上海车展上，领克全球首次发布了其旗下紧凑型SUV领克02的插电混动版本——领克02 PHEV。该车在造型上与纯燃油版车型基本保持一致，外观方面仅在右前翼子板处增加了充电接口。该车同时具备为外接设备充电的功能。
领克02 PHEV与纯燃油版车型一样，同样诞生于CMA平台，采用了领克家族式设计风格，官方命名为“都市对立美学”，尤以分体式前大灯的设计为代表，成为了领克家族最重要的设计元素。从车身侧面来看，领克02 PHEV也延续了纯燃油版车型更流线和更低趴的设计风格，整体给人以运动型SUV的气质，非常符合年轻消费群体的审美。据了解，领克02 PHEV还提供多种款式和配色的轮圈可选。
缘于较低矮的车身设计，领克02 PHEV车尾显得紧凑干练，带熏黑效果的尾灯样式与分体式前大灯相呼应，并与中央的黑色饰条形成时下流行的贯穿式设计。车尾整体同样给人以运动和时尚感，与整车设计风格非常和谐统一。除轮圈样式提供选装外，领克02 PHEV还可选装外后视镜摄像头、侧窗/后风挡绿玻璃、ACC自适应巡航、前泊车摄像头和雷达、双色车身、天窗、前后包围装饰板、侧包围装饰板等丰富的选装菜单供消费者选择。
『领克02普通版』
领克02 PHEV内饰与纯燃油车型基本保持一致，中控台依旧采用了向驾驶席一侧略微倾斜的设计，10.25英寸液晶仪表与大尺寸中控屏不仅提升了档次感同时也节约了本应由不少物理按键占据的空间，外扩式矩形形空调出风口设计造型饱满，非常匹配领克02 PHEV年轻化的定位。
动力方面，领克02 PHEV搭载1.5T发动机和电池组成的驱动系统，其中发动机最大功率为179Ps，系统综合最大功率256Ps，动力电池容量为9kWh。官方表示，这款车型的纯电动续航里程为51km。
编辑点评： 作为领克品牌的又一批新能源产品投放，02 PHEV在造型上与普通燃油版并没有太大区别，不过采用了与沃尔沃共同研发的一套插电式混合动力系统，优势在于低能耗和续航里程。目前市场中，插电式混动逐渐成为主流，领克02 PHEV面对的对手将是荣威eRX5、比亚迪宋DM、WEY P8等车型。未来，对手将会越来越多，至于市场表现如何，我们共同期待。
● Jeep指挥官PHEV
新车看点：搭载一套2.0T插电式混合动力系统，最大纯电续航里程接近70公里 。
下面还是一款插电混动车型，就连Jeep也在加快脚步玩新能源，本届上海车展，厂家就正式发布了指挥官PHEV。其5座前驱版车型预计将在今年7月份正式上市。
在外观风格上，指挥官PHEV延续了汽油版的整体设计，细节方面新车更换了全新的花瓣形轮圈，同时在车门上增加PHEV铭牌，从而突出它的插电式混动身份。此外，新车在左后翼子板上增加了充电接口。
内饰方面，整体风格与汽油版相似，实拍的这台展车依旧使用了黑色+白色的内饰风格，视觉效果还不错，最大的区别是采用了大尺寸液晶仪表。
关于动力部分，Jeep指挥官PHEV将会搭载和汽油版车型一样的GME-T4 2.0T涡轮增压发动机和电动机的组合，整套系统最大功率260马力，发动机的最大扭矩为311牛·米。此外，电池组的容量为13千瓦时，使用充电桩2小时可以充满，而家用220v插座则需要8小时可以充满。从官方公布的数据来看，其纯电续航将近70公里，最低油耗将小于1.7L/100公里。
编辑点评： 这台新车最大的亮点在于动力系统，其它方面，它和燃油版车型没有太大差别。不过，能提供PHEV车型对消费者来说已经是一个非常大的吸引力，毕竟它在上牌等方面都有被特别照顾到。但是随着对手越来越多，这块的竞争也会越来越激烈，好在厂家的动作比较快，7月份就新车上市，不至于让关注它的消费者等着急。
㊣● 广汽新能源Aion LX
