本文来自微信公众号 “盖世汽车每日速递（ID：gasgooweb）” ，作者：李婷婷，未来汽车日报经授权发布。

据外媒报道，大众汽车的ID系列是其电动汽车雄心的支柱，但该公司消息人士称，该系列汽车在中国的销量起步缓慢，令人担忧。

5月份，大众两款ID.4电动SUV—— ID.4 X和ID.4 Crozz在中国的总销量仅为1,213 辆，比4月份少了200辆。四名知情人士透露，这两款车在中国上市头两个月的销量远远低于大众最初的期望，也低于其他一些汽车制造商在中国市场推出的旗舰电动车的成绩。

ID.4（图片来源：大众）

大众汽车与上汽集团的合资企业上汽大众负责生产ID.4 X车型，该公司营销主管杨嗣耀今年3月透露，该公司今年的目标销量为5万至6万辆。其中一名消息人士称，大众与一汽的另一家合资企业一汽-大众（负责生产ID.4 CROZZ ）也有类似的销量目标，但现在看来，这些目标似乎不太现实。此外，据三名知情人士透露，大众在华两家合资企业的电动汽车工厂的产能利用率都低于10%。

相比之下，特斯拉Model Y在中国上市后头两个月就售出了6,612辆。另外，根据JATO Dynamics的数据，ID.4在中国的销售表现也与在欧洲的销量形成了鲜明对比。在欧洲，大众ID.4是最畅销的电动汽车，上市后的头两个月共售出12,101辆。

路透社看到的一份内部备忘录显示，上汽大众建议员工购买ID.4，这是其销售面临压力的另一个迹象。一位消息人士表示，“到目前为止，ID.4电动车在中国的销量低于我们早先的预期，我们因此不得不一次又一次地调整ID.4 的生产计划。”