昨天一早，六合区冶山街道四合墩社区居民王国彬带着老伴，健步来到“家门口”的“英雄北”站。等了不到10分钟，直达六合城区的628路公交车缓缓驶来，老两口登车、刷卡、落座，兴致勃勃地进了城。“出家门、上车门、进城门，20多公里路程，我们两个人只要3元，方便又实惠。”王国彬咧嘴笑道。

公共交通连接千家万户。日前，省交通运输厅公布全省第二批“城乡公交一体化达标县（市、区）”名单，浦口、高淳榜上有名，加上此前首批入选的六合，我市已有三区实现“达标”。城乡公交一体化“达标”什么样？群众有何获得感？连日来，记者进行了探访。

全域公交，所有行政村均可通达

昨天清晨，广袤田野间，蓝白相间的208路公交车奔跑在高淳平坦的柏油路上。车厢最后一排，东坝街道东坝村蟹农魏平脚边放着一筐捆扎好的螃蟹，“坐着公交车，半个小时左右就能赶到城区的天河农贸市场，不耽误卖蟹。”

城乡公交通四方。高淳区交通运输局运输管理科副科长吴悦告诉记者，高淳目前共有城市公交线路14条、城乡公交线路14条、镇村公交线路25条、跨省跨市跨区的毗邻公交线路5条，基本形成了覆盖广泛、运行高效、换乘便捷、群众满意的全域公交网络，城区公交与农村公交实现行政村公交覆盖率100%，行政村停靠站设置率100%。

仔细梳理高淳城乡公交各线路，记者发现，几乎每条线路都在商场、政务中心、医院、街镇、果园农场、行政村等人口密集的场所设置了站点。“设计每条城乡公交站点时，我们都通过各村‘两委’广泛征求村民意见，尽可能把村民出行需求强烈的场所纳入站点。”吴悦说。

畅连城乡的不只是高淳公交。记者通过六合智能调度系统看到，一条条公交线路贯通9个街镇，密织成网。六合区交通运输局客运服务科科长吴翔介绍，目前，六合共有城乡公交线路76条，线路总里程1494公里，覆盖全区所有街镇和行政村（社区）。其中，涉农公交线路占比72.3%，行政村和居民集中居住点到六合城区公交直达率达71.4%。

“指尖”出行，公交信息实时“在线”

昨天下午5点50分，在浦口区金浦购物中心上班的刘媛收拾妥当，打开“车来了”小程序看到，D14路公交还有10分钟到达离自己最近的“江浦市民广场”公交站。她拿起包快步走向站台，正好赶上车辆进站。“我每天上下班都坐这趟车，利用小程序可以查询公交实时位置，特别方便，不用早早到站台等候。”刘媛说。

浦口区交通运输局综合运输科科长高伟介绍，在浦口，市民通过“南京公交在线”“南京公交集团”“百度地图”等平台，可在线实时查询公交信息，了解车辆到站时间、线路站点分布等信息，让出行更“聪明”。

在乡村，公交车位置也能随时掌握。从六合区樊集南到金牛湖客运站的458路公交车，是金牛湖街道金牛湖社区朱庄组姑娘毛咏琪的“逛吃专车”。“‘朱庄站’就在村头，我打开高德地图搜索一下就能看到公交车所处位置，从而合理规划出门时间。”毛咏琪告诉记者，公交车还支持移动支付，拿着一部手机就能走遍六合。

南京扬子公交六合客运有限公司运营服务科科长余军介绍，六合已与南京主城同步完成公交一卡通改造和升级，城乡公交所有车辆均配置刷卡设备，支持金陵通系列、市民卡系列、NFC交通卡等市场化卡片。同时，相关卡片还可以用于有轨电车、地铁等公共交通，所有公交车同步配备4G支付设备，开通了银联闪付、手机NFC、支付宝等多种移动支付方式，让出行更便捷。

票价亲民，共享一体化创建成果

“上车2元，扫码、刷卡、投币都可以。”昨天上午10点，在“高淳枢纽站”公交站台，209路公交司机诸来兵招呼刚上车的乘客往里走。大家坐定后，车辆缓缓启动，奔驰在宽阔的城乡公路上，驶过城区、田间、农舍……

诸来兵介绍，209路公交线从高淳枢纽站到桠溪街道定埠村，总里程约44公里，是高淳公交里程最长的一趟公交线路，从始发站到终点站，票价2元，刷卡还有8折优惠。定埠村村民吕丽君是209路公交车的“常客”。她告诉记者，以前到街镇或进城，只能打车或拼车，有时候很长时间打不到车。如今，20分钟左右就能等来一辆公交车，省钱又省时，进城办事更方便。

城乡公交一体化创建成果由全体市民共享，最直接体现在亲民的票价。在高淳，所有城乡公交线路统一票价，均采用2元一票制，同时享受与南京主城相同的票价优惠政策和换乘优惠政策。数据显示，2022年，浦口区城乡公交累计完成总客运量达2678.4万人次，同比增加1.6%；平均票价1.22元，同比下降3.9%。

“今天卖点什么？”“今天不多，就是南瓜、豇豆，早点卖完就回来。”昨天清晨5点半，来自周边的村民或挑着担，或背着筐，挤满了宁滁换乘中心公交场站，等车之余聊着家长里短。不一会儿，611路公交车准点到站，大家依次上车刷卡，一个小时便到达“鼎业花苑”站点，下车过马路便是珠泉农贸市场。公交车驾驶员王斌介绍，由于全程票价仅3元，半程2元，不少村民选择坐着公交进城售卖自家蔬菜，这班公交车也成为流动的“致富车”。