铃木发布微型车首款跨界车HUSTLER。该车型追求崭新的设计与户外性能，汇聚了众多目光。铃木同时还展出基于HUSTLER的轿跑概念车型。

本田首发畅销微型车N系列的第四款车型N-WGN，并在东京车展举办期间发售。

三菱汽车与日产展出共同开发的第2款微型车Mitsubishi ek Space/Nissan DAYZ ROOX，将在2014年初发售。

大发展出最大限度利用微型车尺寸限制的概念车型Deca Deca。 HUSTLER*     首款微型跨界车HUSTLER，定于2013年12月24日发售。将基础车型Wagon R的离地间隙在2WD车上提高30mm，达到180mm。外饰设计方面，强调了户外运动的形象。内饰也考虑到了户外性能，包括副驾驶座可放平成一张餐桌等。     采用 陡坡缓降控制系统 ，可以7km/h的定速下坡，还采用多路况适应系统，在积雪路面等容易打滑的路面辅助前行。还搭载微型车首个辅助不平整路面行驶的功能（4WD、CVT配套车)。 HUSTLER Coupe*      基于HUSTLER，采用车顶弧线逐步下降至后部的设计，是以微型跨界轿跑为理念设计的概念车。车高与HUSTLER相比低35mm。后车门的门把手设计为隐藏在C柱内。 Alto Eco     铃木将在2013年12月18日发售对Alto Eco进行部分改良的车型。同年3月进行改良时，将燃效从33.0km/L提高至35.0km/L（JC08标准），实现汽油车的顶级燃效。具体将发动机的压缩比从11.0提高至11.2，采用新开发的低摩擦阻力发动机机油，改变对CVT的控制等。 N-WGN*     本田的新微型乘用车系列“N系列”的第4款车型，是车高1,655mm（FF车）的高顶旅行车(注)。在东京车展举办期间的11月22日发售。内外饰采用具有高级质感的设计。N系列首次采用拥有前后200mm滑动宽度的后排座椅。还提高了安全性能，根据本田内部的测算，该车型具备在JNCAP中取得微型车首个5星评价的性能。2WD（FF）车的燃效为29.2km/L（JC08标准）。     对N系列的660cc发动机进行改良并搭载。为了促进燃油的雾化，将每个汽缸的喷油嘴改为2个。此外，为了控制爆震音，首次在本田的乘用车发动机中采用高热传导率的钠冷排气阀。该改良型发动机将陆续为其他N系列车型配套。     CVT与2011年上市的N BOX中采用的CVT相比，轻量化约3.9kg。削减变速器壳体的厚度、减轻差速器壳体与主传动齿轮的重量、搭载无电动泵提供液压的系统（累积器系统）等。 Mitsubishi ek Space/Nissan DAYZ ROOX*     三菱汽车与日产汽车共同开发的第2款微型车，超高顶旅行车型微型乘用车。三菱与日产将分别以ek Space与DAYZ ROOX的车名在2014年初发售。该车型面向家庭，后排座椅确保了儿童可站着换衣服的空间，后车门采用双侧滑动门。此外，A柱采用大型三角窗，扩大了驾驶员的视野。还可选择全景式监控影像系统。     将名为Assist Battery的减速能源改为电动，为镍氢电池充电，向辅助发动机等提供电力。尽量减少发动机的发电，为提高燃效作贡献。 Deca Deca*     车高1,850mm的“Super Space”微型乘用车的概念车型。采用双侧对开门，可轻松装卸大件行李。代替外后视镜，在A柱的上部设置摄像头。目前大发正在销售拥有相同高度的乘用厢型车ATRAI WAGON（微型商用车HIJET CARGO的乘用车版)。

（注）根据本田介绍，高顶旅行车是指车高在1,550-1,700mm的微型乘用车。超高顶旅行车则是指车高超过1,700mm的微型车。

以二轮车为主力事业的雅马哈发动机在2013年7月的事业说明会上宣布，将推出三轮车/四轮车型的新式“交通工具”。此次东京车展上雅马哈展示了新四轮车的概念车型。基于该车型的四轮车计划在2020年以前发售。雅马哈目前为丰田生产汽车发动机、销售越野行驶专用四轮车，但未销售可进行公路行驶的四轮车。

本田还展示在日本国内开展道路测试的超小型EV试制车MC-β，并开展了试乘活动。 Yamaha MOTIV*     雅马哈计划在2020年以前进军四轮车事业，该车型是开发中的四轮概念车。MOTIV为2座，长2,690mm、宽1,470mm、高1,480mm，比丰田iQ、smart fortwo更小型。车身类型除了展出的类型以外，还有跑车、SUV等版本。     动力总成除了展出的EV以外，可有汽油发动机、混合动力系统等。后置的动力总成驱动后轮。骨架由钢管与复合材料组合构成，根据Gordon Murray Design公司提出的源于F1的设计理念"iStream"进行设计。     计划在接受单座或双座小型车的地区（发达国家，尤其是日本）销售。今后有待解决的课题包括安全碰撞对策技术、生产技术、产地的选择、销售网络的构建。 MC-β*     长2,495mm、宽1,280mm、高1,545mm的超小型EV试制车(β就是应用程序等测试版的意思)。地板下搭载锂离子电池，后部搭载电机(最大输出功率11kW)，续航里程达80km以上。2013年11月开始在熊本县(地方中心城市)、埼玉市(大城市)、宫古岛市(离岛)这3个地点使用数十台MC-β开展实际使用测试。

