长城汽车顶不住了，哈弗枭龙系列上市不到一个月，推出了2000元抵8000元优惠活动，相当于售价直降6000元。作为长城新能源首张王牌，上市不到一月便降价，让人摸不着头脑。

据了解，长城汽车在3月10日举办的智能新能源干货大会上，正式发布了全新智能四驱电混技术Hi4。要以“四驱的体验、两驱的价格，四驱的性能、两驱的能耗”开拓新能源汽车市场，也就是用两驱价格买四驱车，引起了业界的广泛关注。

时间拨回到5月15日，哈弗品牌发布全新新能源战略，同时推出了哈弗枭龙系列，被誉为是比亚迪宋Dmi的竞争对手。枭龙系列有两款车型，分别是枭龙/枭龙MAX同步上市，两款车型均为插混版车型。其中，哈弗枭龙售价为13.98-15.68万元，枭龙MAX售价为15.98-17.98万元。

枭龙MAX搭载Hi4智能电混四驱系统，价格区间位于16-18万元。宋ProDM-i冠军版售价为13.58-15.98万元。比亚迪宋PLUS冠军版已开启了预售，DM-i冠军版预售价格16.98-19.98万元，EV冠军版预售价格17.98-21.98万元。吉利银河L7售价13.87万元-17.37万元，至此三款重量级自主混动SUV已聚集。

吉利银河L7、比亚迪宋系列、长城枭龙系列，作为自主品牌三款重量级的车型，一直是今年汽车市场的焦点，连上时间也是不断“暗战”，甚至不惜以跳票来拖延。长城枭龙系列率先上市，吉利银河L7比宋Pro DM-i冠军版晚了6天，枭龙系列在吉利银河L7上市10天后宣布降价。

是迫于竞品压力，还是销量不及预期，又或是如长城汽车所说，是为了618新能源购车节，只有当事人心里清楚。商场如战场，有价格战也有心理战，新车上市不到一个月，便降价6000元，对于刚买车不久的消费者来说，满意度肯定会降低，也会担心价格会进一步下探。

今年5月份，长城销量101,020辆，同比增长26.18%，时隔7个月时间，再次跨进了10万辆大关，其中新能源车型销量23,755辆，同比增长104.1%，销售占比提升至23.52%。哈弗枭龙销量销量3,088辆，上市半月时间，这个表现也算是中规中矩。

同时，长城汽车新能源也在抓紧焕新，哈弗枭龙MAX、魏牌新摩卡DHT-PHEV等多款新产品上市，魏牌蓝山DHT-PHEV5月销量达到5,136辆，创下了今年以来最好业绩。哈弗二代大狗PHEV月销量也达到了3,325辆，新产品的加入增强了竞争力。此次，枭龙系列大幅降价对不会提升长城汽车销量，拭目以待。

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