疫情之下，我们该如何面对，这三个人的故事，会让你找到答案。

疫情之下，我们该如何面对，这三个人牛人的故事，会让你找到答案。

他们就是

英国探险家，罗伯特·福尔肯·罗伯特·福尔肯·斯科特
第一个到达南极点。挪威极地探险家，罗阿尔德·罗阿尔德·阿蒙森
史上最伟大的失败者，沙克尔顿

有人说是懒惰推动了科技，其实根本不是，而是求知欲
【1】
1910年，英国海军军官罗伯特·福尔肯·斯科特，带领他的“特拉诺瓦号”，开始了出征南极点的探险。

在这之前从来没有人，踏足过南极点。

英国皇家地理协会希望给罗伯特·福尔肯·斯科特的第一任务，是“科学探索”；而他心中的第一任务，是“生命探险”，是成为史上第一个踏足南极点的人类。

然而这一路，并不顺利，斯科特在出发第四天就遇上了麻烦，他在从新西兰到南极的路上，被冰封了20多天。

这样导致他抵达南极大陆的时间比预想的要延迟很多，减少了准备冲刺南极点的准备时间。

在抵达南极大陆后，罗伯特·福尔肯·斯科特让他的队员，连续3个星期，每天工作17小时，加紧在冰天雪地里搭建基地。

队员们都已经精疲力尽。

罗伯特·福尔肯·斯科特带去了矮种马和当时非常先进的雪地摩托，在南极运送物资，在南极点的路上设置补给站。

但是因为没有经过极限测试，雪地摩托在这种极端严寒的情况下，无法正常工作，最终被弃用。

而矮种马因为会出汗，汗液被冻成冰，差不多一半的矮种马最后死去。

最后，罗伯特·福尔肯·斯科特在南纬79°27′的地方，离原计划（南纬80°）差距67公里的地方，设置了一个最主要的补给站，放置了1吨的物资。

这个补给站，被命名为“一吨站”。

做好准备后，1911年11月1日（南极的夏天），罗伯特·福尔肯·斯科特的30人探险队从营地出发，正式冲刺南极点。

暴风雪使旅行十分艰难。
罗伯特·福尔肯·斯科特用了火箭发射的策略。
30人走到一段，选择20人继续前行；再走一段，选择10人前行；再走一段，选择最后的5人冲刺南极点。

（罗伯特·福尔肯·斯科特团队冲刺南极点的5人团队）
罗伯特·福尔肯·斯科特的5人小组，历尽千难万苦，1912年1月17日，罗伯特·福尔肯·斯科特一行终于到达南极。

但是，他们居然在南极点发现了一座帐篷！帐篷上插着一面挪威国旗！进帐篷一看，里面居然还有一封写给罗伯特·福尔肯·斯科特的信！

这是挪威探险家罗阿尔德·阿蒙森写给罗伯特·福尔肯·斯科特的。

因为充分的准备，罗阿尔德·阿蒙森比罗伯特·福尔肯·斯科特早了一个月抵达南极点，并留下了这封信。

罗阿尔德·阿蒙森希望罗伯特·福尔肯·斯科特把这封信带回，交给挪威国王（罗阿尔德·阿蒙森这样做的用意在于，万一自己在回归途中遇到不幸，斯科特就可以向挪威国王报告他们胜利到达南极点的喜讯）。

罗伯特·福尔肯·斯科特第一个抵达南极点的梦想完全破灭了。

他在日记中写道：
历尽千辛万苦、风餐露宿、无穷的痛苦烦恼，这一切究竟为了什么？ 还不是为了这些梦想，可现在，梦想就这样破灭了………… 所有梦想都消逝了，上帝啊，这是一个多么可怕的地方！

罗伯特·福尔肯·斯科特带着巨大的失望，开始往回走。
但是因为缺乏充分的准备，他们的食物越来越少，甚至一天只能吃一顿热餐。
一个月后，一位队员死去。几天后，另一位队员因患严重的冻伤，不愿连累别人，主动要求出去走一圈。

在这种环境下，其他三人知道这意味着什么，但也只能看着他拥抱死亡，却没有一点办法。

坏血病，冻疮，恶劣天气，雪盲，一锤一锤的向斯科特团队砸去。冰天雪地中，队员们一个个倒下。

他们离“一吨站”只有17公里的地方，所有的食物、燃料，都已经用尽，在这样极端恶劣的环境下，无法离开帐篷，再度前行。

最后1912年3月29日这天，罗伯特·福尔肯·斯科特5人团队，全军覆没，死在了从南极点返程的路上，离“一吨站”只有20公里的地方。

如果当时的“一吨站”没有偏差67公里，可能就不会有这个悲剧。

8个月后，救援队才在南极冰原上找到了斯科特一行的遗体。

在斯科特的睡袋里发现一本日记和一封信，信中写道：在零下70多度的严寒里，除了帐篷，没有任何物资，关于此次探险他并不后悔，他觉得比坐在家里面的火炉面前不知道要好了多少。

