如果你认为 电动汽车 都是对环境的虔诚，没有附带的乐趣， 特斯拉Model S 将很快让你重新考虑。它的一切设计都是为了让你沉浸其中--从其超级跑车的性能到光滑的外观和令人瞠目结舌的技术。

它的亮点是什么？嗯，即使是最便宜的 Model S 也能在4秒内从0-100 公里/小时加速。你还必须认可它的自动驾驶模式和它的信息娱乐触摸屏，它是如此巨大，使iPad看起来像iPhone。

它可以做所有信息娱乐系统通常做的事情，以及流媒体和为你提供各种电脑游戏。这些东西应该足以让你和孩子们在一开始就感到有趣。

因此，最大的问题是，最新版本的 Model S 是否有能力与一些令人印象深刻的竞争对手的电动汽车竞争--特别是 奥迪e-tron 、 捷豹I-Pace 和 保时捷 Taycan ？

这就是我们将探讨的问题，此外，我们还将看看 Model S 与其更便宜的兄弟 Model 3 的比较（我们对 特斯拉 Model X 有一个全面的单独评论）。

我们将考虑汽车的所有重要 元素 ，从它的驾驶方式和内饰的舒适度，到我们 发现 它的实用性，以及无论声称的范围有多大，它在充满电的情况下到底能跑多少公里。我们还将仔细研究所有高科技技术是否与宣传相符。

性能和动力

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就像所有的电动汽车一样，在你踩下油门的那一瞬间，你会得到即时和无缝的加速。不过，之后的事情才是 特斯拉 Model S 的标志，因为它的加速速度远远超出了大多数电动汽车（以及大多数汽车，都是如此）的能力。入门级的Long Range车型从0-100kmh仅需3.7秒，而价格较高的Performance车型名副其实，官方公布的时间为2.3秒。

当我们在潮湿的赛道上测试它时，它能在2.8秒内完成0-100公里/小时，并在7.2秒内达到100公里/小时。信不信由你，不过，它的电动对手 保时捷 Taycan 在同样的条件下击败了最后一个数字，记录了6.9秒的时间，而且这也不是最快的版本--Turbo S可能更快。

特斯拉 Model S 长续航能力似乎也名副其实，在官方测试中，两次充电可行驶610公里，而性能版可行驶590公里。也就是说，自从 Model S 最后一次更新以来，我们还没有对这两个版本进行过真正的续航测试，但值得注意的是，性能最好的小型 特斯拉Model 3 版本的续航里程为385公里，而其官方声称的续航里程为530公里。

悬架和乘坐舒适性

特斯拉 Model S 的标准配置是空气悬架，只要你不选择21英寸的车轮，它就能在高速公路上保持舒适。

在破旧的城市道路上，这个消息就不那么好了，它有时会使汽车不安，导致它砰砰作响。然而，它保持在顺应性的右侧，比 Model 3 的宽容度明显更高。

如果你想要更好的全方位舒适性，可以试试 Taycan 。尽管它更像是一辆跑车，但它的乘坐性能非常好，无论在什么路面上，也无论你以什么速度行驶。

特斯拉 Model S 相对较软的悬架和额外的重量（比 Model 3 重约250公斤）的缺点是，它不像其较小的兄妹那样急于改变方向，更不用说令人难以置信的灵活的 Taycan ，在这方面它是迄今为止最好的电动汽车。如果你认为 Model S 更像是一辆豪华电动车，但与大多数竞争对手相比，它仍然相当沉稳，而且转向轻盈而准确。

Model S 的一个主要亮点是它配备了很多驾驶技术。它的自动驾驶仪和 自适应巡航控制系统 在高速公路上运行得非常好，即使在弯道上，也能与前车保持一定的距离，并以车道为中心。尽管你仍然要把双手放在方向盘上，把注意力放在道路上，因为自动驾驶仪可以突然把控制权交还给你，但它在使长途旅行不那么累方面的效果令人惊讶。

