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英美阵营:

2012巴黎车展 英美阵营
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● 新一代福特蒙迪欧

新车信息:帅到形容起来都觉言语乏力

还没等到 巴黎车展 ,福特已经迫不及待地在其官网上公布了最新的2013款 福特Fusion ,也就是换代蒙迪欧车型的北美售价。目前公布的售价范围在22495-30995美元之间,约合人民币14.2-19.5万元,而插电式混动版的Energi车型则未出现在名单之中。

新福特蒙迪欧

其中起步版本采用 最大功率 127kW(172PS)的2.5L直列四缸 发动机 ,另外还有1.6T和2.0T Ecoboost 发动机可选,最大功率分别为133kW(181PS)和177kW(240PS),匹配的是6速手动和 6速SelectShift双离合 变速器 。另外还有一款 混合动力 车型,采用2.0L阿特金森循环发动机,匹配的是 CVT 无级变速器。

新福特蒙迪欧

在内饰造型上,新款Fusion的驾驶座舱简单而时尚,中控台上有一个巨大的显示屏。福特称新车的内饰品质将高于现款车型,触感更柔软舒适。另外,2013款福特Fusion还配备了最新版的My Ford Touch系统,同时还将标配SYNC交互式服务系统。

新福特蒙迪欧

这个价格在北美貌似评价不高,因为相比其它竞争对手,如新一代美版天籁Altima 21500美元(同样是2.5L直列四缸发动机)的起步价高一些。因此预计新一代福特蒙迪欧国产后的售价可能也会比现款高一些。不过考虑到现款 蒙迪欧致胜 性价比较高,稍微再提高一点也可以接受。毕竟新蒙迪欧那神似 阿斯顿马丁 的外形就比现款值钱不少了。

一句话点评: 据悉,新一代福特蒙迪欧将在2013年2月在国内量产,中国的消费者将不用等到2014年才能在 长安福特 的4S店买到它了。

● 福特蒙迪欧旅行版/掀背版

新车看点:1.0L EcoBoost发动机

福特近日在欧洲正式发布了Fusion的欧版车型,也就是我们都很熟悉的蒙迪欧。欧版新蒙迪欧最大的亮点在于增设旅行以及掀背版车型,还有就是动力方面新增加1.0L Ecoboost引擎/混合动力/柴油四驱选项。

蒙迪欧旅行版
蒙迪欧欧洲发布会现场

外观方面,新一代福特蒙迪欧紧随北美已经开卖的Fusion的设计,前脸采用了福特家族的最新设计风格,阿斯顿马丁式的大嘴进气格栅依然显眼,极具攻击性;此外,欧版蒙迪欧的前大灯根据欧盟法例加装了LED 日间行车灯 ,与美版Fusion略有不同。

蒙迪欧旅行版

蒙迪欧旅行版 蒙迪欧旅行版
蒙迪欧旅行版

至于旅行版车型,前半部分是和轿车版保持完全的一致,后半部分则多出了增大的行李厢及D柱,车顶也增设了行李架,整体搭载货物的能力大大提升,而且轮廓上也有了另外一番韵味。

本次一同发布的还有蒙迪欧掀背版车型,其车身轮廓则介乎于旅行版以及轿车版之间,与 宝马5系GT 有点类似,主要是通过将后备箱盖变成打开面积更大的尾门,来获得使用上更灵活方便的储物空间。

蒙迪欧旅行版 蒙迪欧旅行版
蒙迪欧掀背版

内饰造型上,新蒙迪欧还是福特自己的风格,而福特称新车的内饰品质将高于现款车型,触感更柔软舒适。新车配备了最新版的MyFord Touch连同SYNC交互式服务系统,提供迄今为止地球上几乎最强大的车载语音人机交流界面,而8吋的高清显示屏也能让所有信息一目了然;与此同时,欧版新蒙迪欧本身还能作为一个Wifi热点,车内乘客的便携装置皆可通过它链接到互联网。

蒙迪欧旅行版

动力方面,欧版新蒙迪欧带来不小的惊喜,欧洲的客户可享有以下选择:

● 1.0L EcoBoost发动机,最大输出功率91kW(125PS), 最大扭矩 170Nm,带“Overboost”超增压模式,该模式下最大扭矩增至200Nm。

● 以2.0L汽油发动机为核心的混合动力系统,预测该2.0L引擎与国内版新 福克斯 为同一款,外挂最高输出35kW(48PS)的锂电池以驱动电动机。

● 一款目前未公开的柴油引擎,搭配四驱系统。

一句话点评: 蒙迪欧的引擎舱里居然会出现1.0T三缸引擎,这事情还真是新鲜,我们是不是该回复一个“跪求引进”呢?

● 改款福特 嘉年华

新车看点:家族式设计、1.0L Ecoboost三缸 涡轮增压 引擎

近日,福特在海外发布了2013全新改款的嘉年华官方图,图中可见新款嘉年华采用了与Fusion还有福克斯电动版一样的,非常酷似阿斯顿马丁的前脸。据悉,2013款嘉年华将搭载福特旗下的1.0L Ecoboost三缸涡轮增压引擎,以追求更高的燃油经济性。

2013款嘉年华

改款后的嘉年华,前脸设计与老款有了较大的分别,与Fusion以及福克斯电动版非常接近,也可以说是和阿斯顿·马丁非常接近。而从新嘉年华的设计观察,可以预见这将会是福特旗下车型的家族脸谱。

2013款嘉年华

2013款嘉年华

内饰方面与现款的差别并不明显,同样是采用家族式的设计,与新福克斯的内饰风格也比较接近。

2013款嘉年华

动力方面,新款嘉年华将换装翼博上采用的1.0L三缸Ecoboost涡轮增压引擎,目前福特未公布该引擎在嘉年华上会被调校成怎样的输出水平,但估计应该与翼博相差不大[翼博的1.0L Ecoboost引擎 有74kW( 100P S)和92kW(125PS)两种调校]。

2013款嘉年华
1.0L Ecoboost发动机将率先随翼博入华

配置方面,2013款嘉年华几乎达到了新福克斯的高度,福特SYNC和 城市安全系统 等都有搭载,至于国内版会否跟上,还有详细的配置清单等,福特目前还没公布。

一句话点评: 目前并未有国内版嘉年华何时跟上此次改款的消息,但如果真被引入,那么它搭载1.0L Ecoboost发动机的可能性还是很高的,因为翼博已经确认会搭载该款引擎了。

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