新车看点：定位中型SUV，是Aion体系下的首款纯电SUV车型，NEDC标准下续航里程超过600km 。
在2019年上海车展上，广汽新能源首次发布了旗下全新电动SUV车型——Aion LX。该车定位中型SUV，是Aion体系下的首款纯电SUV车型，NEDC标准下续航里程超过600km。
新车前脸采用了与Aion S极为相似的设计，或许这将是Aion体系的“家族式”前脸。它的前大灯造型十分锐利，与造型独特的大灯透镜搭配后，营造出来的“眼神”相当凌厉；左右两侧的LED日行灯带与车标直接相连，看着未来感十足；前包围的设计与Aion S的十分相似，左右两侧类似于通风口的设计视觉冲击力十足。
车身侧面以圆滑的线条为主，从前大灯一直延伸至尾灯的腰线刻划清晰、颇为动感。更值得一提的是，它将会采用溜背式的车尾设计，同时悬浮式车顶也会在它的身上看得到。车尾同样以圆滑的线条来勾勒造型，修长的尾灯采用了左右贯穿式的设计，看着时尚且前卫，点亮后的效果相当惹眼。
Aion LX将会采用第二代纯电专属平台GEP（GAC Electric Platform）打造。据悉，该平台以电池+电驱为中心布局，实现乘员舱空间最大化及机舱空间最小化。虽然它的轴距达到2900mm，但却依然保持5座的布局。至于大家最为关心的续航问题，官方公布的数据是NEDC综合续航超过600km。早前有消息称，它将在今年年底上市，上市后与上汽集团的荣威MARVEL X形成竞争。
编辑点评： 我们总以为造车新势力因为可以甩掉传统车企对车型定位的包袱，从而在制造更具特点的车型具有优势。然而，我们或许低估了传统车企在新能源领域转型的决心。
广汽新能源便是在传统车企里面转型较为彻底的代表。自从其独立出来以后，推出了采用全新设计理念打造的Aion S，业界对该车的评价还不错，如今其又乘胜追击，推出了更为高端的中型车——Aion LX。步子迈的虽然较大，但依然让人觉得很稳。我认为这点应该是让造车新势力们十分忌惮的。连传统车企都敢迈这么大的步子，他们又该如何决策呢？总而言之，Aion LX是一款具有战略意义的车型，它预示着广汽新能源进攻纯电动市场的炮火将愈加猛烈。
● 丰田奕泽IZOA/C-HR电动版
新车看点：个性小型SUV“来电”更酷炫，前脸采用了封闭式格栅 。
2019上海车展期间，广汽丰田C-HR电动版、一汽丰田奕泽电动版正式亮相，二者依然采用了几乎相同的外观设计，而动力系统目前还是未知。
奕泽IZOA纯电动版在外观上与燃油版保持相近，最大的变化在于前脸采用了封闭式格栅，同时轮圈样式也采用了低风阻化的设计，看起来比较独特。此外，双色车身在新车上也继续配备。
广汽丰田C-HR纯电动版车型同样与燃油版区别有限，前脸采用了与奕泽IZOA相似的设计，U形饰条+进气口造型看起来十分可爱。与此同时，新车采用了与奕泽IZOA相似的新样式低风阻双色轮圈，而车尾部分造型除了取消排气系统外，与燃油版没有区别。新车的动力和内饰设计目前还是未知，我们也将持续关注。
编辑点评： 奕泽和C-HR这对兄弟组合在外形上相当有个性，主打年轻消费者。可以看出丰田在电动车型推出的节奏上面比较稳扎稳打，从“小弟”开始做起，慢慢向主流甚至是高端进发，期待厂家接下来的更多动作。
● 广汽三菱新款祺智EV
新车看点：外观有小变化，更酷更科幻 。
2019上海车展上，广汽三菱新款祺智EV车型正式亮相。相比现款车型，新款祺智EV主要针对外观进行了调整，看上去更加时尚。
外观方面，新款祺智EV更换了全新造型的前保险杠，前下部进气口格栅由原来的一体式改为了分体式，两侧的散热口呈三角形设计，搭配了两道折线形LED日间行车灯，看起来十分凶狠。雾灯被移至下方进气口两侧，同时“中网”也由原先的黑色钻石切割面板更换成了与车身同色的光滑盖板。
