近两年，广州新能源货车市场增长很快，路面上各类绿牌货车的能见度明显提升。那么在这些新能源货车当中，哪些车型能见度更高？哪些品牌的市场占有率更高？为此，我特意在广州白云大道北拍摄了过往一百多台新能源货车。

●  新能源微面占据绝对优势 和售价低关系很大

通过对拍摄车辆的分析，在139台新能源货车中，其中126台是新能源微面，13台是新能源轻卡。由此可见目前市面上最常见的新能源货车还得是微面，究其根本原因，我认为是售价。

新能源轻卡在本次拍摄的新能源货车中占比不到10%

目前各类电动微面的电池容量基本都在40度左右，售价一般都在10万元以内，加上便利的金融政策，成了很多新人入行货运的选择。今年油价的上升，也进一步助推了电动微面销售的火热。

●  新能源微面品牌占比 华晨鑫源排名第一

拍摄到的新能源微面中各品牌占比

126台新能源微面中，华晨鑫源数量占比第一

在126台拍摄到的新能源微面中，华晨鑫源数量排名第一，东风小康排名第二，瑞驰排名第三。其他较为常见的品牌还有吉利、长安、开瑞、南京金龙开沃、上汽大通、深圳陆地方舟、九龙、比亚迪。

●  客车拉货现象普遍 126台微面中58台是客车

126台新能源微面中，客车有58台、货车68台

华晨鑫源、东风小康、长安的新能源微面，客车拉货的现象比较多见

经过对拍摄车辆的分析，我发现了这么一个现象，就是客车用来拉货的情况很常见。在126台新能源微面中，其实客车有58台、货车68台。值得一提的是，这58台客车都是贴有货运平台车身广告的，没贴广告的新能源客车也有一些（大概10台左右），这里就没统计进来。

●  新能源货运微面 瑞驰排名第一

68台新能源货运微面的各品牌占比

如果我们只分析其中的68台新能源货运微面，那么各品牌占比会是另一种结果。瑞驰排名升到第一位，第二位是吉利，第三位是华晨鑫源。

新能源货运微面瑞驰排名升到第一位

其中瑞驰、吉利、开瑞、上汽大通这几个品牌，拍摄到的都是货车，没有客车拉货的情况。

●  货运平台车身广告 货拉拉占比超80%

新能源微面车身广告占比分析，货拉拉压倒性第一