“巨无霸”吊机出动
广州白云站配套道路
白云二线市政道路
顺利上跨广清立交
10月21日早晨6时
经过5小时连续作业
广州白云站
综合交通枢纽一体化建设工程
（周边配套市政道路）
施工总承包项目标段6
（以下简称“白云二线市政道路项目”）
上跨广清立交段钢箱梁
顺利完成吊装
这也标志着
白云二线市政道路结构施工
正式进入尾声
为项目
年底全线通车
奠定了坚实基础
▎白云二线市政道路项目
项目西起槎神大道，接广清高速（立交），上跨石井河、石槎路、铁路站场、铁路东线，东止棠新路。
线路全长约3.7千米，主线道路等级为城市主干路，
是广州白云站的配套道路
，起于广州白云区凤凰路，止于白云区棠新路与大埔南二街一巷交叉口，设计车速60千米/小时，道路规划标准宽度41米，
采用双向6车道设计
。
“巨无霸”吊机出动
攻破全线第一大难点施工路段
广清高速连接段
是白云二线市政道路项目
全线第一大难点施工路段
由A、B、C、D、E共5条匝道
连接广清高速
此次，对A匝道第三联A14-A17钢箱梁进行吊装施工，具有
施工环境多变，交通组织协调难度大，施工风险较高
等特点。
根据施工安排，
吊装封闭广清高速连接线5小时
。综合225吨超大梁重、36米工作半径及23米吊装高度等“重、大、难”情况，
施工方选定华南地区少有的大型千吨履带吊机进行吊装施工
，安置在750平方米、25厘米厚的钢筋混凝土基础上，确保了吊装承载力、稳定性和安全性。
经过5小时连续作业，白云二线市政道路项目上跨广清立交段钢箱梁顺利完成吊装。
广州白云站
是广州铁路客运枢纽“五主四辅”的
主枢纽之一
建成后
将成为中国最大的
TOD大型综合交通枢纽
目前
广州白云站建设如火如荼
▲ 建设中的白云站
随着相关设施先后完工
这个世界级车站
即将迈入开通倒计时
作为广州白云站
配套市政道路工程之一
白云二线市政道路项目
与白云站同步设计、实施和投产
项目建成后
将成为市区进入白云站的
关键交通通道
对于改善白云区路网结构
提升人民群众安全、便捷、快速出行质量
具有重要意义
文：江兴夏
图：通讯员供图 白云融媒往期
通讯员：王志文 鲁怀琦 刘润瑞
编辑：黄敏茹 王万雨
审核：廖真怡
复核：林梅芳
签发：刘海裕
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