【2】

在南极点给罗伯特·福尔肯·斯科特留下一封信的罗阿尔德·阿蒙森又是怎样一个传奇呢。

在罗伯特·福尔肯·斯科特发出南极探险声明后不久，罗阿尔德·阿蒙森向罗伯特·福尔肯·斯科特寄来了一封电报：
尊敬的罗伯特·福尔肯·斯科特先生：欣闻你即将赴南极探险的消息，感到无比振奋。我代表朋友们向您及您的探险队表示祝贺。并向您汇报，我们也要去南极，去极点。让我们来一次友谊比赛，共同征服这块人类最后发现的神秘莫测的新大陆吧。挪威探险家罗阿尔德·阿蒙森
罗伯特·福尔肯·斯科特激动的回信：罗阿尔德·阿蒙森，亲爱的朋友：极点见！

对于探险家来说，在一望无际的南极大陆上，食物，温度，补给，这些生存要素全部都维系在一件事情上——交通工具的选择。

他在北极度过两个冬季，和爱斯基摩人学习了很多极地知识，他非常清楚爱斯基摩犬是极地居民最重要的交通工具，其浓密的皮毛，惊人的耐寒性，忠诚刚强的性格，以及可靠的工作能力，最佳的运输工具并不是矮种马，爱斯基摩犬才是。

为什么？

狗不会出汗，不会因为汗液被冻死，爱斯基摩狗有极强的耐力，一天轻轻松松跑28公里。

1910年，阿蒙森的“前进号”，出征南极点。

罗阿尔德·阿蒙森抵达南极大陆后，由于有雪橇狗，所以很轻松地设了三个补给站，放置了3吨物资。足足是罗伯特·福尔肯·斯科特的三倍。（准备充足）

做好准备后，罗阿尔德·阿蒙森与四名伙伴、四部雪橇和五十二条狗于1911年10月19日离开营地，正式冲刺南极点。

这一路，罗阿尔德·阿蒙森和团队严格按照计划行动，不多不少，坚持日行30公里。

为了抵达一个冰川交错的高大山脉的脚下，穿越遍布危险的罗斯屏障。在当时看来，继续前进的征程上充满了风险。然而，由于他们技术娴熟和准备充分，探险队员们奋力登上了海伯格冰川，翻越了山脉，并最终抵达了通往南极的高原。

1911年12月14日，罗阿尔德·阿蒙森抵达南极点。阿蒙森如愿以偿，成为第一个抵达南极点的人类。阿蒙森在这里，写下了给斯科特的那封信。

1912年1月25日，罗阿尔德·阿蒙森团队5人，从南极点安全返回营地。而1月25日返回营地这件事情，罗阿尔德·阿蒙森3年前（1909年），就已经写在自己家书房的一张便条上。 这个日子和他3年前计划的归程一天不差。

阿蒙森的路线（红）斯科特的路线（绿）


是巧合也是奇迹。

后来有人评价罗阿尔德·阿蒙森的成功是因为好运。

阿蒙森回答：“最重要的因素是探险的准备如何，你必须要预见可能出现的困难，遇到了该如何处理或者如何避免。成功等待那些井井有条的人——人们管这个叫做好运气。对于那些不能预见困难并做出及时应对的人来说，失败是难以避免的——人们称这个为坏运气。”

在疫情之下，你可以抱怨环境，抱怨市场、抱怨政府，
但是，
你唯一能做的，就是修炼内功，改变自己，做好充分的准备。
因为，唯一能救你自己的，就是自己。

一个军事家说：
一个善于准备的人，就是离成功最近的人，当一个人缺乏准备的时候，他就不断的有很多的差错，纵然他能力超凡，遇到了很好的机会，他也不一定能保证成功。

1957年，美国在南极点设立了科考站。
为了纪念这两位首先抵达南极点的英雄，美国把科考站命名为：阿蒙森-斯科特科考站。

【3】
史上最伟大的失败者，沙克尔顿传奇南极远征

沙克尔顿他把一生都给了南极探险。然而他的三次南极探险，都是以失败告终，但他却被称为世上最伟大的领导者。

也许会有人会说，这些干嘛要去7+2好无聊啊。
在温暖的家里不舒服吗，和家人在一起不好吗？为什么总是用生命去冒险去挑战呢？这些极地探险家到底想证明什么呢？值得吗？

是啊。
那你为什么要创业？一定有些东西点燃了你。
点燃你的东西不同，但火光，是一样的。

1914年初，南极探险家沙克尔顿发布了一条招聘启事：“ 招聘人手参与极危险的旅程，赴南极探险。薪酬微薄，需在极度苦寒、危机四伏且数月不见天日的地段工作。不保证安全返航，如若成功唯一可获得的仅有荣誉。”沙克尔顿没有想到的是，短短几天内，报名者竟达5000人之多。

