“未来的造车已经不仅仅是制造，由于互联网、大数据、智能化、电动化等因素的存在，生态圈的融合成为了未来的发展趋势。”奇瑞控股有限公司副总经理、奇瑞商用车总经理鲍思语说到。
1999年，鲍思语进入奇瑞公司，先后在公司质保部、采购部、物流科、采购公司等部门工作，现任奇瑞控股有限公司副总经理、奇瑞商用车总经理、开瑞新能源董事长。“我人生中最重要的阶段都在奇瑞。”鲍思语表示，在未来奇瑞将集中精力在新能源方面提供物流出行和人员出行的解决方案。作为奇瑞在新能源方面的重要布局，不难看出，开瑞新能源将会是鲍思语的又一重要开拓点。
近期，电动汽车资源网对鲍思语进行了独家专访，了解到了开瑞新能源业务布局逻辑以及重要发展战略。
推进“5个3”战略，开瑞新能源目标10万台
在过去的2017年，开瑞新能源仅用三个月的时间，完成6756台的年销售量，位列2017年新能源专用车细分市场前五。“2018年乃至未来，开瑞新能源将实施‘5个3’战略。”鲍思语告诉记者。所谓“5个3”战略是指：3块业务、3个品牌、3类产品、3类技术、3种模式的战略布局。
奇瑞控股有限公司副总经理、奇瑞商用车总经理鲍思语
可以看出，开瑞新能源在2017年的成绩离不开业务体系的搭建。鲍思语表示，开瑞新能源在销售业务方面，将实施直销、4s+分销、联合运营三种模式；在汽车租赁业务方面，将提供直租、代理转租、金融业务等服务；在服务体系方面，还将搭建互联网平台，同时充分利用奇瑞的售后服务体系，为开瑞新能源车主提供服务。此外，进一步完善保险和充电服务。
品牌建设方面，除了开瑞新能源，在汽车租赁领域，鲍思语透露，开瑞新能源建立了自己汽车租赁品牌——开新租车，去做车辆的落地运营，但始终保持开放性的态度去迎接市场及合作伙伴。此外，开瑞新能源还将推出蜜蜂服务品牌，聚焦以“三大片区、五个基地及重点省份”为主的服务网络建设推进。
说到新能源汽车技术，三电技术是绕不过的一环。得益于奇瑞在新能源方面的技术底蕴，开瑞新能源将深入布局三电技术、智能网联技术以及轻量化技术。
在未来的产品规划方面，开瑞新能源主要聚焦于城配物流、支干线物流、网约车三类细分市场。电动汽车资源网了解到，在开瑞新能源2018年经销商年会上，开瑞新能源展示了8款车型：城配物流领域展示了EV小蜜蜂、EV235（34度优优）、EV275（40度优优）、EV180（优劲厢式货车）等车型；网约出行领域展示了EV300（K50 EV）、EV300L（K60 EV）等车型；支干线物流领域展示了 EV河马、EV大象等车型。
2018年，开瑞新能源计划实现10万台销售租赁目标。鲍思语表示。
构建新能源生态圈，持续扩大市场份额
新能源汽车行业近期出现了很多新造车势力，相对于传统造车势力，他们对于全新生态圈的构建似乎更有心得。作为传统造车势力的一员，开瑞新能源除了保留自身传统造车优势之外，还拓展到了新金融、新运营、新互联、新服务等四大板块。
在金融领域，开瑞新能源将依托奇瑞集团五大生产制造基地及奇瑞金融公司，拓展第三方金融服务平台，共同打造产融一体化的开瑞新能源金融模式。“当前物流车租赁市场主要在主流价格1500-2500元/月之间展开竞争，车型同质化与服务短板现象日益突出。打破这一主流价格桎梏、衍伸增值服务链，将是突破的重大契机。”鲍思语表示。
