世界上有两个地方，你只需原地转一圈 , 便可宣称自己已经“环球一周”了。一个是南极点，另一个是北极点。

北极点，即北纬90 度。它远离陆地，周围是一片冰冻的海洋，地处地球荒凉难抵的环境之中，为人类探索此地增加了难度。

1、船去船回

这种方式是相对常见的，一般在每年的6月—8月，从摩尔曼斯克出发，乘坐50周年胜利号核动力破冰船，经法兰士约瑟夫地群岛到达北极点。船期12天11晚。

大西洋暖流成就了摩尔曼斯克为全球最北的不冻港，使得摩尔曼斯克成为了从俄罗斯前往北极点重要的门户。

50周年胜利号破冰船每年有5个航次前往北极点。前2个航次由夸克（Quark）探险公司运营；后3个航次由波塞冬（Poseidon）探险公司运营。

夸克的行程从芬兰赫尔辛基起止，摩尔曼斯克上下船，船上12天11晚。

波塞冬的行程从摩尔曼斯克起止，船上12天11晚。

50周年胜利号核动力破冰船介绍

50周年胜利号核动力破冰船于1993年开始建造 , 原准备纪念第二次世界大战胜利50周年 , 为此命名“50 周年胜利号”。船上配有新式的测冰测深雷达以及海水淡化系统，此外, 船上还载有 Mi-2 直升机一架, 用于侦察冰情和人员物资的运输。50 周年胜利号核动力破冰船属于俄罗斯政府。每年的 6、7、8 月，它被临时特许用于北极点的探险旅行。

从动力上分，它主要有柴油动力和核动力两种。主要以其强大的核动力作为燃料，核反应堆产生的巨大热能传送给发动机，从而推动巨大的船体破冰前行。相较其他的破冰船，50周年胜利号核动力破冰船不仅破冰能力提高近乎十倍 , 在两三米厚的冰区 , 航行速度可以达到21节。

工作人员：140人

乘客：128人

船长：150.7米

船宽：30米

吃水：11米

动力：两个核反应堆，74000马力

冰级：LL1(所有船只所能达到的最高冰级)

航速：开放水域18节

船籍：俄罗斯

救生船：4艘，全封闭

截止目前，50周年胜利号核动力破冰船是搭乘破冰船前往北极点的唯一选择。从2021年开始，庞洛（Ponant）探险公司将推出全新豪华破冰船指挥官夏古号（Le Commandant Charcot），届时旅行者将多一个前往北极点的选择。

指挥官夏古号破冰船共3个航次，16天15晚。线路包含了北极三岛（斯瓦尔巴群岛、格陵兰岛和冰岛）和北极点，符合了大多数旅行者探索北极的终极梦想。

指挥官夏古号破冰船介绍

指挥官夏古号使用由液化天然气驱动的气电混合动力（LNG），采用双向行驶原则 (Aker Arctic DAS™)，结合了在整块冰面上向前行驶和在极端冰面条件下向后行驶这两种航行模式。有了这项创新技术，指挥官夏古号将实现前所未有的破冰性能。

指挥官夏古号设施豪华，拥有全景视野的玻璃窗，浮冰尽收眼底。

带阳台的客房和套房：135 间（31间套房）

带玻璃窗和私人露台的套房：68 间

长度：150 米

宽度：28 米

吃水深度：10 米

加固船壳冰区航行等级：PC 2

动力：液化天然气&混合电力

下水时间：2021 年

50周年胜利号与指挥官夏古号对比

注：破冰能力PC1>PC2>PC3>PC4>PC5>PC6>PC7

2、飞去飞回

这是很小众的一种方式。从朗伊尔城出发，先坐大飞机到北纬89°的临时营地，再坐直升飞机抵达北极点，每年仅在4月份开放。 在直升机飞越北极冰山时，您可以在高空欣赏壮观的北极风光。

Day1:朗伊尔城

Day2:抵达北极点

Day3:北极点探险大本营

Day4:抵达朗伊尔城

除此之外，计划2023年年5月-10月开航的混合动力飞行器天空登陆者10号（Airlander 10)可以从斯瓦尔巴群岛直接飞到北极点。

第一天

18:00  登机，从朗伊尔城起飞

20:00  机上鸡尾酒酒会

第二天

07:00  机上享用早餐

09:00  登陆北极点

10:00  户外活动

12:00  雪地上享用极地午餐

15:00  乘机离开北极点

15:00-19:00  北极风光游览和观赏野生动物

19:00  机上享用晚餐

21:00  晚上鸡尾酒酒会和北极探险讲座

第三天

06:00  飞艇抵达朗伊尔城

07:00  机上享用早餐并总结本次北极点之旅

这是一架介于飞艇和飞机之间的飞行器，是目前全球最大的飞行器。它在设计中汲取了飞艇、飞机和直升机三者在气动方面的优点。它继承了原型艇HAV-304飞艇的气动布局，汲取了飞机的中高速适航性，吸收了直升机不需跑道起降的优点。该艇使用惰性气体氦气，起升速度更快，与传统货机相比，能节约70％的能源。

飞行器规格

长：92米

高：25米

宽：44米

飞行速度：90英里/小时

乘客：16人

内部填充：130万立方英尺氦气

续航时间：最长14天

载重：10吨

乘坐破冰船去北极点的旅行时间一般为每年的6月-9月，为北半球的夏季。不同时间点去北极点，海冰的覆盖面积和厚度不同，体验感也会有些差异。

6月：需要破冰的时间比较长，船行进的速度相对慢一些，且视冰况，不一定能成功登陆法兰式约瑟夫地群岛。但这个时候可以体验破冰带来的震撼。

7月-8月：北冰洋的海冰逐渐开始融化，冰层厚度以及覆盖面积逐渐减少，破冰船的颠簸感也相对减少。有机会登陆法兰式约瑟夫地群岛。同时也更有机会拍摄到多样的植被或者野生动物。

9月：海冰融化相对最多。9月中旬以后北半球开始进入极夜，有机会看到北极光。