文／乐居财经 李姗姗

3月28日，“蔚小理”中最晚披露2021年财报的小鹏汽车姗姗来迟。

在过去一年，小鹏汽车可谓一路高歌猛进。其全年交付量达98155万辆，同比增长263％，高于蔚来汽车的91429万辆和理想汽车的90491辆，夺得造车新势力“销冠”。

但与此同时，卖得多，亏得也多。小鹏汽车成为“蔚小理”三家里2021年净亏损最高的一家。

财报显示，2021年小鹏汽车营业收入209．88亿元，同比增长259．1％；净亏损48．63亿元，同比增长78％。而2021年蔚来汽车净亏损40．16亿元，理想汽车净亏损3．21亿元。

在反映企业盈利能力的毛利率上，小鹏汽车2021年录得12．5％，虽然同比增长了7．9个百分点，但低于蔚来18．9％和理想21．3％的毛利率，处于垫底位置。

财报发布当晚，一辆小鹏G3在深圳龙华区某小区发生着火事件。3月29日，小鹏汽车官方作出回应，确认涉事车型为2019款小鹏G3，将全力配合相关部门进行事故原因调查，持续跟进后续结果。

销量 冠军，营收垫底

财报数据显示，2021年小鹏汽车营业收入209．88亿元，同比上升259．12％。全年收入虽首次突破200亿大关，但也低于蔚来汽车361．36亿元和理想汽车270．1亿元的营收。

在其总收入构成中，汽车销售收入为200．42亿元，同比增长261．3％；服务及其他录得的收入为9．46亿元，同比增长218％。

而收入的大增主要是因为销量的增加。2021年小鹏汽车总交付量为98155辆，较2020年的27041辆上升263％，成为“蔚小理”中的销量冠军。

细分车型来看，热销车型P7交付量为60569辆，同比上升302％；于2021年10月量产的P5车型，交付量达到7865辆。

在2021年第四季度，小鹏汽车销量为41751辆，同比增长222％，环比增长63％。

财报业绩电话会上，小鹏汽车董事长、CEO何小鹏表示，第四季度有近80％的增量来自非一线城市，这与小鹏在2021年布局渠道下沉相关。

销量大涨的同时，小鹏汽车也因 动力电池 供应紧张而面临着交付难的问题。自去年年底开始，部分P5车型未按承诺时间交车，且多次延期交付，小鹏汽车遭到车主的集体投诉。对此，小鹏相关负责人回应称，延期交付的用户可以选择退订、改配或继续等待，且暂无赔偿计划。

在业绩会上，何小鹏透露，目前磷酸铁锂的供应情况正在好转，在今年下半年和明年，整个供应链的短缺可得到一定程度的缓解。

今年1－2月小鹏汽车累计交付量19147辆，高于蔚来，略低于理想。对于销量预期，小鹏官方表示，2022年第一季度，指引交付量约为3．35－3．4万辆，收入73亿元；而对于2022年全年的销量目标，何小鹏期待在确保25万辆的前提下，冲击30万辆。

财报显示，小鹏汽车的实体销售网络正在快速扩张。目前已经拥有357家销售门店，覆盖129个城市，同时小鹏汽车品牌超级 充电站 扩展至772座，覆盖308个城市。

此外，小鹏汽车第四款量产车型G9于2021年11月19日在广州国际汽车展上首次亮相，预期将于今年第三季度正式上市。冲击中大型SUV这一细分市场，小鹏汽车作为“蔚小理”中的后来者，能否成功居上，还面临多重挑战。