来自暑假的错峰建议：蔚来ES6配置怎么选？

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上市稿件中没有的真相在这里！我们不标榜专业客观，全都是主观评价。一步天堂，一步地狱。暑假，是学生老师的天堂，却是车市的炼狱——上半年的惨淡还未缓过劲，暑期这就来了，客人都不见了，即便是逆势增长的新能源行业也不能免俗。在车市低迷之时，各家也都希望通过高性价比的配置来取胜，各式的配置选择更是看得人眼花缭乱，作为新造车势力的代表，蔚来在这方面不遗余力。但这样一来，对于锁定了蔚来ES6的消费者来说，选装配置就变成了一个比较纠结的过程了。去年10月，我的同事常岩写了一篇关于ES8的购买建议。从7月1日开始，新能源补贴退坡达50%，放到具体车型上来说，蔚来ES8和ES6的补贴分别锐减3万和1万。但相比来说，ES6受到的影响更大，因为相对于ES8用户，ES6的年轻潜客对于价格更敏感一些，这一部分人群也正密切观望着企业的具体金融政策动作。因此今年此时，我们觉得针对ES6的购买建议更加有必要了，原因有三：

一方面，ES6的个性化配置更加丰富了。对于在外观选择上较为有限的蔚来而言，它在配置上的选择则是非常之丰富。同时由于ES6的定位稍低，许多配置也需要放在备选池里待定，才能进一步压低成本。二方面，ES6的购买人群对于价格敏感度更高。每个需要真金实银购买的配置，肯定是要好好考虑一番的。三方面，最近一两个月内，蔚来的NIO Pilo智能驾驶辅助和84kWh容量电池包陆续登场，而这两者都会在接下来以选装的形式来到消费者的生活中，前者影响智能行车体验，后者影响远路程续航体验，下文也会主要针对这两点具体展开说明。需要说明的一点事，预订前需要先支付2000软妹子币的意向金，然后下面就是我们的建议： 84kWh电池包 选装费用： 5万元 选装建议： ★★★★★

ES6车可选装容量更大的84kWh动力电池包，目前官方显示的NEDC综合工况续航里程现在已经变成了490km（比原本的510km下调了20km）。ES6分为了首发纪念版、性能版和基准版三种，其中性能版和基准版还分别提供了2种续航版本，总共5款车型。其中，高续航款便是搭载了84kW电池容量的那款“天选之子”。不过目前，由于换电站和车型需要同时进行升级才能够方便实际使用，仅有少量试驾车已经完成装配，大部分的包括我们7月底NIO house店内试驾的ES6仍然没有能够体验到这一续航版本。

我们之前已经对ES6 84度电的版本进行了一轮横向评测，蔚来ES6 84度电版本在城市市区加高速道路的实际续航表现是401km，百公里电耗为21kWh/百公里，这一数据已经很能说明问题了。如果要考虑上冬夏空调和使用所带来的电池耗损，有城市郊区甚至跨市需求的用户，目前ES6的NEDC续航数字是很难带来安全感的。 星云紫 选装费用： 1万元 选装建议： ★★★☆☆

光看“照骗”是没用的，在见过实车之后，个人觉得论个性和颜值，晨雾绿是个不错的选择，2019春夏流行色也是绿色无疑，妥妥的。而如果要达到像星云紫一样低调效果的话，星灰和同温层蓝也同样能够具备类似的素质。星云紫的灵感来源于猎户座颜色，说实话到目前为止我也没有想明白为什么这个已经出现过在雷凌双擎和宝骏RS5的颜色，需要加价1万元来得到。这种类似的操作，让我不由地联想到理想ONE的Baby Blue限量版珍珠漆。从使用角度来说，越贵的漆在剐蹭之后维修的费用一定也是同步地更高，这个是需要提前想到的。不过，对于钟情于猎户座传说的人，或许确实是一个标榜个性和品味的选择吧，至少给人介绍的时候，会是个连车漆本身都有故事的人。 20英寸轮毂 选装费用： 9500-1.15万元 选装建议： ★★★★☆

在如今“以大为美”的审美当中，大车配大轮毂已经是基本共识了。即便是放在其他的品牌上19英寸的轮毂也已经足够，但从设计上来说，如果你的不小心手滑点到20、21英寸的图标上，稍加对比你会发现19英寸马上就“甘拜下风”了，营造出了浓浓的普通感。如果你喜欢偏运动风一些，炫黑无疑适合你，多幅高亮则适合商务用途较多的人士。而21英寸运动螺旋无论是从设计、实用还是性价比上来说，都不是那么能够说服人，不过确实是多了一种“更大”的选择空间罢了。

据我所知，目前选择20寸轮毂的用户也是最多的，英雄所见略同。 Microfiber 超纤绒顶棚 选装费用： 6500元 选装建议： ★★★☆☆

与翻毛皮制顶棚相比，ES6全新选配的Microfiber 超纤绒顶棚并不会因为手的触摸而产生印痕，这个区别只要你同时摸过凯迪拉克XT6和蔚来ES6的顶棚你能很明显感觉到。这也是ES6试图在内饰方面营造的新科技高级感。

不过等等！但又有多少人会真正地注意到自己车的顶部呢？而且，边开车边抚摸边欣赏自家车的顶棚应该是一个危险动作吧...话说回来，在用车开车过程中会高频接触到的区域，重点体现精致，才是实用主义的正道呀。 Nappa高级内饰套装 选装费用： 2.5万元 选装建议： ★★☆☆☆

