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相关车型:帕萨特 2023款330TSI豪华版

车辆介绍



22年8月因为工作变动,公司与家都没有地铁上下班要坐公交车,在长沙这边公交特别难等,高峰期都要等15-30分钟(有时候下班回家因为最后一趟车等1个小时也有等过),每天上下班等公交车就是一种煎熬,再加上有了小宝宝后出行都不方便(小孩子去哪儿东西都特别多),这个时候就开始想是时候购买一台车了,用车场景就是上下班,节假日周末回老家回来600公里,购车最开始目标就定位在B级较车空间大舒适性好,9-11月就陆陆续续去了两次车展看车,也去了很多4s店看车,分别看了比亚迪汉,迈腾,雅阁,CT5,帕萨特,汉因为充电不方便就pass了,CT5后排与后备箱都比较挤小孩子东西不太能装也pass了,进入决赛圈,迈腾,雅阁,帕萨特,试驾了雅阁与迈腾,雅阁的操控很稳定但高速80码以上风噪难以忍受而且配置比较老旧雅阁pass了;迈腾操控确实很优秀,迈腾是旧款且优惠相对来说不大,,灯光是卤素小黄鸭,车头没有帕萨特长也pass了,选择帕萨特还有一个主要原因当时帕萨特优惠相对来说比较大又是刚出的23新款,迈腾与雅阁都是旧款而且优惠比较小同样价格配置比帕萨特要低,360全车影像,前后倒车雷达,变道辅助这三个功能对我来说特别重要,当时就决定了帕萨特



花费情况



当时有购置税减半政策优惠力度也还行,裸车价格是195000,保险是5500,购置税是8000,总的落地价是20.9万,发票是开了15万,有两年贷款免息政策选择了贷款10万,付款10.9万,没有其他的费用



选车对比



看了比亚迪汉,迈腾,雅阁,CT5,帕萨特,汉因为充电不方便就pass了,CT5后排与后备箱都比较挤小孩子东西不太能装也pass了,进入决赛圈,迈腾,雅阁,帕萨特,试驾了雅阁与迈腾,雅阁的操控很稳定但高速80码以上风噪难以忍受而且配置比较老旧雅阁pass了;迈腾操控确实很优秀,迈腾是旧款且优惠相对来说不大,,灯光是卤素小黄鸭,车头没有帕萨特长也pass了,选择帕萨特还有一个主要原因当时帕萨特优惠相对来说比较大又是刚出的23新款,迈腾与雅阁都是旧款而且优惠比较小同样价格配置比帕萨特要低,因为是第一台车23款帕萨特的360全车影像,前后倒车雷达,变道辅助这三个功能对我来说特别重要,当时就决定了帕萨特



提车初体验



因为第一台车开起来还是有些紧张的,平时开车也比较少,车内空间挺大的,过年的时候回老家去拜年挤一挤坐下了8个人(在农村又很近不建议啊),买了新车后贴了3m太阳膜,4s店送了抱枕颈枕,买了装饰品,充气泵,买了汽车香水,新车买了各种配置还是得添置





经验之谈



买车的时候有一段小插曲,与销售谈好的送的6次保养,因为交了定金销售把购车单子都打印出来了,突然他们经理跑过来一看说单子有问题,说又送不了6次保养只能送2次,说给我送底盘护甲,当时真的很烦,交了定金了现在又说保养次数减少,后面也是只送了2次,真的是无语

22年8月因为工作变动,公司与家都没有地铁上下班要坐公交车,在长沙这边公交特别难等,高峰期都要等15-30分钟(有时候下班回家因为最后一趟车等1个小时也有等过),每天上下班等公交车就是一种煎熬,再加上有了小宝宝后出行都不方便(小孩子去哪儿东西都特别多),这个时候就开始想是时候购买一台车了,用车场景就是上下班,节假日周末回老家来回一趟600公里

购车最开始目标就定位在B级较车空间大舒适性好,22年9-11月就陆陆续续去了两次车展看车,也去了些4s店看车,分别看了比亚迪汉,迈腾,雅阁,CT5,帕萨特,汉因为充电不方便就pass了,CT5后排与后备箱都比较挤小孩子东西不太能装也pass了,迈腾,雅阁,帕萨特,进入决赛圈,试驾了雅阁与迈腾,雅阁的操控很稳定但高速80码以上风噪难以忍受而且配置比较老旧雅阁pass了;迈腾操控确实很优秀底盘扎实,但是迈腾是旧款且优惠相对来说不大,,灯光是卤素小黄鸭,车身也没有帕萨特长也pass了,选择帕萨特还有一个主要原因当时帕萨特优惠相对来说比较大又是刚出的23新款,迈腾与雅阁都是旧款而且优惠比较小同样价格配置比帕萨特要低,因为是第一台车23款帕萨特的360全车影像,前后倒车雷达,变道辅助这三个功能对我来说特别重要,当时就决定了帕萨特

