上海第三机场？上海机场集团：积极协调推进南通新机场建设

上海机场集团透露与南通新机场合作的最新进展。

6月26日晚间，上海机场集团微信公号发布消息称，2020年上海机场集团与南通市政府共同签订南通新机场合作共建协议，规划建设南通新机场，成为上海国际航空枢纽的重要组成部分。上海机场正积极协调推进南通新机场建设，打造更高水平的区域发展共同体，更好服务长三角一体化发展国家战略。

据悉，目前江苏省南通市只有一个南通兴东国际机场，该机场于1993年正式通航，是江苏最早通航的民用机场。据官网介绍，机场距南通市区10公里、上海虹桥机场100公里、浦东机场130公里。

2019年12月，中共中央、国务院印发了《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》。上述发展规划纲要中提及，“巩固提升上海国际航空枢纽地位，增强面向长三角、全国乃至全球的辐射能力。规划建设南通新机场，成为上海国际航空枢纽的重要组成部分。”

南通新机场一度被称为“上海第三机场”，南通兴东国际机场也在官网披露了南通新机场的规划，南通新机场作为上海国际航空枢纽重要组成部分，将与浦东机场、虹桥机场统一规划、统一建设、统一运营、统一管理，共同组成上海多机场体系主枢纽。

2022年2月，江苏省政府办公厅印发了《2022－2024年全省交通重点项目前期工作三年滚动推进计划的通知》（以下简称“推进计划”），披露了南通新机场建设的多个节点。其中，新机场预计在2023年4月获得工程可行性研究报告批复，2023年11月开工建设。

来源于江苏省政府办公厅印发的《2022－2024年全省交通重点项目前期工作三年滚动推进计划的通知》

不过，据上观新闻今年4月底报道，南通市交通运输局在回复网友留言时，透露了南通新机场项目的最新进展情况，目前处于预可研报批阶段，也意味着南通新机场并未按照原有计划开工。2023年1月21日，上海机场集团在新年致辞消息中就提到，南通新机场建设项目已进入预可研报审阶段，合资公司筹建工作也正在按计划推进。

2023年1月29日，上海市市场监督管理局公示的经营者集中简易案件公示表显示，上海机场集团和南通城市建设集团签署合资协议，拟共同新设合营企业，合营企业将主要从事民用机场的投资、建设、运营等。交易完成后，上海机场集团将持有合营企业51%的股权，南通城建集团将持有合营企业49%的股权，双方将对合营企业实施共同控制。有媒体指出，该合营企业正是建造南通新机场，这也意味着未来的南通新机场将由上海机场方面主导。

根据江苏省交通厅此前消息，南通新机场是上海国际航空枢纽的重要组成部分，由上海、江苏（南通）两地合作共建。项目选址在2020年9月得到民航局正式批复，场址位于南通市通州区二甲镇。根据规划，首期建设2条远距跑道和满足年旅客吞吐量4000万人次的航站楼，货邮50万吨，并将与上海浦东机场、虹桥机场共同构成上海多机场体系主枢纽功能定位，“三场”统一规划、统一建设、统一运营、统一管理。

据此前南通市委书记在2018年接受媒体采访时透露，南通正规划建设新机场，一方面，南通空域容量和地面交通条件较好，与周边机场之间的距离比较均衡，在现有空域结构下，南通新机场满足空域容量限制的最大年旅客吞吐量约2360万人次，如果进一步推进空域结构和飞行程序优化等举措，南通新机场满足空域容量限制的最大年旅客吞吐量可以达到4900万人次以上；另一方面，上海虹桥、浦东两大机场即将进入理论饱和状态，预计到2035年旅客吞吐量将达到2.3亿人次，未来将有6000万的溢出量。此外，南通新机场将通过北沿江高铁，与上海虹桥、浦东机场快速联通，建成“轨道上的机场”。

值得注意的是，与南通新机场共同组成“轨道上的机场”的北沿江高铁项目已于2022年9月开工。据记者了解，这条高铁线路将从成都、重庆、武汉、合肥、南京经过南通，穿过崇明岛连接上海。北沿江高铁是沪渝蓉高铁的东段线路、国家“八纵八横”高速铁路网沿江高铁通道的重要组成部分，承担沿江通道主要路网客流、沿海及京沪通道部分直通上海客流的运输。

当前，上海也在加快推进国际航空枢纽的建设。据上海机场集团27日消息，近日浦东机场四期扩建工程南区地下交通枢纽及配套工程的轨交区深基坑底板浇筑作业正在进行最后冲刺，计划于7月初完成，届时南区地下交通枢纽及配套工程又将如期完成一个重要工程节点。

上海机场集团介绍，南区地下交通枢纽及配套工程是浦东机场四期扩建工程的重要组成部分。2022年1月4日，浦东机场四期扩建工程开工，作为加快长三角区域互通互联，更好服务旅客高品质出行，满足基地航司中长期发展和枢纽运营需求的重大项目，浦东机场T3航站楼设计首创“双主楼一体化构型”，将实现“100%靠桥率、100%联程航班、100%行李自动分拣、60分钟中转时间”的“360”运营服务目标，最大限度为旅客和航司提供高效优质服务，建成后可保障浦东机场年旅客吞吐量1.3亿人次的需求。

目前， 浦东机场四期扩建T3航站区工程的可行性研究报告已获市发改委正式批复，争取年内开工 ；飞行区主体工程预计近期开工。5月7日，浦东机场S1迎宾大道主线（机场候机楼段）恢复通车，为机场联络线9月份试运行和年底开通打下基础。