文 | 周萌

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这么多年以来， 中国车企的发展一直呈现的是百花齐放，百家争鸣的景象！对于国产汽车品牌很多消费者也都如数家珍，不过一提观致汽车，无一不是翘起大拇指的。观致汽车成立于2007年，是一家从零开始、立志享誉世界的中国汽车公司。观致致力于设计和打造出达到、甚至超越国际标准的中国汽车产品，更难能可贵的是，作为一个自主品牌，观致汽车拥有自身全部的知识产权，这真真是极牛的！

中国的自主品牌前期崇尚拿来主义，走性价比路线，靠低价抢市场，后期才逐步开始向自主研发之路靠拢。而观致从一开始就反其道而行，从一开始就走完全自主研发，精品路线。实践证明，无论是在品质上还是口碑上，观致都是成功的，甚至在一定程度上，是可以比肩甚至是超越合资企业的。

这不，最近观致汽车又火了。两年一次的上海车展马上开馆了，最近一段时间，各家车企真可谓是煞 费苦心的为车展做准备，整个汽车圈都被车展信息霸屏了。而这其中，最吸引人眼球的当属是观致的一款超级电动车——Model K-EV。

观致Model K-EV外观极其炫目，这款车采用了汽车界极为少见的非对称车门设计，充分体现了设计的前瞻性和未来感。从目前得到的官方资料看，Model K-EV驾驶舱左侧的车门采用了单门单铰链的大尺寸鸥翼式设计，可垂直自动开启。右侧则装有两扇车门，右前车门采用双轴铰链，既可以像传统车门一样向外打开，亦能在第二个铰链轴的作用下向前开启。右后车门则摒弃了传统的向外开启方式，可平行向后滑动，为后排乘客进出车舱提供了完全独立的空间。

此外，为了兼顾驾驶乐趣和乘坐舒适性，Model K-EV的驾驶舱和乘员舱空间被设计成了相对独立的空间，这也在一定程度上让驾驶者和乘客都能拥有最极致的私人体验，必须点赞！

Model K-EV还有一大亮点就是新材料和新技术的运用，轻量化的车身采用碳纤维材料一体化设计，通过整车“减重”不仅可以节能减排，还可以凭借超越钢车身的强度带来超高的安全性。另外，Model K-EV的空气动力学表现也代表了目前行业的最高水准，该车根据空气动力学原理打造的智能风阻系数调节系统，通过流线型车身设计、隐藏在翼子板里的可调节碳纤维叶片及带有主动减阻功能的特殊轮圈造型设计，均能有效降低风阻，同时还能保障车辆上佳的稳定性和操控性。

这次上海车展，观致也将同台展出一辆搭载着QamFree发动机的工程实验车。观致与科尼塞格共同合作倾力打造了颠覆传统内燃机技术的QamFree发动机，可实现45％的动力提升和47％的扭矩增强，并降低15％的燃油消耗。未来，QamFree这一革新性的技术也将应用于观致产品平台，为观致燃油车产品系列带来突破性的动力表现。

观致汽车首席执行官刘良在接受采访时表示“作为推进观致新能源车战略的重要部署，Model K-EV昭示了观致下一代电动车发展的方向。在上海车展完成其首秀后，我们将进一步发展完善Model K-EV，并计划于2019年实现量产及上市。”这是已经具备了在不久之后进行量产的技术实力保障说明会呀，或许这正是我们前文说的观致和其他车企不同吧，说不如做，做就要做到最好。

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