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没有什么中东土豪，这家公司也是中国背景。讲一个故事，让愿意相信的人相信。
对恒大汽车的印象是在车展上，这是唯一一个不让靠近、大家只能隔了好远才能看的汽车。据说有人拍到底盘。。。
一个在中国卖不出去的品牌，在中东就能卖出去？
狗屁的中东资本，本来恒大汽车还有点靠谱的，整上这个，说明彻底凉透了。 就是内部一群人为了拉高股价，两波不靠谱的人合流了，我现在甚至怀疑高合的所谓投资信息也是这个调性。
NWTN（纽顿）集团说白了就是一家中国公司，在阿联酋注册，美股上市而已，其控制人就是吴楠。
纽顿的历史可以追溯到2014年，其前身为ICONIQ（艾康尼克）。
相较于其他造车新势力，艾康尼克在国内的知名度和存在感并不高，我以前都没听说过这家公司，最早听说这家公司是另一家自动驾驶PR公司与其达成合作，就是我比较讨厌的那个自动驾驶公司AutoX，他们俩要造所谓的自动驾驶量产车。
从天津“艾康尼克”到阿联酋纽顿
艾康尼克在最初只是一个品牌的名称，所属公司名为天津天汽集团有限公司，经过一番腾挪以后，其在2019年就获得了造车资质，但并没有量产车出来，只是发布了几款概念车。
可能是在国内找不到投资，或者混不下去，后来在2022年6月，纽顿宣布将全球总部迁至阿联酋，同时公司品牌也从艾康尼克更名为纽顿。
2022年10月24日，纽顿和纳斯达克上市的特殊目的收购公司East Stone Acquisition Corporation（NASDAQ：ESSC）向美国证券交易委员会（SEC）提交了最终合并代理声明，并完成与NWTN的业务合并，进而实现曲线上市。2022年11月14日，电动汽车公司纽顿集团正式在美国纳斯达克上市，这也是阿联酋唯一一家在美上市的电动车企业。在上市前夕，2022年9月，纽顿宣布与阿联酋阿布扎比的Al Ataa Investment LLC签署总额为2亿美元的PIPE认购协议。
Al Ataa Investment LLC由阿布扎比的皇家集团（Royal Group）控股。皇家集团主要成员声名显赫，包括阿联酋现任总统Sheikh Mohamed bin Zayed Al Nahyan、曼城足球俱乐部老板Sheikh Mansour bin Zayed Al Nahyan、阿布扎比控股公司ADQ、阿联酋第一大银行阿布扎比第一银行、皇家集团的董事会主席Sheikh Tahnoon bin Zayed Al Nahyan。
同时，纽顿也是阿布扎比第一家获得新能源汽车生产牌照的厂商。
更像是狐假虎威，或者抱团取暖
这次投资就像很多民营企业搞一些假央企一样，这个所谓的纽顿拉上中东的一些人搞一个所谓的中东公司，实际上啥业务没有，就是个招商壳公司，而这次恒大竟然沦落到需要借这种公司来发利好消息，可见恒大沦落到什么程度了。
从纽顿2022年的财报数据来看，纽顿本身所持有的资金并不足以支撑其拿出5亿美元投资恒大汽车。
财报显示，截至2022年12月31日，纽顿持有的现金及现金等价物约2.119亿美元，其中受限制现金为14.6万美元。截至2022年末，纽顿的总负债为7197万美元。
从这两家公司地址还有历史来看，不知道是天津市政府牵线，还是就是简单的骗子合流，还真不好说。
总结就是一个半死不活的企业拉了一个假中东财团释放利好消息。