你甚至可以升级该系统，使 Model S 能够自行停车，在高速公路上半自动地改变车道，并在非常低的速度下通过你的智能手机进行召唤。例如，如果有人在停车场停得离你太近，你无法打开车门进去，你可以简单地用手机将 Model S 驶出。

噪声和振动

在城里和周围， 特斯拉 Model S 是令人难以置信的平稳和安静，即使与大多数豪华轿车相比也是如此。事实上，由于没有内燃机，当你静止时根本没有噪音，而且在50公里/小时的速度下，它保持着惊人的安静。

一旦你提高了速度，在高速公路上的道路噪音比你在 奥迪 e-tron和 奔驰EQC 中得到的更多，但它总体上比 捷豹 I-Pace更安静。此外，风噪也比你在 Taycan 上听到的要多。

对于一辆电动汽车来说，刹车非常平稳。当你踩下刹车时，大多数人都会把能量放回电池，这可能会带来非常不稳定的踏板感觉，而 Model S 的刹车就像普通汽车的刹车一样工作。它所有的能量回收都是在你抬起油门时进行的，而且减速效果非常强，在正常驾驶中几乎不需要使用刹车。

驾驶位置和仪表盘

在 Model S 中找到一个舒适的驾驶位置基本上是很容易的。踏板设置合理，与座椅和方向盘一致，座椅和方向盘可电动移动。

有一些问题需要指出：腰部调节并不那么舒适--感觉就像一个小铁砧被轻轻地挤压到你的背部--而且没有很多的侧向支撑来支撑你过弯。就整体舒适度而言，我们更喜欢 捷豹 I-Pace或 保时捷 Taycan 中的座椅。

与较小的 特斯拉 Model 3 不同， Model S 的仪表直接在你面前的数字屏幕上，而不是全部集中在其中央触摸屏上。这很好，因为你可以很容易地阅读你的速度或剩余的里程，但你仍然必须深入到主触摸屏中去操作大多数功能。即使是天窗也是从那里打开和关闭的，这比有一个传统的按钮更让人分心。

能见度、停车传感器和摄像头

前方的能见度很好，但当你在T型路口左顾右盼时，厚重的挡风玻璃和侧柱会挡住你的去路。由于后部屏幕的锐角和厚重的后柱，向后的视野也受到限制。

不过，标准的前后停车传感器和后视摄像头的形式还是提供了帮助。然而， 特斯拉 没有提供360度的停车摄像头，甚至没有作为一个选项，这似乎很奇怪，因为汽车周围都有摄像头供 自动驾驶系统 使用。

LED大灯是标准配置，但你不能拥有花哨的自适应矩阵LED大灯，它可以保持在主光束上，而不会使其他道路使用者致盲--这是一些竞争对手所配备的有用功能。

卫星导航和信息娱乐系统

特斯拉 Model S 中几乎没有任何开关或按钮。相反，你得到了一个巨大的17.0英寸彩色触摸屏，具有鲜明的高清图形和在线连接服务。

这听起来可能让人不知所措，而且，一般来说，我们更喜欢像 宝马 的 iDrive 与旋转控制器这样的解决方案。它实际上比一些竞争对手的系统更容易使用，比如 保时捷 Taycan 的小屏幕，更容易操作。关键系统的快捷键，如卫星导航和媒体，总是显示在屏幕上，而且你可以在同一时间显示多个菜单。你可以像平板电脑一样滚动、捏合和滑动，而且软件非常灵活。

该系统也有 谷歌 地图、网络浏览，甚至电脑游戏的加载。你不能使用苹果CarPlay/ Android Auto 智能手机镜像，因此，如果你已经习惯了拥有这些功能，你可能会错过一些功能，但无线充电包括在内，软件更新和新功能通过Wi-Fi实现，而不是必须去经销商那里。最糟糕的是语音激活，它的汉语水平似乎只有普通五岁小孩的水平。

