【太平洋汽车网 技术频道 】微型电动车，是个很奇妙的存在。而最早的微型电动车，相信是大家深恶痛绝的老头乐，或者是有披着外壳的四轮/三轮电瓶车。而随着新能源汽车市场的发展，各式各样精品的平价微型电动车出现，恰恰是与“老头乐”们有着异曲同工之妙。同样能遮风挡雨、狭窄的身躯、环保的能源等等。

但时至今天，在不少地方还充斥着各式各样的“老头乐”，说什么大差不差的，几万块能买好几台“老头乐”之类的言论不绝于耳。那究竟它们有啥区别？平价小车真的可以买吗？今天我们就通过 宝骏 KiWi EV的底盘探秘活动，来看看几万块的车和老头乐到底有啥区别。

虽然 五菱 、 宝骏 等一众品牌，打造的精品小型电动车已经开始崛起，而且也越来越多的人会去选择大厂出的正规新能源 微型车 。但是在我们看不到的地方，这个市场仍被一堆“老头乐”产品搞得乌烟瘴气——虽然这些产品确实解决了很多人的短途代步需求，但安全系数极低是其致命短板，乘员安全毫无保障。

首先最大的区别，肯定是在整车的生产方面。“老头乐”就相当于黑作坊加工的食品，粗制滥造，只想着用最低的成本去生产，而并不会考虑乘员安全等等，更别说有什么研发成本了。而基于 上汽通用五菱 GSEV小型纯电动车架构打造的 宝骏KiWi EV （ 询底价 | 查参配 ），无论是安全、能耗和服务等各个方面，都是“老头乐”所无法媲美的。

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