豪华中大型SUV市场是一个明星车云集的细分市场，奔驰G级、 保时捷卡宴 、宾利添越等都来自这里；和绝大多数豪华车细分市场一样，豪华中大型SUV市场也是德系品牌占主导。据媒体公布的中国车市2020年6月终端销量数据显示，奔驰GLE又一次获得月度销量冠军，宝马X5和保时捷卡宴位居二三位；1~6月总销量方面，同样是GLE、X5、卡宴位居前三位。

4772辆，奔驰GLE在6月延续着之前的良好势头，又一次力压宝马X5成为月度销量冠军；今年1~6月，GLE累计销量21241辆，同样领先于宝马X5。虽然不少车迷和网友对新款GLE以2.0T起步有些不满，但从终端销量上看，目标客户并不在意。在全新一代GLE轿跑SUV上市之后，GLE系列的销量还有望进一步提升。奔驰G级的6月销量为454辆，1~6月累计销量2397辆；按照计划，G级将有2.0T车型推出，这会降低价格门槛助力销量提升，但也会对品牌形象带来一定负面影响。

宝马X5的6月销量为4025辆，1~6月累计销量20241辆；奔驰给GLE配上2.0T发动机并让价格门槛下探，严重压缩了X5的生存空间，让其价格优势大打折扣；考虑到宝马和奔驰在品牌认可度方面的差距，小猫认为X5在销量上超越GLE有些困难，除非其终端售价进一步走低。宝马X6的6月销量为359辆，1~6月累计销量1509辆，保时捷卡宴Coupé和奥迪Q8的上市分走了X6部分市场份额。

保时捷卡宴在6月售出2670辆，1~6月累计销量14724辆，位居销量排行榜第三位；虽然卡宴在价格方面相比X5、GLE没有优势，但保时捷品牌较高认可度和不俗公路性能，让卡宴在市场上获得消费者宠爱。

大众集团在豪华中大型SUV市场的收获不仅仅是卡宴稳居销量排行榜前三，其兄弟车型同样表现不俗；奥迪Q8、Q7的6月销量分别为1102辆、727辆，1~6月累计销量分别为3416辆、2436辆，Q8比Q7更受欢迎，这出乎很多人的意料；从销量数据上看，Q8要优于宝马X6。大众途锐的6月销量为1368辆，1~6月累计销量7948辆，也是个不错成绩。超豪华阵营中，宾利添越6月销量130辆，1~6月累计销量706辆；兰博基尼Urus的6月销量为59辆，1~6月累计销量113辆。

在二线豪华阵营中，国产凯迪拉克XT6的6月销量为2290辆，1~6月累计销量8293辆，整体表现不温不火；为了提升竞争力，国产XT6推出低端车型拉低价格门槛，但小猫认为它还有一定降价空间。

沃尔沃XC90的6月销量为1396辆，1~6月累计销量6933辆，终端优惠幅度大是XC90的核心竞争力，其主要竞争对手是林肯飞行家，后者的国产版车型已经上市，官方价格门槛低至50.98万元。虽然XC90为原装进口车，但林肯飞行家拥有标配3.0T V6发动机和尺寸更大的卖点。

路虎旗下中大型SUV虽然单一车型销量一般，但整体份额不小；在6月，揽胜、揽胜运动、发现的月销量分别为1107辆、1107辆、668辆；今年1~6月累计销量5806辆、4667辆、2906辆；在整体销量方面，路虎已经接近保时捷。全新一代路虎卫士已经登录中国市场，它会成为路虎在中大型SUV市场的新销量增长点，但奔驰G级推出2.0T车型会让它感受到不小压力。

玛莎拉蒂Levante的6月销量为235辆，1~6月累计销量1109辆，相比保时捷卡宴有着不小差距。红旗HS7的6月销量为502辆，是今年第二次月销量突破500辆，上半年累计销量2237辆；按照计划，红旗HS7将推出2.0T车型，这会有助于它销量的提升。

日系豪华中大型SUV市场表现一般，英菲尼迪QX60的6月销量为196辆，1~6月累计销量883辆；QX70的6月销量为47辆，1~6月累计销量154辆。雷克萨斯GX的6月销量为93辆，1~6月累计销量474辆；讴歌MDX的6月销量仅为1辆，上半年仅售出3辆，基本处于退市状态。

展望豪华中大型SUV市场未来走势，奔驰GLE与宝马X5的销量冠军争夺战虽然看似焦灼，但其实悬念已经不大，因为GLE用“宝马的方式”来与X5抢市场，品牌认可度方面的优势让GLE在销量上拥有更好表现。在二线阵营，国产林肯飞行家和沃尔沃XC90的对话很有看点，凯迪拉克XT6面临的市场压力也会更大。