芯东西4月1日消息，昨天路透社报道，为帮助印度汽车和电子行业发展，印度政府将向每家在印度设立制造部门的半导体公司提供超过10亿美元的现金。

由于芯片短缺困扰着汽车和电子行业，而且芯片制造能力主要集中在中国台湾、韩国等地区，因此世界各国政府都在推动其本土芯片制造能力的复苏。印度也希望为其电信和汽车行业建立可靠的芯片供应链，减少对中国的依赖。

一、印度政府为其芯片兜底，或强制市场购买

总理纳伦德拉·莫迪（Narendra Modi）此前公布了“印度制造”计划，希望使印度成为仅次于中国的全球第二大移动电话制造基地。为此，印度政府开始推动印度芯片制造业发展。

一位政府高级官员向路透社透露，印度政府将向每家将设立芯片制造部门的公司提供超过10亿美元的现金奖励，该政府官员并未透露姓名。

该官员还称，印度政府向这些可能设立芯片部门的公司保证，印度政府将成为这些公司的买家。

另外印度政府还将出台强制性规定，要求其他公司必须购买印度本地制造的芯片。而且本地制造的芯片将被印度政府认定为“可信来源”，可以用于从闭路摄像机到5G设备等产品。

另外一位不愿意透露姓名的政府官员说，如何发放现金奖励尚未确定，印度政府已要求行业提供反馈。据印度政府估计，在印度建立芯片制造公司的成本约为50-70亿美元，在通过政府审批后需要2-3年的时间。

消息人士补充，印度政府愿意为企业提供让步，包括免除关税、提供研发费用和无息贷款等。目前尚不清楚是否有半导体公司有意在印度设立部门。印度科技部并未回应路透社的评论请求。

二、印度、阿布扎比财团或入驻，印度芯片计划吸引力增强

去年12月，印度曾邀请芯片制造商“表达兴趣”，请求这些公司在印度设立制造部门，或由印度公司、财团在海外对芯片制造公司进行收购。

印度政府消息人士称，鉴于行业需求水平，印度政府将这一意向书的提交截止日期从1月31日延至3月底。

目前，塔塔集团（Tata Group）等印度企业已经有意向进军电子和高科技制造业。塔塔集团是印度最大的企业，其业务范围十分广泛，包括汽车、能源、视频、农业、金融等众多方向。

▲塔塔EVision汽车

总部位于阿布扎比的基金Next Orbit Ventures周三表示，已提交在印度成立的申请。

一位汽车行业的消息人士说，该基金将带领一个投资者财团在印度设立芯片部门。

去年，由于新冠肺炎疫情曾导致汽车行业销量大幅下降。下半年，汽车市场开始复苏，印度汽车行业也看到了发展的机会。但是因为全球缺芯，印度汽车产业的发展也受到了阻碍。

消息人士提到，今年早些时候，印度科技部官员为此会见了印度汽车制造商协会（SIAM）的高管，以评估汽车制造商对芯片的需求。

根据路透社报道，印度以前曾试图吸引半导体厂商，但该国家基础设施并不完善，电力供应也不稳定，官僚机构和拙劣的规划更是使公司望而却步。

业内人士称，随着印度智能手机产业取得成功，该政府重新出台的吸引芯片制造厂商的努力更有可能成功。

结语：印度曾多次推动半导体产业发展，仍未发生质变

去年4月1日，印度曾经连续发布两项促进电子产业发展计划，分别为《生产挂钩奖励计划（PLI）》和《电子元器件和半导体制造业促进计划（SPECS）》。印度之前也曾多次发力半导体制造，但是均未引起质变。

事实上，印度的半导体产业并非“一无所成”，其优势主要在半导体设计领域，印度城市班加罗尔是有“印度硅谷”之称的著名芯片设计中心，谷歌、苹果均在该地部署了芯片设计团队。

在当今全球缺芯潮下，各国都希望能够保障本国的半导体供应安全。印度选择以智能手机、汽车等领域作为突破口，已经取得了一定成效，该计划是否能真正使半导体产业格局发生变化，关键在于印度政府的各种措施能否落实，吸引更多半导体厂商。

来源：路透社