作为改款车型，新车 的侧面造型与现款车型一致，但更换了全新造型的双色轮圈，看起来更具科技感。在车尾部分，新车的后包围造型更加简洁，原为三角形的灯条被改为竖条状，同时保险杠也采用了车身同色，整体感更强。
新款祺智EV内饰并没有改动，依然保持了广汽新能源GE3车型的整体布局，同时配备电子手刹、旋钮式换挡机构、全液晶仪表盘、多功能方向盘、座椅加热、真皮座椅、自动空调、定速巡航等。
动力方面，新车搭载最大功率180马力（132千瓦）、峰值扭矩290牛·米的永磁同步电机，三元锂动力电池容量为54.75kWh，工况续航里程为410km，最高车速为156km/h。
编辑点评： 广汽三菱新款祺智EV最大的惊喜来自于它的外观变化，这个前脸表情非常酷，感觉也很科幻，作为一款电动车，设计上就该玩这样的大胆个性，形象前卫不少。其它方面倒没什么变化，不过，这款车在配置和设计方面都还足够有吸引力，续航表现在同级别车型当中也算规矩。用一副新面孔重新出战，它的竞争力自然会更强。
● 东南DX3 EV500
新车看点：续航里程有提升 。
2019上海车展期间，新款东南DX3 EV500首次亮相。新车外观与在售的EV400车型基本一致，但续航里程有所增加。
新车的外观设计与目前在售的DX3 EV400保持一致，前格栅采用了新能源车型惯用的封闭式设计，并与左右两侧前大灯组相连接，尾部造型较为饱满，同时下方黑色塑料包围、银色防擦护板等造型均加强了该车SUV的气息。
新车最大的不同在于车尾的DX3 EV500标识，代表新车的续航里程有望提升至500km。动力部分，该车依旧搭载90kW的电动机。续航里程的提升，也预示着这款车会搭载新的电池组。
编辑点评： DX3电动版车型在去年3月才刚刚推出市场，在这一年多时间里，厂家一直在“加量”，先是成都车展推出了EV400车型，现在又升级变成EV 500车型。对一台电动车来说，提升续航自然是最直接有效的武器，不过其它方面看点一般，面对竞争越来越激烈的市场，厂家还要拿出更多好看的才行。
● 猎豹缤歌
新车看点：全新纯电动SUV，NEDC工况续航里程为305km 。
本届车展上，猎豹汽车公布了旗下全新纯电动SUV猎豹CS3 BEV的正式命名——猎豹缤歌。
新车定位一款5门4座的SUV，采用了全新的设计语言，前脸看起来较为运动，獠牙式雾灯组看起来非常凶狠，此外新车的大灯组与格栅相连，不过由于新车是一款新能源车，所以该车的前脸下方是充电接口。尾部造型上，新车采用了一体式尾灯组，搭配全新的后保险杠造型，看起来非常时尚。缤歌的车身的长宽高分别为3845*1685*1510mm，轴距为2410mm。
内饰设计简约清晰，中控台横向的线条装饰让层次感更加突出。动力方面，新车将采用锂电池和电动机驱动，永磁同步电机最大功率为68马力（50kW），三元锂电池组容量为30.8kWh，NEDC工况续航里程为305km。慢充9小时即可达100%电量，在快充模式下，只需40分钟便可充满80%的电量。
编辑点评： 在去年的北京车展，猎豹发布了猎豹CS3 BEV，一年后的上海车展，它换了一个更正式的名字，缤歌。今年的展车终于能看到内饰了，设计上可以说是中规中矩，和同级别的对手相比不算特别显眼。但是关于它的上市消息还没有一个准确时间，按它这样的节奏也太慢了，市场竞争越来越激烈，厂家该要着急点了，来个好价格早日上市。
㊣● 合众U
新车看点：造型前卫的纯电动SUV，NEDC工况续航里程大于500km 。
