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阜九高速铁路

高速铁路线路

条目

历史版本

阜冈九铁路客运专线，即京九客运专线(阜阳至九江段)项目，是国家干线铁路项目，是国家中长期路网规划中的规划研究项目之一，阜冈九铁路客运专线线路将从阜阳经河南淮滨、潢川、光山、新县，进入湖北麻城、黄冈至江西九江，线路全长468公里。 ^{[

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]} 阜冈九铁路客运专线是京九客运专线大通道的重要环节，具体指北京至香港九龙铁路客运专线的、阜阳至潢川至黄冈至九江段铁路客运专线，简称为阜九段。 ^{[

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]} 京九客运专线（阜阳至九江段）项目全长450km，中国铁路总公司会同相关地方在“十三五”时期推进项目前期工作，条件具备后适时开工建设，带动了大别山区的经济发展。 ^{[

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2017年10月12日京九高铁黄冈至黄梅段正式开工建设。2020年5月，京九铁路特大桥成功转体。 ^{[

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]} 2020年9月7日，《新建阜阳至黄冈铁路勘察设计项目招标公告》在北京市公共资源交易平台正式发布，此次招标业主单位为国家铁路集团，意味着这条高铁建设将以国铁集团出资为主。 ^{[

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高铁概况

京九高铁阜阳经潢川至九江段项纳入国家中长期铁路网规划。近日，国家发改委以发改办基础[2016]97号文函复河南省人民政府，同意将阜阳经潢川至九江铁路按高速铁路纳入中长期铁路网规划修编方案，并表示积极支持中国铁路总公司会同相关地方在“十三五”时期推进项目前期工作，条件具备后适时开工建设。阜阳经潢川至九江高速铁路是打通京九客运专线大通道的重要环节，是大别山革命老区乃至中部地区连接环渤海、珠三角等地区的重要快速铁路，对完善区域铁路网布局，实现客货分线运输，发挥铁路网整体效益，推进沿线城镇化进程，带动我市以及区域经济发展，加快大别山革命老区脱贫，推进中原经济区建设和中部地区崛起意义十分重大。

项目纳入国家战略，成果来之不易，它是河南信阳与湖北黄冈两市乃至两省上下两年来锲而不舍、共同努力的结果。2014年5月，我市与湖北省黄冈市就联合提出沿京九铁路既有线路规划建设阜阳至九江段客运专线（从安徽阜阳经我市淮滨、潢川、光山、新县、湖北麻城、黄冈至江西九江），线路全长468公里，其中我市境内约130公里。为使项目纳入国家规划，市委书记郭瑞民、市长乔新江等市领导多次听取汇报，安排推进工作。2015年10月，郭瑞民书记率领常务副市长冯鸣、副市长孔凡国专程与黄冈市主要领导专程赴北京向国家发改委、中铁总公司、国家铁路局汇报，表达老区人民的愿望和诉求；2014年10月，冯市长赴黄冈与黄冈市领导和铁路专家研究项目推进工作；孔市长数次向交通运输部等部委领导汇报老区建设高铁和综合交通体系的规划思路。两年间，两市发改委负责同志积极对接，商讨项目推进策略和路径，建立了卓有成效的联合推进工作机制，共同委托中铁第四勘察设计院编制了《新建京九客运专线阜阳至九江段规划研究报告》，向本省政府和省发改委报告，同时向国家发改委、交通运输部等部门汇报，逐级上报国务院请求批复。下一步，我们将继续推进项目前期工作，力争早日开工建设。