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要问如何评价Rimac Concept One,那肯定得问问理查德-哈蒙德呀。
论电视节目主持人的驾驶技术,Top Gear中的三位主持人当之无愧第一。仨人里唯一获得赛车驾照的“鼹鼠”,也是公认最佳。可就在录制新一季的The grand tour时,哈蒙德不幸遭遇车祸,所幸人没有大碍,仅膝盖骨折。
事故发生后,他本人意识清醒,且自己爬出了跑车。可惜的是,他驾驶的那辆价值200万英镑的跑车在起火后烧成了灰烬,官方称,事故发生原因不明。阅车无数的“鼹鼠”也有翻车的时候,真是老铁扎心。
谈及超级跑车,想到的必然是法拉利、布加迪威龙、兰博基尼等,Rimac是什么货色?
不可思议的是,这辆跑车并非因这起事故才被推上风口浪尖,早前在克罗地亚沿海公路的拉力赛中,Rimac旗下的Concept One车型完胜稀版布加迪威龙(总共就生产了500辆),一时名声大噪。本次“鼹鼠”没能hold住的,就是这款Concept One。
来自克罗地亚的超跑品牌Rimac,预计产量8台,发布于今年3月份举办的日内瓦车展上。作为一款纯电驱动超跑,该车由一92千瓦时的三元锂电池组来驱动位于前后车轴中心的4台电动机,600KM续航,最大功率1088Ps,最大扭矩1600N·m。
官方最新数据宣称:0-100km/h的加速时间为2.5s,0-200km/h的加速时间为6s;0-300km/h的加速时间为14s,极速可达355km/h,整车仅为1900Kg。这款车初上市时,热衷超跑的C罗就秒定了一辆。
Rimac坐落于克罗地亚首都萨格勒布,是一家专注于高性能电动汽车、传动系统、电池系统、汽车电子、车载信息娱乐系统等开发及生产的高科技公司。同样是电动汽车初创公司,它与火爆的法拉第蔚来EP9相比咋样?
EP9搭载了4台高性能电机以及4个独立变速箱,最大功率1360Ps,0-100km/h加速时间2.7秒,0-200km/h加速时间7.1s,极速可达313km/h。Rimac与EP9相比,并不差。
说到纯电动跑车,特斯拉自然不会示弱,Model S P100D狂暴模式升级版“Ludicrous+”,0-60英里时速(0-96km/h)只需要2.28s(Motor Trend测试),但这款车采用的是双电机四驱模式,最大功率568Ps,最大扭矩967 N·m。
当然,拿这两款车对比Rimac,多少有些不合适,抛开巨大的价格差异不说,EP9都还没有正式可供上路的量产车,而Model S P100D早已实现量产。谁让这两款车挡了Concept One纯电动超跑第一人的道呢?
好了,不开玩笑。
其实这款车早就在2016年9月和混动神车保时捷918 Spyder比试过一场四分之一英里直线加速赛,在起步阶段,保时捷 918 Spyder稍稍领先,中程两台车基本并驾齐驱,冲线时Rimac Concept One 最终以10 米左右的微弱优势获胜。
| 它也是“中国车”,惊讶吗?
说它是中国车,这源于我国蓄电池行业龙头企业骆驼股份,在2017年4 月 12 日晚发布的一则公告:公司拟以认购可赎回可转换优先股的方式投资克罗地亚 Rimac Automobili d.o.o 公司( Rimac )。公司与 Rimac公司于 2017 年 4 月 11 日签署了《拟投资 Rimac Automobili d.o.o 公司 B 轮可赎回可转换优先股的有约束力的条款清单》(简称"框架协议")。投资总额2 千 7 百万欧元投资于 Rimac,公司将成为 Rimac 公司参股股东。
更让人惊讶的是,早在2014 年 Rimac 进行 A 轮融资时,中国动力控股就曾入股 Rimac 10%,两家中国企业大力投股,这家公司实力可见一斑。据悉该公司已有超过250名员工,并正在扩大其关键零部件和技术的生产,进一步发展成为全球OEM的完全电气化伙伴。与骆驼股份的合作,无疑是希望能够打入超跑购买力超强的中国市场。
| 你会喜欢上这台车
值得一提的是,Rimac Concept_One是由曾操刀过奥迪RS7概念车、奥地利设计师Adriano Mudri设计。整车造型不算逆天,但至少是在及格线以上,修长的引擎舱盖与上扬的前灯组让这台电动车增加了“血性”,车身覆盖件等位置采用了碳纤维复合材料打造,在提升轻量化设计的同时,也有助于提高动力性表现。内饰设计沿袭了超跑车一贯的高档奢侈风,中控台大面积采用皮质与碳纤维材料包裹,并配有大尺寸液晶显示屏。
关于Rimac Concept One还有个小插曲,2011年Rimac在法兰克福车展上发布了第一款Concept One概念车,在大家都还以为他们仅仅是用来玩概念唬人的时候,却在两年后迎来了量产计划。可惜的是,2013年官方宣布会生产88台,但据最新消息,该公司只限量生产8辆Rimac Concept One电动超级跑车,这真的是只能远观了。