京九高铁阜阳至黄冈段

完成设计招标工作

10月29日， 京九高铁阜阳至黄冈段设计招标完成 ，项目即将正式进入预可研、可研和初步设计的实施阶段， 有望在“十四五”初开工建设 。据了解，京九高铁阜阳至黄冈段走向为： 阜阳-阜南-淮滨-光山-新县-麻城-新洲-黄冈 。

阜冈九高铁线路走向示意图▼

资料图

今年4月份，国家发改委、交通运输部联合发布《长江三角洲地区交通运输更高质量一体化发展规划》，其中明确京九高铁阜阳至黄冈段走向为： 阜阳-阜南-淮滨-光山-新县-麻城-新洲-黄冈 。

今年9月7日，国铁集团在北京市公共资源交易平台正式发布《新建阜阳至黄冈铁路勘察设计项目招标公告》，招标范围为项目的预可研、可研和初步设计阶段。历时50余天，终于完成了设计招标工作，项目前期工作迈出了坚实的一步。

高铁段项目概况

京九高铁阜阳至黄冈段被列为前期项目： 计划新建线路长约324公里，设计速度每小时350公里 。

据各地的规划，京九高铁阜阳至黄冈段高铁站设置：阜阳站、阜南东、固始西、潢川东、光山南、新县东、麻城、新洲、 黄冈 、浠水南、蕲春南、武穴北、黄梅。

项目途经安徽、河南、湖北三省，10余个县市 ，覆盖区域国土面积5万多平方公里，惠及人口2500万人。

京九高铁阜阳至黄冈段是国家高铁网“八纵八横”主通道之一京港（台）通道的重要组成部分，项目建设对完善长江经济带铁路网布局，改善沿线基础设施条件，落实国家精准扶贫战略，促进大别山革命老区振兴发展具有重大意义。

另外，从国家《中长期铁路网规划》中可以看出，京九高铁、武杭高铁在黄冈市区交汇， 黄冈市有望成为湖北省区域性交通枢纽 。

京九高铁（武杭高铁）黄冈至黄梅段线路走向示意图

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武汉3条高铁线，确保今年开建

近日，湖北省召开了铁路重大项目前期推进会，会上透露了重大消息！ 确保全省“4+2”重大铁路项目2020年开工建设 ！ 这6条高铁分别是： 十堰至西安高铁、 沿江高铁武汉至宜昌段 、呼南高铁襄阳至荆门段、荆门至荆州城际铁路、 武汉枢纽直通线 、 沿江高铁武汉至合肥段 。

武汉枢纽直通线

武汉枢纽直通线正线起自汉十高铁云梦东站，终于武广高铁乌龙泉东站 。 新设孝感南、汉川东、新汉阳3座车站 。 相关配套工程为黄家湖线路所至南湖东站武九客专联络线和新汉阳至汉宜铁路联络线 。全线线路总长度约151.5km，其中桥梁116.2km，桥梁比82.15%。

沿江高铁武汉至宜昌段

沿江高铁武汉至宜昌段过境天门约40公里，经过净潭、卢市、杨林、竟陵、石家河、佛子山等6个乡镇。据此前资料显示， 沿江高铁武汉至宜昌段线路起于汉口站，经汉川东、天门北、钟祥南、荆门西、当阳西，终至宜昌北站，全长约289.44公里 。

沿江高铁武汉至合肥段

沿江高铁武汉至合肥段为沿江高铁通道中前期工作启动最晚的一段 。根据相关信息显示，初勘走向节点为既有合武铁路偏北， 汉口-麻城北-汤家汇-金寨东-六安-合肥南，线路全长约340公里 。

西十高铁

西十高铁是国家中长期铁路网规划银川至武汉高铁的重要组成部分。 线路起自西安枢纽西安东站，经蓝田、商洛西、山阳、漫川关、郧西站，接入十堰东站，与汉十高铁相接，直达武汉 。铁路等级为高速铁路，双线。设计速度为350公里/小时。西十高铁正线全长256.7公里，全线设7个车站。

线路西起陕西省西安市，向东南引线穿越秦岭山脉，经商洛和十堰两市，与武汉至十堰铁路相接，形成西安至武汉又一快速铁路客运通道 。线路行经渭河盆地及秦岭山地，连接关中平原与江汉平原，依次经过西安市灞桥区、长安区、蓝田县， 商洛市商州区、山阳县，郧西县、郧阳区、张湾区。

呼南高铁襄阳至荆门段

呼南高速铁路为呼和浩特至南宁高铁通道，系国家十三五规划的纵向高铁干线通道，根据最新国务院通过的《中长期铁路网规划》可知呼南高铁路线为：

呼和浩特-大同-朔州-忻州-太原-晋中-长治-晋城-济源-洛阳-郑州-襄阳-宜昌-荆门-常德-益阳-娄底-邵阳-永州-桂林-柳州-南宁 ，系国家八纵八横高铁干线，而襄阳处于这条铁路线的中心位置在襄阳东高铁站，呼南高铁将与郑万高铁、武西高铁交汇，襄阳也因此成为重要的换乘枢纽站。

荆门至荆州城际铁路

荆门至荆州城际铁路北起荆门漳河镇荆门西站，与规划建设的国家南北快速通道呼南高铁连接，南至荆州市，连接汉宜铁路，远期经规划的荆岳铁路联系京广通道。 荆荆铁路由北至南设荆门西站（属襄常铁路）、十里铺站、荆州站（既有站改造）3座车站 。

来源：湖北日报、湖北发布、湖北新闻、阜阳发布、长江云