2019上海车展上，合众新能源第二款量产车型——合众U开启预售，预售价格区间为15.00-21.00万元。该车曾亮相于合众新能源3月份举办的品牌揭幕仪式，新车造型十分前卫，定位紧凑型SUV，将有两驱和四驱两个版本，0-100km/h加速时间为4.9秒，其中520车型NEDC综合续航里程大于500km。
| 合众U 预售价 | |
| 车型 | 预售价（万元） |
| 400 U创版 | 15.00 |
| 520 U创版 |
17.00 |
| 520 U享版 | 19.00 |
| 520 U酷四驱版 | 21.00 |
合众U在保留Eureka 01概念车整体设计的基础上进行了修改，整体造型更加圆润、饱满。前格栅为封闭式设计，车头灯带呈T字形，贯穿整个前脸。侧窗B、C柱采用黑色涂装，营造了悬浮式车灯的视觉效果。侧身腰线前低后高，为其增添了些许运动气息。尾灯同样采用贯穿式设计，与头灯形成呼应，提升了整车的科技感与精致感。
该车采用黑色和浅色内饰搭配，整体氛围既兼顾了舒适惬意的居家氛围也不缺科技感。仪表台由两个12.3英寸的显示屏占据，屏幕显示的是仪表信息和中控信息，两个屏幕还可以进行双联，仪表台上的小YOU智能机器人可以实现语音控制和对话。内饰依靠外后视镜上的摄像头，可将盲区图像投射在位于A柱的柔性屏上，形成透密A柱的效果，屏幕的分辨率为540X2160，极大地提升了行驶安全性。
动力性能方面，合众U基于第二代动力总成平台HPC开发，采用了高比能量的NCM811电芯，将有两驱和四驱两个版本，四驱版将搭载最大功率为270kW（367Ps），最大扭矩为615N·m的电机，0-100km/h的加速时间为4.9s，而两驱版车型0-100km/h的加速成绩有望达到6.6s。续航方面，520车型的NEDC测试标准下的续航里程大于500km。
编辑点评： 作为一款SUV，合众U在空间等基本功项目上面表现中规中矩，但是车头LED贯穿式灯带的设计、小You智能机器人的应用以及“透明A柱”都让消费者看到了合众的创新之处，只希望它在未来能禁住市场的考验。
● 陆风荣曜
新车看点：陆风全新紧凑型SUV 。
在本届上海车展上，陆风发布了旗下全新SUV车型——陆风荣曜。陆风荣曜的定位是一款紧凑型SUV。
它在外观方面，前脸采用了六边形大尺寸前进气格栅的设计，内部配上点阵式元素进行点缀，显得比较时髦。同时，前大灯也采用了分体式设计，搭配前保险杠下方梯形进气口，让整车的前脸给人的感觉很运动、很年轻化。
车身侧面，陆风荣曜的造型设计相对比较简约流畅，整天风格也合乎它偏运动化的紧凑型SUV的产品特征，比较有特点的是它采用了从前轮眉连接至尾灯组的腰部特征线条，巧妙勾勒出前后轮拱的肌肉线条，塑造出整车比较突出的力量感。尾部方面，它的线条运用比较复杂，有着较强的具层次感。同时，双边共两出的排气布局。官方表示，该车轴距达到2750mm。
内饰设计方面，该车采用了双色的配色，车内配备了全液晶仪表以及大尺寸的中控屏，方向盘则采用平底式设计。动力系统部分，新车搭载的是1.5T+7DCT动力组合。
编辑点评： 陆风荣曜定位于紧凑型SUV，就车身尺寸和实际的乘坐表现看，它在空间方面还是比较有竞争力的。前脸的造型非常个性，有着很高的辨识度，但车内的设计风格却没能给我们带来惊喜，平淡的设计感并不是很吸引人。总的来说，新车的整体竞争力并不算强，如果想获得好一点的市场表现，定价就成了关键。
● 奇瑞新能源瑞虎e
新车看点：NEDC标准续航里程为401km，定位紧凑型SUV 。
奇瑞电动家族即将迎来一位新成员——瑞虎e，该车定位纯电动紧凑型SUV，可视为奇瑞丰富新能源产品线的又一利器。新车NEDC标准下续航里程为401km，定位紧凑型SUV。
