短短几天，凯迪拉克就被一篇名为《这颗埋在凯迪拉克锐歌的炸弹终于炸了》的文章推上了热搜。根据车主的描述，他的锐歌基本上一周就会出现1~2个问题，先后遇到过倒车影像失灵、无法充电、发光格栅失灵、中控旋钮失灵、地图无法定位、前碰撞预警失灵、安吉星红灯故障等等一系列问题。每当遇到这些问题，车主都是询问锐歌专属管家，管家的回复永远只有已为您上报，并没有实质性解决问题的办法。

如果说上述故障仅仅影响车主驾驶体验，还在他的忍耐范围内的话，最让车主崩溃的是有一天因小电瓶亏电而导致新车彻底“趴窝”，而专属客服却让车主从后备箱进去看车辆能否启动。随后专属管家安排了救援，但等搭电师傅到达现场之后，也没有找到正确的搭电方式，并且随意搭线，当时就造成车辆"火光四溅"，这一下就彻底点燃了车主积郁已久的怒火。不管是专属管家，还是安排的救援服务，处处显示着凯迪拉克在处理用户问题时的不专业，这样子的服务还算什么豪华品牌？

不仅是服务得不到保障，凯迪拉克锐歌还因虚假宣传频繁被消费者投诉。锐歌在上市前，凯迪拉克一直将流光飞翼LED尾灯、黑晶光曜格栅灯作为锐歌主要卖点宣传。在炫酷外观的诱惑下，不少消费者交了定金准备购买，然而在实际交付后，消费者感觉事情不对劲。他们发现自己购买的车型并没有宣传中所说的炫酷灯效。除此之外，还有之前大吹特吹的自动驾驶SC功能，量产车上根本就没配备，就连360度全景这种最基本的功能也是推迟开通。

凯迪拉克这样的行为，也引起了购车消费者的不满。针对此情况，车主自发组织了一个超过200人的维权群，并且有56名车主联名委托律师事务所向上汽通用提交律师函，要求道歉和退赔双倍定金。维权用户认为，凯迪拉克涉嫌虚假宣传，锐歌实际交付的车型所搭载的流光飞翼LED尾灯和黑金光曜格栅与宣传不符，这两类灯光效果只在静止状态下开启，而在行驶过程中无法使用。而官方给出的解释是因为需要配合国内交通法，所以才只能这样设计。

值得注意的是，锐歌的月销量自2022年11月达到顶点850辆之后，就转向了下坡路，今年1月仅售出485辆。上市至今几个月、销量还不到3000台的LYRIQ锐歌，已经有超过55个投诉，其中大量投诉都集中在车身附件及电器方面，其中影音系统故障、车载互联故障、行车安全辅助系统故障排名前三。

其中一位网名为“自由挥杆”的车主自2022年年底便开始在网上发文，控诉凯迪拉克锐歌的各种问题，更是说出了一句“百年凯迪，毁于锐歌”的经典语录。据悉，该车主的锐歌购车于2022年12月14日，发帖时仅行驶了900公里左右。但，就是这短短900公里，让他把能踩的雷几乎都踩了一遍。从车辆虚标续航里程，到车机卡顿，再到黑屏死机、空调等车内部件异响，不一而足。

甚至于，最危险的一次，该车主在驾驶途中，车辆突然失去动力，让他惊出一身冷汗。通过这位车主的描述，足以证明凯迪拉克锐歌这款产品质量有多么拉跨。甚至不能说是一辆合格的产品，除了挂着凯迪拉克这个豪华品牌标志以外，可以说锐歌一无是处。

主编点评

锐歌作为凯迪拉克电动化的第一款产品，却因各种问题摔了跟头。凯迪拉克在国内汽车市场摸爬滚打也有不少年头了，应该深知品牌声誉的重要性，失信于消费者，无异于搬起石头砸自己的脚。