敲黑板，奥迪e-tron是什么？

莫哈哈

Audi e-tron 是什么？

Audi e-tron代表的是奥迪的电动科技，包含所有带插电式混合动力和纯电动的车型，就是奥迪的新能源。Audi e-tron可音译成奥迪易创，我个人的理解就是奥迪发展电动科技创造节能环保的新时代。同时，Audi e-tron也是奥迪品牌首款豪华C级纯电SUV，代表着奥迪纯电动时代的开启！

为了实现 Roadmap E 品牌电气化战略目标，奥迪计划到2025年将投放30多款纯电动和插电式混合动力车型，并实现约 80万辆 的年销售，占销售总量的 40％ 。奥迪公布的 “Audi Vorsprung 2025 ” 战略规划显示，到2025年，奥迪将向电动化、自动驾驶和数字化等战略领域投资400亿欧元。所以，在未来的创新之路上，“可持续”将作为“奥迪2025战略”聚焦的三大重点领域之一。

奥迪研发电动科技的历史已经三十余载：从20世纪80年代载入汽车发展里程碑的奥迪Duo开始，到后来的奥迪A6 Hybrid、奥迪A8L Hybrid以及奥迪Q5 Hybrid三款混合动力车型，接下来又推出了奥迪A3 Sportback e-tron、奥迪A6L e-tron以及奥迪Q7 e-tron等插电式混合动力车型，到如今的奥迪e-tron和Q2L e-tron纯电动车型。奥迪始终秉持“突破科技启迪未来"的品牌理念，紧跟每个时代的新能源发展潮流，力争为用户提供最具现实意义的新能源出行解决方案。

Audi e-tron 车型历史

1989年首款并联式混合动力车Audi duo诞生

Duo在德语的意思是“二”，代表双动力的意思。该车动力采用2.3升5缸汽油机+13马力的西门子电动机的组合，后备箱底部装备一组镍镉电池。纯电模式行驶里程约80公里，电池充电约8个小时。1991年推出第二代车型，基于奥迪100 Avant quattro，这是首次将混合动力技术引入四驱车型。1996年，第三代车型在德国柏林全球首发，这是奥迪第一款量产的混合动力车型，奥迪也因此成为欧洲唯一生产量产混合动力车型的厂家。

2007年在东京发布Audi metroproject quattro

1.4升TFSI涡轮增压汽油发动机加后轴200N·m的电动机，"运动"驾驶模式时metroproject quattro会从前轮驱动车变为一款四驱车，驾驶动力将以最高的效率驱动车辆。

2005年法兰克福车展发布Audi Q7 hybrid

该车首次将高效的FSI 燃油直喷技术引入的混合动力系统中，并向市场投放了限量版车型。

2009年法兰克福车展发布Audi e-tron concept

这是奥迪首次提出“e-tron”概念，该车采用了放在今天也是绝对领先的轮毂电机技术，从静止加速到100km/h仅需4.8s，续航里程达到248km。

2010年在日内瓦车展A1 e-tron全球首发

在纯电动的模式下连续行驶50公里，0.254升转子汽油发动机提供发电以实现增程，续航里程可达200公里。

2011年上海车展A3 e-tron concept全球首发

该车采用插电混合动力，由1.4T发动机和电动机协同提供驱动力，电动机由位于后排座椅后面的一组锂离子电池提供动力，续航里程可达54公里。

2011年 Audi A2 concept首次亮相法兰克福车展

该车续航里程达到200公里，除使用400伏三相电源快速充电和230伏家用电源常规充电外，还可使用新的非接触式无线充电技术。

2011年法兰克福车展Urban concept全球首发

该车驾驶座舱内所有的调节装置和设备都是由碳纤维材料、铝材料和轻量级的装饰材料制成的。使用400伏三相电源20分钟即可完成快速充电，同时可以使用无线充电技术。

2012年北京车展A6L e-tron concept全球首发

奥迪发布其首款定位豪华级的e-tron concept，它采用混合动力的驱动系统，以纯电动力方式驱动时最多可行驶80公里，这一点是专门为中国的实际情况而设计考虑的。