经过认真、严格的挑选，作为老板与领袖人物的沙克尔顿最后从中确定了27名船员。

1914年8月8日，坚毅号离开伦敦，驶往布宜诺斯艾利斯，沙克尔顿根据家族的座右铭“坚毅必胜”，把木船命名为“坚毅号”。12月5日，“坚毅号”离开南乔治亚岛。

但是很不幸，1915年的1月，“坚毅号”到达南极边缘的威德尔海之后，浮冰把坚韧号团团围住，身陷冰川之中而动弹不得。

它们都能听到浮冰不断把船体扭曲、拉断桅杆的声音，却毫无办法。

那怎么办？

沙克尔顿带领27名船员，不得不从船上搬到了浮冰上。等待夏天再次来临，浮冰融化。
这一等，就等了10个月！其中包括南极长达数月零下50-70度的漫漫严冬。

还记2020年过年吗？
在家里隔离2个月都要疯掉了，想象一下在零下50度以上的浮冰上，待10个月是什么概念

10个月后，浮冰融化。大家本来以为可以重新出发了。

真是祸不单行，因为浮冰带来的扭曲，坚韧号的桅杆倒塌了，主船沉入海底。
10月27日沙克尔顿不得不下令弃船。

他们决定尝试徒步横越冰雪到大海，但每天行程连3公里都走不出，体能消耗却无比巨大，最后沙克尔顿毅然决定放弃前进，就在浮冰上扎营。

在食品、衣服，遮蔽物严重不足的情况下，沙克尔顿和他的船员在冰天雪地中整整露营了5个月。这5个月中，为了鼓励船员的斗志，在与船员同样心身俱疲的情况下，沙克尔顿仍然谈笑风生，并不时在冰上翩翩起舞，而这时，他们几乎所有的食品都已吃完，只能靠企鹅肉和冰雪维持生命。

怎么办？怎么办？怎么办？

怪船长这个白痴，为什么把我们带来这里？怪自己运气不好，怎么居然会被困在浮冰里？怪政府怎么到现在，都没有实施营救计划？

怪谁都没用。这时候只有一个问题重要，那就是：怎么办？

当探险队员随冰漂浮到北面开放水域后，沙克尔顿决定，和27位船员一起，登上3艘救生艇，寻找生还的机会。

经过了七天艰苦的海上旅程，齐心合力勉强航行到荒芜的大象岛（面积只有30米x15米大小）。而大象岛是一个远离航道的无人岛屿，留在那里也只有死路一条。

怎么办？与其坐以待毙，不如拼死一搏。

眼见船员们的体能和精神都濒于极限，沙克尔顿知道不能再等了。1916年4月24日，为了寻找救援，沙克尔顿挑选了5名最强壮的船员乘上最大的救生艇，向东南偏东横渡。

这是决定对离开的人是一种极大挑战。
对留下的人，更是一种煎熬。
离开的人，可能是去送死。
而剩下的人，不知道离开的人真的会回来救他们，也许是找个合理的借口离开。

他们在气候极端恶劣的海上艰难的航行，克服了难以想象的困难，持续了16天，划行了约1300公里，终于抵达了来时曾驻足过的南乔治亚岛。

随后，留下2名船员，沙克尔顿又和其中2名船员一起，又用了3天3夜，不眠不休翻越冰川，翻越南乔治亚山脉，1916年5月20日下午，沙克尔顿走到最近的一个捕鲸站，看到了人类。

3天后，他们登上了一艘捕鲸船，返身解救围困在象岛上的同伴。8月30日，沙克尔顿终于找到了一条从浮冰上穿过的路，在象岛找到了留守于此的22个同伴，历经700多天，沙克尔顿这家公司和他所有的员工，都活了下来。

后来，探险队员们都称他为“世间最伟大的领导者”。

疫情之下，你最希望谁来救你？
阿蒙森，斯科特，还是沙克尔顿？
1953年首次登上珠穆朗玛峰的埃德蒙·希拉里爵士这样评价：
如果为了旅途的速度和效率我给阿蒙森； 为了探索科学我给斯科特； 但是当你失去所有的希望，跪下来祈祷可以有沙克尔顿。
也许这个问题的正确问法，不是你最希望谁来救你。
这个问题的正确问法，也许应该是：你最希望成为谁？
逆境，危机，灾难，甚至绝望，是展现、锻炼领导力的最佳时刻。
你的领导力，在哪里？
要不然，成为为了科学探索而献身的罗伯特·福尔肯·斯科特；
要不然，成为周密计划大获成功的罗阿尔德·阿蒙森；
要不然，成为遭遇困境全身而退的沙克尔顿。
抱怨，是无能者的表现。
你选择，成为他们其中的哪一位。
祝愿，你能带领你的公司，早日走出困境，抵达你心中的南极点。