近日，电车资源行业研究院分析输出《2022年新能源物流车市场分析年报》，本报告新能源物流车数据范围不包含交叉型乘用车和重卡车型，现将报告完整内容与大家分享：

2023年，为期三年的疫情冲击将全面消退，这会带动国内GDP增速在全球经济减速背景下逆势回升；

2022年12月召开的中央经济工作会议要求“加大宏观政策调控力度”，“推动经济运行整体好转”，这意味着2023年、特别是2023年上半年宏观政策仍会保持较强的稳增长力度。2023年GDP增速目标将设定在“5.0%左右”，高于2022年约3.0%的实际增长水平；

我们认为新能源汽车是目前汽车产业发展的核心动力，汽车产业一直是国家经济支柱型产业，要达成“5%的GDP目标”，2023年新能源汽车产业将迎来更突破性的惊喜。

2022年新能源物流车市场高速发展

广东、四川、江苏坐稳22年区域销量三甲

四五线城市份额提升

多技术路线发展有助市场发展加速

磷酸铁锂电池装车占比达98.1%，集中度提升

瑞驰、鑫源稳坐新能源微面市场前二位

2022年，新能源中面市场爆发元年

2023年新能源轻卡发展可期待

新能源微卡市场增速跑赢大盘

鑫源和远程合计占新能源小卡67.4%份额

新能源大面市场，福田、远程、金旅位列前三位