咖啡智能2.0的智能框架内,长城汽车的智能座舱系统不仅拥有高效率、快迭代、可生长、重安全四大核心价值:也许你没出门就读懂了路况;还没回到家,就可以遥控起自己的智能家居;点一点就可以直达目的地…而且它还可以随着软件版本的更迭,实现更多的功能,真正把汽车变成了用户专属的私人管家。
而在更深的层次,为了能够承托智能化的场景化体验,长城汽车还在咖啡智能2.0的框架下,布局了智慧线控底盘和全新的电子电器架构。而智慧线控底盘和电子电器架构,正是未来智能服务以及L4甚至L4+级自动驾驶的技术基础。这些技术的应用将高效促进长城汽车智能化发展的技术落地。也许这些技术深藏于技术底层,不被消费者感知,但是它却是实现智能化的技术基座。
目前,长城汽车咖啡智能已搭载至长城汽车旗下哈弗、魏牌、坦克、欧拉、长城炮等五大品牌近20款车型上,咖啡智能用户辅助驾驶里程超过3300万公里,“MANA雪湖”自动驾驶智能系统机器学习时长超过47万小时,虚拟驾龄相当于人类驾驶5.7万年。
在笔者看来,智能化才是市场竞争的的终极道路,未来新能源发展,取决于智能化程度的“含金量”。得益于新能源的动力载体、AI人工智能技术实现的出行革命,已经让汽车行业的前进道路行驶到了需要抉择的十字路口,如何能够把握前进的方向,是每一个汽车厂商都要认真思考的问题。
从用户体验 看长城汽车的技术落地
什么是这个时代的智能化?笔者认为,单纯的技术累加不足以实现未来的移动出行,而是要实际解决问题。
而城市道路的行驶中,用户最头痛的场景是什么?相信很多常在市区开车的用户会不约而同地答道:红绿灯等灯、与大车,非机动车及行人斗智斗勇、堵车时的当机立断等等。
针对用户城市通行痛点,魏牌城市NOH凭借全新一代重感知技术路线的优势,就可以实现横向避让、智能借道、红绿灯控制等等多种城市通行功能。
从这些功能的实用性可以看出,长城汽车不只是单纯的炫技,而是重在让用户能够深切感受到辅助驾驶带给人的便利,真正做到了以人为本。
不仅如此,我们在欧拉身上还能看到科技的温暖。在欧拉闪电猫身上,“智驾助手”功能,可以将车内各项交互和功能以视频说明书的形式呈现出来,简单明了;只要进入车内,就会根据身份ID知晓你的喜好,调好空调,座位,后视镜,知道你每天的出行路线,你爱听的歌曲…而这一切都需要一整套的智能框架为技术基底。
所以,真正好的出行体验,不是穷举所有先进的车载传感器、执行器、控制器等装置,而是实现车与人信息交换最终体现在出行感受上,可实现安全、舒适、高效、节能的行驶,并最终实现部分或全部替代人来操作的全新出行工具。
领先一步棋 走赢一局棋
在以AI为主导的智能时代,先进的技术力,就是企业的竞争力。1月,长城汽车森林生态体系企业毫末智行发布智算中心——雪湖 · 绿洲,通过智算中心,长城汽车将通过AI技术赋能感知能力更强的产品推出,更可以通过快速迭代向智能化时代加速迈进。
事实上,2022年毫末智行已经持续稳居中国量产自动驾驶第一名,早早占据了这场全球智能化的军备竞赛的战略制高点,也为长城汽车向着智能化赛道更高点进发奠定了坚实的数据优势。
不仅如此,从人工智能技术孵化,到大算力芯片进行生态全线扩充,长城汽车还在努力进军中国汽车芯片第一产业高地,把核心技术牢牢的掌握在自己手里。2021年2月,长城汽车对汽车智能芯片企业地平线入局投资,真正把车规级芯片技术拿在手里;同年,长城汽车与第三代半导体企业同光半导体公司签署战略协议,聚焦第三代新型宽禁带半导体碳化硅在新能源汽车产业的应用;2022年,长城控股集团完成第三代半导体模组封测制造基地项目投资。极大的赋能长城汽车向智能化方向发展,加速产研效率,助力长城汽车向智能科技公司迅速转型。
聚焦智能驾驶的战略回报将是空前的,AI时代,“马太效应”将会比旧时代来的更加猛烈,信息化战争带来了巨大的追赶难度,一旦形成优势,势必会与后来者造成拉开巨大的差距。谁能最早突破,谁就能掌握智能时代话语权。长城汽车在智能化赛道的比拼,开了一个全新的竞争格局,这也将为中国汽车市场带来更激烈的智能化盛况。