和4000万人次候机楼

今天中午12点，南通机场集团总经理顾剑走进《民心专列·政风行风热线》直播室， 我们根据官方内容提炼出4个关于新机场的消息：

1、 新机场开建还需要经过一个过程 ，目前南通市已经成立了新机场枢纽建设指挥部，去年9月29日，民航局已正式批复了南通新机场的推荐场址；

2、新机场的开建需要具备三个前提条件，目前南通市有专班正在积极与各方 协调推进新机场建设的第二个前提条件——新机场的立项报告的完成 ；

3、如果立项批了开建，南通新机场的 建设周期大约在4-5年之间 ；

4、 新机场首期规模包含两条远距离跑道 ，相距2250米的4F级的平行跑道，同时 要建一个满足4000万人次的候机楼。

图源：网络

此外，江苏省“十四五”民航发展规划明确指出， 将加快推进南通新机场及综合枢纽规划建设，构建快速便捷的地面交通网络，建设成为上海国际航空枢纽重要组成部分。

同时要完成南通新机场前期工作，预计2023年开工建设。

江苏省“十四五”民航发展规划

综合上述回复， 南通新机场一期预计将于2023年开建，预计2026-2027年正式完工。

在直播期间，有网友在平台留言询问南通新机场开建的准确时间以及一期建设周期问题，南通机场集团总经理顾剑对此进行了详细的解答。

具体答复如下：

新机场是广大市民朋友比较关注的热点，也是大家聚焦的焦点，市里面成立了新机场枢纽建设指挥部。

南通机场集团总经理顾剑在线答复

目前的进度情况是去年9月29日，民航局正式批复了南通新机场的推荐场址，新机场开建还是需要经过一个过程，新机场立项审批的路径是这样的，要具备三个前提条件：

第一个是 新机场的场址批复 ；

第二个是 关于新机场的立项报告，要民航局做行业审查意见 ；

第三个是 军地协议，东部战区空军与江苏省政府要签订军地协议 。

这是三个前置条件， 目前第一个已经具备了，第二个行业审查意见，包括军地协议，市里面有专班正在积极与各方协调推进 。

具体开建的时间，要等到国务院中央军委立项，然后还要经过总规、初步设计等，具体的时间，要根据审批进度的进程。

第二个，建这个机场的时间， 新机场首期规模包含两条远距离跑道，相距2250米的4F级的平行跑道，同时要建一个满足4000万人次的候机楼 ，如果立项批了开建了， 建设周期大约在4-5年之间 。

此外，根据此前相关资料，南通新机场总投资预计高达500亿元，规模远超虹桥机场，规划占地面积约67万㎡，飞行等级达到4F，为最高级别。

新机场效果图

一期预计吞吐量就有4900万人次。中远期规划客流量更是高达9000万人次。

早在2年多前，上海第三机场选址南通的消息就已基本确定，南通新机场也多次出现在政府文件中！

最近，上海机场集团终于正式官宣： 南通新机场确定为上海第三机场，由上海机场集团将和南通市政府共同打造，未来将与上海虹桥机场、浦东机场共同组成上海航空主枢纽！

与此同时，上海第三机场的部分规划信息也已曝光：

选址通州二甲镇，规划占地面积约为67万㎡，总投资预计500亿元！占地规模是目前南通兴东机场的10倍多，比虹桥机场还大16万㎡！

根据规划，上海第三机场将建两条跑道，登机廊桥预计70个左右，其中10-12个大型飞机登机廊桥、三面廊桥、双跑道设计！

如此大规模的机场在全国都相当少见，作为上海第三机场，南通新机场仅一期预计吞吐量就有4900万人次。

中远期规划客流量更是高达9000万人次，而上海浦东机场目前平均每年的吞吐量也只有7600万人次左右！

上海浦东机场

南通新机场的飞行等级为4F，是机场飞行级别中最高的！与北京首都机场、上海浦东机场、广州白云机场等超级机场等级相同！

上海第三机场规划示意图

值得一提的是，南通新机场还是一座 “建在铁路轨道交通上的机场”， 将通过高铁等交通方式与上海浦东、上海虹桥两大机场相连通！

未来，南通将会承担更多原本飞往上海的客流量，而有了新机场的加持，南通也更值得期待！

——该新闻素材综合整理自 南通机场集团—政风行风热线直播、江苏省“十四五”民航发展规划、上海临港大城小事

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