新车整体造型与瑞虎5x较为相似，但针对细节进行了电气化风格调整，中网采用封闭式设计，当中还设有点阵式设计，避免了封闭式中网过于单调缺乏设计感的缺陷。两侧的方形进气口造型内含银色饰条，整体看上去很有气势。
车身侧面腰线设计较为复杂，由数条棱线将车身侧部分割开来，显得层次感比较丰富，同时下方还有黑色防擦裙边设计，车门采用整体包边设计，可防止雨雪天气驾乘人员上下车蹭脏裤腿。瑞虎e的C柱设计相当硬朗粗壮，显得很有力量感。
车身尾部设计也与瑞虎5x如出一辙，尾灯间饰条延伸进了两侧灯组内部，后包围采用黑色塑料材质并镶嵌有镀铬排气装饰，可以说瑞虎e的设计在一众电动SUV车型中属于硬朗派代表。新车长宽高分别为4358/1830/1670mm，轴距为2630mm，尺寸与瑞虎5x完全相同。
新车内饰与瑞虎5x相比同样差别不大，只是在细节之处做了改变。新车以黑色为主色调，黑色内饰搭配细节处点缀的镀铬饰条，让新车看上去十分稳重。全液晶仪表、非对称式中控台、中控大屏幕和搪塑仪表板等细节处的打造，让车内档次感有了进一步提升。
瑞虎e采用奇瑞新能源的T1X专属化SUV平台，采用了前麦弗逊式独立悬架、后多连杆式独立悬架的设计，动力系统参数以及动力电池组载电量等信息官方暂未公布。
编辑点评： 设计上面瑞虎e基本和瑞虎5x一样，因此这里也没有太多可聊的。作为一款电动车，大家的目光还是会放在续航上面，该车的NEDC综合工况续航里程为401km。这个成绩放在同级别当中还算主流，但在这个级别当中，能早点进入到市场和对手PK才是正经事。瑞虎e起码算是一步到位和对手看齐，接下来该看市场上的好戏了。
● 东风启辰T60EV
新车看点：基于燃油版启辰T60改造而来 。
在2019年上海车展上，东风启辰首次发布了旗下全新电动SUV车型——T60EV。该车基于燃油版启辰T60改造而来，针对前脸进行了一系列符合电动车型的细节修改，新车定位小型电动SUV。
东风启辰T60EV整体造型和轮廓依旧能看出燃油版启辰T60的影子，不过其中网采用了完全封闭的设计，并以亮黑色车漆涂装，更符合其电动车的定位，大灯造型与内部结构与燃油版启辰T60保持一致，前包围造型相比燃油版车型更为夸张，LED日间行车灯造型犀利并采用纵置陈列于前包围两侧。
车身侧面轮廓依旧保持了燃油版启辰T60的设计，A主采用隐藏式设计，前后轮拱外扩显示出了不错的力量感，双色五辐轮圈样式前卫，黑色侧裙的设计不仅具备防擦功能同时还从视觉上为车辆平添了几分野性。
车身尾部设计也与燃油版启辰T60非常相似，只是后包围造型略作修改，两侧尾灯造型科幻，点亮后视觉效果出众。车尾整体线条比较丰富，形成了较多的层次感。黑色塑料下包围也让车尾看上去多了几分硬朗的气质。
编辑点评： 静态看下来，这台启辰T60EV并没有太多惊喜的亮点，就是一款常规的“油改电”。在纯电动SUV市场中，对手都拿出了更多抢眼的作品，因此启辰T60EV在竞争力方面比较难突出，希望它会有一个抢眼的价格。另外，关于新车动力、电池组、续航等具体信息，我们会持续关注。
● 全文总结：
热闹的SUV军团总算集结完毕，看得出很多厂家动作都很迅速，这里边不少新车都会在几个月内上市，大家可以好好期待。这些选手里面有不少都是备受瞩目的，例如丰田全新RAV4荣放，雪佛兰创酷和创界，还有风格大变的福特锐界ST等等。还有一个让人惊讶的是，新能源市场确实火，今天介绍的大部分都是新能源车型，想买新能源车型的消费者现在可以好好选选了，当中比较抢眼的有Aion LX和奕泽IZOA/C-HR电动版等。强烈的SUV攻势即将来袭，大家记得看准目标千万别错过喜欢的新车。（图/文 汽车之家 王子平）
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