小编将根据自己手上掌握的终端保险数据，来回答一下这个问题。

2011年2月，宝马汽车在其德国总部发布了旗下全新的子品牌宝马i，这是宝马集团继宝马、MINI和劳斯莱斯之后，最新的第四品牌。在i品牌发布不久，宝马陆续发布了i品牌两款新车——i3和i8。

2015年9月, 宝马i3 引入国内。当时上市销售的共有两款车型： 纯电和增程式 。国内主要的销量还是集中在纯电车型。

下图这个图，可以直观得看到2015年-2018年，豪华纯电动车型的销量情况，上市销售的当年，销量不是特别理想，只有46台，这几年累计销量4383台。

那么，这些车型，到底卖到了什么地方呢？前五大省份分别是北京、上海、浙江、广东和江苏，其中72.2%的车型是在卖到了北京市场。小编觉得，主要原因还是，当用户好不容易排到一个新能源汽车指标，在选择购买纯电车型时，一部分预算相对宽裕的用户，还是会选择购买一款豪华纯电车型，这个时候，除了特斯拉之外，也就只有宝马i3了。

小编也曾经致电过宝马北京的经销商，目前北京店里，宝马i3只有纯电版本，没有增程版本，原因很简单，在北京，增程式车辆是无法享受到补贴和绿牌的。

在上海，有很多i3的销量，是被EVCRAD所采购，从而进行分时租赁业务，具体收费标准如下所示：

由于小编手上只有终端保险数据，i3又是全进口车型，所以，对于其i3的产量数据还需要再调研。