2012年 Audi R18 e-tron quattro诞生

奥迪将代表着汽车未来发展方向的e-tron电驱动技术首次应用在赛场上，并结合强大的四驱技术，开创性地引领了赛车运动进入混合动力时代。之后，该传奇得以真正地“延续”，2012年-2014年，奥迪R18 e-tron quattro在全球顶级的勒芒24小时耐力赛最高级别组中连续三年夺得冠军。

2013年日内瓦车展发布A3 Sportback e-tron

Audi A3 Sportback e-tron 是奥迪第一款插电式混合动力豪华轿车, 也是奥迪家族首个纯电动行驶里程达到50公里的量产车型。

2013年法兰克福车展发布Audi Sport quattro

该车最大的亮点是搭载了一套由4.0L V8发动机和电动机组成的混合动力系统，总输出功率为700Ps，峰值扭矩为800N·m，这样的动力加持让其具有3.7s“破百”的能力。

2014年北京车展 TT offroad concept全球首发

这款车使用插电式混合动力系统，最长可行驶的综合续航里程可达880公里，只需停在充电感应器上，就能实现无线充电。

2014年 Audi Sport quattro laserlight亮相美国

该车使用矩阵式LED功能的激光大灯，同时采用奥迪的e-tron技术，综合最大功率输出700Ps，峰值扭矩800N·m。由4.0TFSI双涡轮增压发动机和电动机组成，0-100km/h的加速时间为3.7s，而百公里综合的油耗仅为2.5L。

2014年 Audi allroad shooting break亮相底特律

该车的混合动力电驱动系统拥有300千瓦的最大功率和650N·m的最大扭矩，从静止加速到100公里/小时只需4.6s，每百公里综合油耗只有1.9升，综合续航里程能达到820公里，如果采用纯电动行驶，续行里程可达50公里。

2015年法兰克福车展发布Audi e-tron quattro

该车装配有三台电动机，其中一台为两前轮提供动力，而另外两台电动机则分别驱动两后轮，并实现了电动化的quattro四驱功能。在此套动力下，其最大续航里程可达500公里。

2015年全新奥迪R8 e-tron亮相日内瓦车展

该车由两台电动机驱动后轮，最大功率输出为462Ps，峰值扭矩为920N·m，0-100km/h的加速为3.9s，最大续航里程达到451km，使用直流快速充电器能在两小时内充满。

2016年 Audi Q7 e-tron亮相广州车展

该车搭载的插电式混动系统是由一台2.0TFSI汽油发动机和电动机组成，最大输出功率达到367Ps，峰值扭矩700N·m。最大续航里程为1020公里，纯电动模式续航里程为53公里，将电池充满电仅需2.5小时。

2017年 Audi e-tron Sportback Concept亮相上海

该车配备了3个电动机，输出功率高达320Kw，另外在增压模式下甚至可达370Kw的理论数值。通过与前后轴52:48的配重与其全时四驱系统的搭配，可完成百公里加速仅为4.5s的优秀表现。95kW·h的电池组可实现500公里的续航里程。

2017年法兰克福车展Audi Elaine 首发

该车配备Level 4阶段高度自动驾驶技术，动力系统由三台电动机组成，最大输出功率可达到370千瓦，在电动quattro全时四驱系统的配合下，0-100km/h的加速时间仅需4.5s，最大续航里程可达到500公里。

2017年法兰克福车展Audi Aicon全球首发

该车搭载了奥迪AI技术，是首款实现L5阶段全自动驾驶概念车。动力系统采用四个电机，总共可以产生260千瓦的电力和550N·m的扭矩。每个电机负责驱动一个车轮，从而形成一个电子控制式可变四驱全轮传动系统。续航里程可达800公里，在800伏的高压充电下不到30分钟可充电80%。另外，本车还配置了一个感应式无线充电设备。在人工智能区域，它可以自动停泊在充电站，并自动完成充电流程，无需任何人工操作。