新能源作为今后汽车市场发展的主流趋势，对于很多车企来说，也纷纷将车型研发重心朝着新能源偏移，推出纯电、插混等多种车型，以此满足不同消费者的需求。其中在德系豪华品牌阵营中，奔驰就是比较成功的典型，相对完善的新能源车型分布，吸引了很多朋友的关注。今天要说的这款奔驰E级 PHEV，就成为了不少潜在消费者考虑入手的对象。

目前在售的2023款奔驰E级 PHEV，全系提供E350 eL轿车和E350 eL 运动轿车两个版本，官方指导价均为52.23万元。本次体验的车型为2023款 E350 eL轿车，作为奔驰E级 PHEV的立标车型和我们见面。

说起奔驰E级 PHEV的外观，整体还是很对消费者胃口的。尤其是此次实拍的立标版本，凸显出很强的商务稳重气息，比较符合豪华行政级别车型的身份。前脸采用奔驰最新的设计语言，扁平化的造型风格显得尤为干练，甚至有着几分奔驰S级的神韵。

至于车身侧面，奔驰E级 PHEV则延续了奔驰一贯的优雅大气姿态。笔直的腰线加以贯穿，使其呈现出很强的立体感。再加上5078mm的车身长度，论起实车气场，奔驰E级 PHEV还是相当出色的。

奔驰E级 PHEV的尾部设计，同样采用家族最新设计语言。镀铬装饰条横贯车尾，和两侧尾灯组合相连接，设计在下包围处的双边双出排气布局，也在很大程度上提升了奔驰E级 PHEV的尊贵程度。

奔驰E级 PHEV的内饰质感依旧保持着极高的水准。科技感十足的双联屏设计以及随处可见的实木饰板，让整个座舱凸显出很强的豪华气息。全新样式的三辐式多功能方向盘，采用真皮包覆，有着较为细腻的手感，实际握感也十分扎实。

配置部分，奔驰E级 PHEV配备了前方碰撞预警系统、主动刹车、并线辅助在内的主动安全配置。前后驻车雷达以及全景影像的应用，也进一步提升了日常驾车体验，确保了行车安全性。软硬可调的空气悬架也同样没有缺席，从这一配置表现分析，奔驰E级 PHEV还是挺厚道的。

再看奔驰E级 PHEV的内部乘坐空间，3079mm的车身轴距，让其获得了宽敞的后排空间。无论是葛优躺还是跷二郎腿，奔驰E级 PHEV都能很好满足需求。正所谓开宝马坐奔驰，得益于质地柔软的皮质座椅，坐在奔驰E级 PHEV的后排，乘坐舒适性着实挑不出短板。

最后来聊聊奔驰E级 PHEV的动力布局，插混式系统是由2.0T发动机+后置电机+三元锂电池组合而成。系统综合功率为235kW，与之匹配奔驰的黄金搭档-9挡手自一体变速箱。对于这套硬件总成，其表现还是很主流的。

实际开起来，奔驰E级 PHEV的起步十分迅猛，同时也较为安静。切换到运动模式后，发动机介入工作的状态下，动力输出很是充沛，0-100Km加速时间仅需6.7秒，性能表现令人满意。三元锂电池组的容量为25.4kWh，可以带来101km的纯电续航里程。并且NEDC综合油耗仅为1.4L/100km，秉承着客观公正的态度来讲，奔驰E级 PHEV的用车经济性还是比较突出的。

总结：上述就是奔驰E级 PHEV真实产品力的解析介绍，满足消费者对座驾档次和面子要求的前提下，又有着较低的后期使用成本，因此若您的预算保持在50万左右，入手奔驰E级 PHEV或许是个不错的选项。

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