这一套装包括了Microfiber超纤绒顶棚、前排座椅按摩、高级Nappa打孔真皮座椅和高级Nappa真皮内饰包覆。

或许是由于车型尺寸缩小了一些，同套装在ES6上的选配比ES8要便宜了4000元。但也正如我们去年所说的，如果对于ES8来说能够省下这笔2.9万元的配置也无伤大雅的话，ES6恐怕就更需要三思了。当然，如果冲着便宜、走过路过不要错过的心态来选购，也未尝不可。 舒享套装 选装费用： 7500元 选装建议： ★★★★☆

这一舒享套装包括了方向盘加热、后排座椅加热、前排座椅通风、智能香氛系统和门槛踏板迎宾灯。类似于去年ES8的全季节舒适套装，只不过换了一个名字罢了。

亲身在炎炎7月体验过座椅通风功能之后，如我一样的体热之人想必也会有一样的惊叹，即便是车内已经开足了空调，跟背部臀部接触的部分仍然是凉爽感觉的盲区。

还有一个较为专业的常识是，在冷热并不是那么难以忍受的情况下，单开座椅通风、加热是比开空调要省电得多的，对于电动车的续航也会起到一定的保障作用。 NIO Mate 选装费用： 4500元 选装建议： ★★★☆☆

3星代表了很多人在选购这一步的犹豫。打勾的人或许会想，NOMI是唯一和其他车企智能语音系统的标识性区别，它确实相比其他智能语音助手来说更萌了一点。但是打叉的人会疑惑，什么智能语音控制器会要上千元？！

ES6的潜在用户群体或许没有陪伴孩子玩耍的需求，但也可以跟搭顺风车的朋友炫耀一番，何况还避免了熊孩子一把掰下来的极端情况发生。经过2年的进化，李斌也试图在发布会上证明NOMI确实从软件上进化了许多，但从我的实际体验来说，坐在后排说放周杰伦的歌，从蔡依林切换到李玖哲之后才给我放对了——蔡依林我还能够理解，可能是因为他俩的绯闻关系吧...但是李玖哲是什么情况？也许...都是情歌王子？另外我想，喜欢萌物的宅男宅女也许会喜欢它的，NOMI有多萌呢？可以看看我的同事坎爷对它展开的灵魂100拷问。坎爷100问：跟蔚来NOMI聊了100句 直男坎爷秒变粉丝除此之外，我认为，NOMI Halo的语音控制已经足够能够应付日常行车中功能控制的需要了。 高级环绕音响系统 选装费用： 6000元 选装建议： ★★☆☆☆

如果你是一个“耳党”，你会比我更有答案。这6000元包含4个高音扬声器、2个低音扬声器及1只低音炮到底值不值？从一个对于音质没有太高追求的人角度来说，确实很难让我自愿掏钱包。

个性签名设计套装 选装费用： 4500元 选装建议： ★☆☆☆☆

彰显个性的方式有很多种，但个性签名一定不是最有创意的那种，又不是星光大道，干嘛要把自己弄得跟压手印一样呢。何况，这个徽章是要打开车门才能够看到的，我仿佛想象到了一个画面就是，车主拉开车门，指着这块招呼朋友来看，仅此而已了，场景应用已经到底了，还不如一个前挡风玻璃上的联系方式来得实用。

NIO Pilot 选装费用： 3.9万元 选装建议： ★★★☆☆

在最近一次的试驾中，蔚来的工作人员表示，尽管ES8和ES6为统一最新车机系统版本，但目前还是无法同时升级NIO Pilot，因此目前只有在ES8和首发纪念版ES6上能够体验到这一智能辅助功能。

在ACC自适应巡航的基础上，NIO Pilot提供了转向灯控制变道功能（Auto Lane Change），即在例如高速环路等封闭道路中，车主在方向盘左侧开启这一功能之后，打转向灯的同时，系统会根据同侧后方车辆情况进行评估，是否具备变道的条件，如果具备，那么仪表盘上会的转向循迹先会呈现绿色，然后方向盘自动轻打，完成变道；如果不具备的话，循迹会呈现红色，并保持探测10秒，若还是没有变道条件则会自动取消。

在实际测试中我们发现，在拥堵的环路上成功变道的几率并不大，频繁进入这一功能模式也相对耗费一些时间，还不如直接手动变道，然后再ACC模式下，即便是变道到新的行车道之后，也可以直接自动进入巡航模式，而不需要像特斯拉一样频繁开启，反而节省了操作，逻辑更为简单。“但是在当前的售价面前，车主还需要综合考量自己的长途用车时间，以及NIO Pilot的技术演进结果，至少在目前的硬件能力下，它不可能像AutoPilot一样演化为FSD完全驾驶的可能。”这一建议来自我们同样实际体验过这一功能的同事的事后评价。蔚来NIO Pilot 全球首试 终于摘掉半成品帽子 增强显示套装 选装费用： 6500元 选装建议： ★★★☆☆

从实用性角度充分认同这个功能，但是并不完全认同这一价格。在针对舒适性做了相对应的产品套装组合之外，或许蔚来还应该针对科技范儿人士推出一套智能科技配置套装，这既能够符合ES6的用户定位，也能够再为大家省一笔钱，让选择也会变得更简单一些了。

女王座驾 选装费用： 8500元 选装建议： ★★★☆☆

女王座驾这一功能从ES8上延续而来，背后是由创始人背书的浪漫故事。在现今的购车决策中，女性的话语权得到了前所未有的提升，对于一个工业制造的冰冷产物，确实需要一些带有温度的元素进行调和，就比如为爱人打造的位置，不可侵犯的专属。这一座驾背后确实是有两个实际的作用，比如最大幅度地座椅向后调节，能够照顾到后排的宝宝，以及因为动能回收而产生的眩晕感可以通过充分的平躺闭目来缓解。而如果没有这两个需求的话，这钱还是省着来叫一键加电吧。