丰田/雷克萨斯/日产的新车型：雷克萨斯 运动轿跑 RC、日产 SKYLINE

丰田全球首发雷克萨斯品牌的新运动轿跑RC。强调该车型的运动性能、动感的设计及颜色。丰田品牌展出日本国内专用车型跨界SUV HARRIER（2013年12月2日发售）以及定于2014年初发售的MPV姐妹车型VOXY/NOAH的概念车型。

日产日本首发第13代SKYLINE（海外车名：英菲尼迪 Q50)。前格栅的车标不是“日产”而是“英菲尼迪”，将在日本国内销售。

混合动力车型RC300h搭载2.5升直列4缸发动机（系统最大输出功率162kW），该发动机组合了缸内直喷与进气口喷射的系统D-4S。RC350搭载V6 3.5升发动机（最大输出功率234kW)，组配手自一体变速器8速Sport Direct Shift。 Toyota HARRIER

对日本国内专用跨界SUV进行车型改款，2014年12月2日发售。与2012年7月停产的上一代车型相比，长缩小15mm、宽缩小10mm(与2WD车相比)。

混合动力车型的配套发动机从V6 3.3升发动机缩小至直列4缸2.5升发动机，车全重轻量化约150kg。混合动力车型的燃效达21.4km/L（JC08标准）以上。 Toyota VOXY CONCEPT /NOAH CONCEPT*     将丰田MPV的姐妹车型VOXY/NOAH的下一代车型作为概念车全球首发。2014年初发售。除了现有车型选配的2.0升汽油发动机以外，还可选搭载1.8升发动机的混合动力车型。 Nissan SKYLINE     2014年2月在日本发售的第13代SKYLINE。在日本国内作为混合动力专用高级三厢车销售， 未 采用日产的车标，而是在前格栅装饰英菲尼迪的车标。日本以外地区在 2013年的底特律车展上首发 ，作为英菲尼迪Q50已发售。     搭载全球首个线控转向技术"Direct Adaptive Steering"。还考虑今后为其他车型配套，但受到空间与成本的限制，可配套的车型应该不多。 Nissan     车型微改的跑车GT-R作为2014年车型在2013年12月发售。该车型是为数不多的每年都进行车型微改的日本车。此次采用LED灯、更改悬架设置等。还全球首发GT-R NISMO，其发动机输出功率从550ps提高至600ps，将在2014年2月发售。

本田、富士重工、马自达的新车型：本田 紧凑级SUV VEZEL、斯巴鲁 LEVORG

本田全球首发基于紧凑车Fit的紧凑级SUV VEZEL。2013年12月20日将在日本发售。富士重工首发面向日本国内市场开发的旅行车LEVORG。定于2014年春季发售。

马自达展出全面采用SKYACTIV TECHOLOGY的第3款车型—新AXELA。

本田 VEZEL 斯巴鲁 LEVORG 内外饰的设计极为考究

VEZEL*     基于本田紧凑车Fit的SUV。是融合了SUV的坚固底盘、轿跑的内外饰设计、MPV的多用途的新类别车。定于2013年12月20日在日本发售，还将陆续销售到全球各地。2013年底特律车展上展出的 Urban SUV Concept 是其基础车型。     混合动力车搭载组合了1.5升直喷发动机与7速DCT的SPORT HYBRID i-DCD(Fit HV组配1.5升发动机)。还可选搭载1.5升直喷发动机的汽油车，混合动力车与汽油车分别推出FF车与4WD车。长4,295mm，比Fit长340mm。 LEVORG*     LEVORG是面向日本市场开发的新运动旅行车。现有的第5代Legacy与面向美国市场的第4代相比，长增加110mm（旅行车型）。因此，日本等市场的消费者认为该车型太大。因此LEVORG正式作为第4代Legacy的后继车型开发，尺寸也比第4代车型略大（长10mm）。2011年东京车展上发布的 ADVANCED TOURER CONCEPT 的上市车型。2014年春季发售。     配套发动机可选1.6升与2.0升水平对置直喷涡轮发动机，燃效达17.4km/L(1.6升车型)。2013年10月发布的下一代EyeSight作为EyeSight(ver.3)首次搭载( 详情请参看ITS世界大会的报告 )。 AXELA     全面采用马自达“魂动-SOUL OF MOTION”设计与“SKYACTIV TECHOLOGY”的第3款车型，属于小型车。可选三厢版与两厢版。三厢版是马自达首次配套SKYACTIV-HYBRID的车型(燃效30.8km/L(JC08标准))，组合了丰田的混合动力技术与2.0升汽油发动机(SKYACTIV-G 2.0)。     还推出新开发的1.5升直喷汽油发动机"SKYACTIV-G 1.5"的配套车型。此外，还可选择2.0升直喷汽油发动机SKYACTIV-G 2.0、柴油发动机SKYACTIV-D 2.2的配套车型，推出多种动力总成阵容。混合动力车型、汽油车型从2013年11月起在日本国内销售。 对标分析/拆解调查

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