由于“电子警察”的威力日益显现，有些驾车人便动足脑筋，想尽办法试图规避被“电子警察”的查处，于是又是安装所谓的“电子狗”，又是收集“电子警察”的分布情况，但这样就能规避“电子警察”了吗。据了解，本市目前安装在道路上的“电子警察”使用了多种科技手段，“电子狗”无法检测出不同功能的“电子警察”，反而会误导使用者，而所谓的“电子警察”大全地图更是难免“以偏盖全”，一是交警部门会根据情况随时调整布局，二是若按今后几年新增数量来看，几乎每天都会有新安装的“电子警察”出现。

在这里提供一个既简便、又实用地掌握“电子警察”分布情况的方法，而且对行车安全绝对有利。

本市“电子警察”主要安装在以下一些路口、路段:

——高架道路上，凡是高架上匝道安装有信号灯的，都配备有“电子警察”，如，内环高架广中路上匝道等；高架道路上下匝道的斑马线地段，如，内环外圈近沪太路下匝道等；高架道路与上下匝道或地面道路的交汇地段，如延安东路高架福建路下匝道进延安东路隧道处；高架道路的延伸段和中环路高架安装有监控超速的“电子警察”，如，延安西路往沪青平高速段。

——大桥隧道上，在连接黄浦江的南浦大桥和延安东路隧道等所有大桥隧道大都有“电子警察”把守，比如，外环线、延安东路、大连路等越江隧道都有“电子警察”监控超过60公里/小时车速的车辆，卢浦、奉浦等大桥上也都安装测速的“电子警察”。

——市区主要路口路段。大中小学校周边道路，在现有的“电子警察”中，有10%被安装在复旦、华师大、盲童学校等学校周边的道路上，最近在国定路复旦大学东门段安装了监控闯红灯的“电子警察”；车站、码头、机场、医院等场所，如，在进出浦东机场的各个路段上安装有近十组监控设备；交通行为多发交易造成秩序混乱和拥堵的路口，如，华山路曹家堰路口、凇滨路凇桥东路路口有监控违法左转弯车辆的“电子警察”。

——郊区事故“黑点、段”。郊区公路事故多发，超速、闯红灯等是主要原因，因此在容易引起交通事故的“黑点、段”上，安装有相应的监控设备，如外环线浦东段的多处跨线桥等路段均设置监控超速的“电子警察”，另外，沪太、沪宜、曹安、亭卫、叶新、沪青平、沪南、大叶、陈海公路等路段也是“电子警察”监控的重点。

随着本市“电子警察”数量的不断增加，要搞清楚全部的分布情况几乎是不可能的，因此最好“规避”被抓拍的办法，还是驾车时遵纪守法，文明礼让，这样不但不会被“电子警察”记录在案，而且也能够确保安全畅通。这也是公安交通管理部门设置“电子警察”的最终目的。

监控路段   违法种类抓拍数
成都路大沽路路口闯红灯469起
西藏北路970号人行横道线段闯红灯893起
上大路上海大学校门前闯红灯97起
内环高架外圈广中路上匝道闯红灯1202起
延安西路高架娄山关路上匝道闯红灯832起
南北高架西侧进共和新路立交出口违法变道159起
中环路高架万荣路段超过80公里/小时限速 634起
外环线申江路跨线桥段超过80公里/小时限速1518起
迎宾大道外圈川沙路段超过80公里/小时限速2944起
北青公路同三高速进口处超过60公里/小时限速178起

2006.4.28

上海市公安局

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