Model S 的内饰提供了很多令人惊叹的因素，这要归功于其 极简主义 的科幻外观，但材料感觉比你对这个价位的汽车所期望的更脆弱。皮革毕竟不像真皮那样有质感，面板的缝隙到处都是。

特斯拉 Model S 的大多数竞争对手，包括 奥迪 e-tron、I-Pace和 Taycan ，都要好得多，更符合它们的高端价格标签。甚至 特斯拉 自己的 Model 3 也让人感觉更加高档，尽管它的价格明显便宜。

前排座位的乘客不太可能对空间有任何抱怨，不管他们有多高。

储存空间部分还可以。前排座椅之间的巨大中央储物箱很好，还有一个小的手套箱。但奇怪的是，没有门上的储物箱，而你可能会 发现 你真的很想念它们。

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特斯拉 Model S 的后排地板是完全平坦的，中间没有驼峰，因此没有任何障碍物。不过，前排座椅下面的脚部空间不大，而且后排座椅与地板位置相当低，这并不是一个理想的坐姿。

不过，你不会对它的实际空间有太多的抱怨，它的头部、腿部和肩部空间足以容纳三个高大的成年人，没有什么问题。

座椅折叠和灵活性

作为标准配置， Model S 的后排座椅以60/40的方式分开和折叠，以便你需要携带较长的货物。你不能拥有更灵活的40/20/40分体式座椅，如 保时捷 Taycan 提供的那种，或一些电动SUV配备的滑动和倾斜座椅。

后备箱空间

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由于 Model S 的前部没有一个大的发动机，你可以在前引擎盖下获得存储空间，以补充后部巨大的传统行李箱。

后部行李箱通过一个宽大的 电动尾门 进入，其空间与一些旅行车一样宽敞--它使 捷豹 I-Pace的行李空间相形见绌，更不用说 保时捷 Taycan 了。我们总共能装下11个手提箱，而且后备箱地板下还留有一个巨大的井，可以放置所有的充电电缆。因此，如果你旅行时携带大量行李，这很可能是适合你的电动汽车。

设备、选项和额外费用

除了我们已经看过的信息娱乐和驾驶辅助技术外， 特斯拉 Model S 的两个版本都有很多奢侈品。

它们包括 "皮革 "内饰、四区温度控制、电动折叠门镜、金属漆、加热座椅（前后）、加热方向盘、全景天窗和可通过智能手机上的应用程序激活的无钥匙进入。

特斯拉 Model S 的保修期为 4年或8万公里 ，电池和驱动装置分别保修 8年或24万公里 。这不仅提供了对故障的放心，而且还保证了电池容量的至少70%的保留。

作为奖励， 特斯拉 的无线软件更新可以在你睡觉的时候修复故障和增加功能，而不是要求你把车送到经销商那里。

在可靠性调查中， 特斯拉 在31个品牌中排名第29位，落后于 奥迪 、 奔驰 和 保时捷 。

安全与保障

安全技术清单包括自动紧急制动（AEB），以及盲点和车道偏离警告，所有这些都有助于 Model S 获得欧洲NCAP的最高五星级评级。不过，那是在2014年，当时这种评级比今天更容易实现。当我们详细阅读碰撞报告时，主要是非常值得称赞，但注意到成人乘员保护没有达到预期的效果。

至于安全问题，除了通常的系统外，还有一种叫做哨兵模式的东西。启用后，当汽车锁定后有人接近时，它使用汽车的外部摄像头开始录像。因此，如果有人试图闯入，或者如果有人在你的 Model S 停放时开车进入，摄像头将记录这一事件。

特斯拉 Model S 具有惊人的性能、功能丰富的信息娱乐系统、良好的舒适性和操控性、大量的乘客空间和巨大的行李箱。由于 特斯拉 出色的超级充电网络和 Model S 的超长续航能力，它是最适合的电动汽车之一，如果你平时驾驶的路程很多，它是一个明智的选择。