1、2023款 秦PLUS （冠军版）：2023款比亚迪秦PLUS售价9.98-14.58万，而老款车型起步价11.38万，起步价下降1.4万；

2、2023款 汉EV（冠军版）：2023款 比亚迪汉 EV冠军版售价20.98-29.98万元，而老款汉EV起步价21.98万，起步价下降1万元。

二、官方/经销商降价

1、宋PLUS：2023年3月10日至3月31日，下订即可尊享88元抵扣6888元购车款；

2、 海豹 ：2023年3月10日至3月31日，下订即可尊享88元抵扣8888元购车款；

3、宋Pro： 2023年3月10日至3月31日，下订即可尊享88元抵扣6888元购车款；

4、2021款唐 DM-i ： 经销商优惠5000元以上；

5、2022款唐EV：经销商优惠10000万元以上；

6、在售所有汉DM-i/EV：经销商优惠8000-12000元（含5000元地方政府补贴）；

7、2021款秦PLUS DM-i/EV：经销商优惠10000-12000元；

8、2022款 驱逐舰05 ：经销商优惠2000-5000元；

9、在售的 海豚 、 元PLUS ：经销商优惠2000-3000元。

（限时优惠： 4月30日前，购买老款比亚迪 汉DM-i 、比亚迪 汉 DM-p 享10000元现金补贴。 ）

以上就是部分车友经过实际探店所获得的已知降价消息，由于不同地区不同4s店的优惠政策都会存在差异，所以实际优惠要以当地4s店报价为准。尽管比亚迪在2023年的开年阶段，销量依旧名列前茅，但在如今白热化阶段的市场价 格战中，比亚迪不得不采取相应的措施。

而除了受到其他品牌的降价影响以外，比亚迪降价的主要原因还是为了准备迎接新车型，上述降价车型中，绝大部分都是2021款王朝车型，至今已经售卖接近2年，在新能源汽车更新换代速度飞快的浪潮下，比亚迪对于这些车型也必须要推陈出新。

从部分媒体透露的比亚迪2023年新车计划中可知，像秦PLUS DM-i、宋PLUS DM-i等热销车型的改款已成定局，而旗舰车型汉、唐，未来也将会迎来全系配置升级。

而且在目前的开年阶段，比亚迪的订单增长并不尽人意，如今其实很多经销商手上都有很多现车，对此，比亚迪也才会放权给经销商进行降价促销旧款车型。

由上文可知，特斯拉降价后比亚迪也进行了变相降价，不过比亚迪降价的主导因素其实也不完全是特斯拉，主要还是因为大部分车型都即将迎来更新换代或者改款，旧款车型有库存压力需要降价促销。

实际上特斯拉和比亚迪，这两个品牌在细分市场上其实并没有太多的重叠，像比亚迪海豹对标的是特斯拉 Model 3 ，唐EV对标的是 Model Y ，其他车型均构不成竞争关系，而尽管特斯拉降价之后确实抢走了部分比亚迪潜在车主，但也仅仅是一小部分。（无-敌-电-动-网/编）

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