当时购车有购置税减半政策优惠力度也还行,裸车价格是195000,保险是5500,购置税是8000,总的落地价是20.9万,发票是开了15万,有两年贷款免息政策选择了贷款10万,付款10.9万,没有其他的费用,提车的时候当天早上去的因为也了解过提车注意的事项,看车窗生产日期,看轮胎生产日期,看车架号,因为看到论坛上说帕萨特车窗上升会下降的问题,我去试了下好家伙果然有问题,然而并没有解决店里说也解决不了,全部检查一遍后没有问题去做了个交车仪式拍了几个照片就开回去了

23款330豪华款2.0T虽然是低功率的但是动力够用了,这台EA888的2.0T发动机动力表现不错,在跑高速时能够明显感觉到。在高速公路上,车速到120KM/H的时候继续踩油门也不会有乏力感,加速时也有推背感,底盘扎实,高速上跑120很稳不会飘,高速超车也很轻松。市区等红绿灯起步只要给油起步还是比较快的,一般会提前冲出去,市区堵车低速会有点顿挫感,掉头转弯或者右拐弯车速比较快倾斜还是感受比较明显的,毕竟车长有4948了

帕萨特车身长宽高4948*1836* 1469mm的车身尺寸,以及2871mm的轴距,在b级车里面不算最长的,但是对于家用完全够用了,身高170体重120斤坐后排还多出3个拳头,记得过年的时候在老家农村去拜年挤一挤坐下了8个人(在农村又很近不建议坐这么多人啊,有2个小孩),后备箱空间也是挺能装的平时钓鱼的渔具全放后备箱很轻松,钓竿包有1.25米长,还有太阳伞,钓箱,后排座椅放倒功能确实不错,因为搞装修有一次瓷砖不够用,去店里买了15块60*120的瓷砖因为太少店里又不送,自己把后排放倒,很轻松就放进后备箱里面了

内饰设计配置,悬浮式的中控大屏和液晶仪表盘和触摸式方向盘,车内10色氛围灯随心调节变换,它还配备了手机无线充电、多功能真皮方向盘、主副驾电动调节座椅,座椅通风加热,然后座椅和方向盘都是真皮的细节提升得非常到位。触摸按键独立控制的后排空调液晶显示,操控按键一目了然。中控台简约而不简单,一点也不失质感。23款配置最好用的是360全景影像了,每次没把握过的地方就打开360影像功能,轻松通过,还有座椅通风在炎热的天气也很实用,23款豪华版没有胎压显示,只有胎压监测功能,胎压监测感觉没啥用,有问题了才会异常报警,要是有胎压显示就更好了,自动泊车功能是一次都没有用过的,虽然知道有这个功能但是不太敢用,听车友说也是比较鸡肋的
23款帕萨特跑高速最好用的就是自适应巡航功能、车道保持,过年跑高速特别塞车,300km跑了8个小时,高速堵车打开自适应巡航,车道保持稍微缓解了一下开车疲劳,不过在车内坐8小时也是腰酸背痛的,帕萨特胎噪上了80km胎噪还是挺大的了,毕竟不是静音胎,胎噪是有点大,但是驾驶位和后排人说话还是可以听到的,风噪倒是不大,在市区小于80km时胎噪也不明显,在郊区因为总是有坑坑洼洼的,减震功能还是可以的车内不会有太大的感受

市区油耗一般在7-10个之间,主要看红绿灯与塞车情况,最堵车的一次只有5公里距离但是表显示20个油。足足开了40来分钟双离合是很怕塞车与红绿灯走走停停的,市区高架上面一般是6个油左右,高速上一般是6个油,最低的一次有5.4个油,乡村小路也是没有红绿灯油耗一般是8-10个油,现在综合油耗8个,怎么开车油耗比较小也是不断总结出来的,一般起步轻踩一点油门,看到红灯后就不要给油了慢慢过去,还有就是自动启停功能在市区实测可以节省1-2个油,所以不下雨自动启停功能就开着,能省一点是一点

说一说帕萨特优缺点:
缺点:
1.车辆隔音效果不好,每次跑高速的时候,就能够感觉到很明显的胎噪,隔音效果还有很大的进步空间,
2.变速箱低速有顿挫感,碰到市区堵车的时候,变速箱偶尔会有明显的顿挫感,特别是在一二档之间切换的时候,
3.车窗上升功能很笨,有次下雨天要关窗按上升他自动下降,而且这个功能还不能解决
优点:
1.动力强劲油耗低,2.0T330版本,这个版本匹配的是7速湿式双离合变速箱,整体的动力响应还是很快,日常起步和超车等情况,都会感觉动力很强劲
2.内饰精致配置丰富,真皮座椅真皮方向盘,车辆配置也比较丰富,360全景影像,座椅通风加热、变道辅助、电动天窗、自动大灯、后排出风口、中控大屏、液晶仪表盘等配置
3.帕萨特的长宽高分别为4948*1836*1469MM,车身轴距为2871MM,车辆的长度、高度以及轴距表现在同级别车型中都具备绝对的竞争优势,所以帕萨特的后排以及后备箱空间会更加宽敞,能够更好地满足家庭用户的用车需求,后排乘客的舒适性能够得到更大的保障。
提车分享就到这结束了,希望能帮到准备买车的朋友,最后希望圈主推荐加精