总投资153亿！南通两条市域郊快线项目传来新进展！

根据招标网公布的信息， 南通市域郊快线项目(南通市 江海快线、机场快线 工程)目前进展阶段为 项目立项 ， 预算为 1530000万元 ， 计划开工时间为 2025年6月，竣工2027年12月。

如下图所示：

来源今日南通州 以官方消息为准

此项目指备案、立项、核准、环评、可研、规划、设计等阶段的项目信息

根据最新的资料显示， 江海快线 起自南通西站，经 南通市区、苏锡通园区 ，终至 海门城区 ，线路里程约58.4KM。

机场快线 起自 南通东站 ，经 家纺城、规划新机场后 往东终至 通州湾 ，线路里程约74.6KM。

线路大致示意图

来源今日南通州以官方消息为准

3月20日，2024（第二届）中国海门城市发展大会成功举行，会上披露了一批重大项目的时间节点。

o 1个空铁枢纽

1、南通新机场（4F级，筹建中）

作为上海第三机场，上海南通国际机场选址通州二甲镇，规划占地面积约为67万㎡，总投资预计500亿元！占地规模是目前南通兴东国际机场的10倍多，比虹桥机场还大16万㎡！

此前，南通市交通运输局在随后的答复中称， “关于南通新机场项目，我市成立了南通新机场（枢纽）建设指挥部专门负责该项目。经机场指挥部反馈，目前处于预可研报批阶段。”

2、北沿江高铁（已开工）

沪渝蓉高铁途经 上海、江苏、安徽、湖北、重庆、四川六省市，线路总长约2100公里，全线设计时速350公里 ，是我国“八纵八横”高铁网沿江高铁通道的重要组成部分。

建成开通后，有力地强化南通与上海、南京及中西部大中城市的沟通联系，未来南通40分钟可至上海！

o 2条城际铁路

1、如通苏湖城际（2024年开工）

如通苏湖城际铁路位于江苏省东南部、浙江省北部，线路起自 如东，向南经通州、南通新机场、海门后，利用海太通道过江，向南经苏州，终于湖州。 其中，南通段线路全长约62.4公里，设车站7座，设计速度200公里/小时，正线投资估算总额250.98亿元，如东车辆段投资估算总额29.37亿元。

示意图 来源今日南通州

2、沪通城际（过江节点已开工）

沪通城际项目起自上海宝山站，利用浏河口通道过江， 过崇明后与北沿江高铁共通道过江，随后沿宁启铁路向西，下穿南通新机场后折向南通站。

示 意图 来源今 日南通州

o 3条过江通道：

1、海太长江隧道（已开工）

海太过江通道项目位 于苏通大桥下游，北接江苏海门，南连江苏太仓、常熟 ，是我国2025年前重点建设的公铁复合过江通道，是通常高速、如通苏湖铁路的重要组成部分，也是南通“八龙过江”格局中落地实施的第五条通道，同时也是我市第一座以隧道形式穿越长江的交通型过江通道。

示 意图

2、崇海过江通道（纳入国家规划）

崇海通道已纳入长三角一体化发展规划纲要。拟建的崇海通道大致位置 位于长江口北支，南岸衔接上海市崇明区，北岸衔接海门市 ，西距苏通大桥26km，东距崇启大桥48km。

示意图

3、临永过江通道（纳入省级规划，待批）

o 4条高速公路：

1、沪陕高速（已建成）

2、启扬高速（已建成）

3、通锡高速（2024年建成）

南通绕城高速海门至通州段是南通市高速公路网规划“一环通苏南、二环接浦西、三环连浦东”中的“二环”高速， 是海太长江隧道的连接道路，同时也是通州湾港区重要的集疏运道路， 预计2024年年内提前建成通车。

4、通常高速（2024年开工）

通常高速通州至海门段位于 南通市海门区、通州区境内，线路北起S19通锡高速，南至G40沪陕高速。 采用双向六车道高速公路标准，设计车速为120km/h。全线共有主线桥梁4座，长度14.16km。项目共设置1处枢纽、2处互通。

示意图

责编：星姐

主编：芷儿

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