中国的第一家银行、第一家证券交易所、第一家保险公司、第一家房地产公司是由宁波人发起的；中国的第一家日用化工厂、第一家机器染织企业、第一家灯泡制作厂、也是由宁波人发起而成立的。

还有太多、太多的中国第一也是由宁波人创造的，同时他们也正在创造着现代的中国第一：中国第一个世界船王 -- 董浩云、中国第一大手机制造商 -- 波导、中国第一家合作制银行 -- 鄞州农村合作银行、中国捐资助学第一人 -- 邵逸夫、中国第一个也是唯一一个美国两院院士（美国历史上也仅有 23 位） -- 毛昭宪 ------

宁波人的这种 " 敢为天下先 " 的性格，与其所处的环境有着极大的关系，宁波城内，余姚江、奉化江交汇于甬江，俗称三江口。

此外，宁波背靠四明山，地处东海岸，一望无际的大海也极大地影响了宁波文化和人文内涵，使宁波的人文内涵更呈现出山水文化和海洋文化的特征，培育了宁波人开放、博纳、兼容的胸怀，更历练了 " 闯海 " ， " 弄潮 " ， " 敢为天下先 " 的精神。

宁波人敢说敢做，敢于吃螃蟹，敢为天下先，比如宁波商人朱葆三、虞洽卿在 1909 年集资创办的第一家新型航运公司 -- 宁绍商轮公司，创办之初，就与英商太古公司和法华合资的东方公司相抗衡。当时，以优惠的票价来争取旅客，在船上挂牌 " 立永洋五角 " ，致使太古轮乘客锐减。太古轮自恃资本雄厚，联合东方轮，把票价从一元降到三角，企图压垮宁绍轮，还以赠送毛巾、肥皂招揽乘客。

在宁绍轮亏损、困境日甚的情况下，宁波旅沪同乡会发动宁波同乡集资，组织 " 宁绍公司航业维持会 " ，补贴宁绍公司亏损，并相约不乘载外轮，最终还是战胜了英商的太古公司和法华合资的东方公司。

叶澄衷、严信厚、朱葆三等于 1897 年创办了我国的第一家银行 -- 中国通商银行； 1905 年朱葆三、严信厚等又创办了中国第一批保险公司之一的 " 华兴保险公司 " ； 1920 年，虞洽卿、盛丕华等创办了第一家由华人开设的证交所 " 上海证券物品交易所 " 。

其实，宁波人的冒险精神也是历史悠久，早在秦代以前，宁波己有近海岛屿上的渔贩盐商；唐宋时期，宁波的商船远航海外；北宋时期，开往南亚、中东、非洲以及日本、高丽的商船也大多从明州出发；南宋时期，明州是 " 市廛所会，万商之渊 " 。

虽然明朝厉行海禁，但宁波商人为了寻找商业资本的出路，还是铤而走险，进行着海上的走私贸易。

清康熙开放海禁，宁波商船则已驶往南洋群岛等地经商。

宁波商人在 19 世纪末和 20 世纪 40 年代前后两次较大规模的海外创业，其风险则更大。清末光绪年间，一批宁波人为生活所迫去海外谋生。所谓 " 三把刀子闯天下 " ，即理发刀、厨刀和裁缝刀。他们含辛茹苦，从下层劳动者做起，日积月累，把自己的事业一步步做大。

慈溪的吴锦堂 ( 后为关西财阀之称的巨商 ) ， 1882 年在上海一烛店当佣工， 1885 年东渡日本经商。

鄞县胡嘉烈 ( 后为新加坡巨商 ) ， 1924 年去新加坡谋生，也在一家商店当学徒。

20 世纪 40 年代前后，国内社会经济动荡不宁，宁波商人大批地从上海等地到香港、台湾地区闯荡。

那时的香港经济十分萧条，宁波商人凭借其在内地从事工商业的经验及所积累的资本，敢冒风险，奋力开拓，在竞争激烈的海外市场站稳脚跟。

在上海经商的王宽诚， 1947 年迁居香港，当时香港经济萧条衰落 , 不少人对香港前途没有信心，离港而去。而王宽成目光敏锐，果断地把资金投向房地产，并创办维大洋行等数十家企业，经营地产、建筑、船务、国际贸易等等 , 获得了成功。

包玉刚则是 1949 年赴香港，从事进出口贸易和国际航运业， 60 年代国际航运市场看好，各公司争着向日本造船界订船。

到了 70 年代，市场形势忽然逆转，许多船只租不出去，建造中的船只总吨位急剧下降，再也没有人向日本订船了。而包玉刚就在市场最不景气的 1971 年，敢冒风险，向日本公司订造了 6 艘船，总吨位达 150 万吨。这一举措，不仅赢得了日本造船界的尊重，而且随着国际航运市场的好转，包氏公司一帆风顺。到了 80 年代，跃居为世界七大船王之一。

我所拜访的客户，本来是以生产轴承为主业，三年之前才涉足 " 陌生 " 的钛材加工业，如今已经跃居华东地区前列。

在汽车业日渐萧条的今天，他们竟然又与美国人合资，生产汽车用轴承，而且专供奔驰、宝马。

第一个吃螃蟹的人，可能会成为烈士，但更多的则成了英雄，正是这种 " 敢为天下先 " 的品性，成就了一代又一代的宁波人。

牛恒刚：2009年4月19日于宁波 返回搜狐，查看更多