【太平洋汽车网 导购频道 】9月21日，小鹏汽车旗下首款中大型豪华 SUV — 小鹏G9 （ 询底价 | 查参配 ）正式上市，新车共推6个版本车型，官方指导售价为30.99-46.99万元。新车采用5座布局，配备了中控与副驾贯穿的双14.96英寸高清智能联体屏、800V 超快充、全场景智能等。 值得一提的是，新车将于2022年10月底开始正式交付。

小鹏G9 官方指导售价
车型	官方指导售价（万元）
两驱标准续航 570G	30.99
两驱标准续航 570E	32.99
两驱长续航 702E	34.99
四驱性能 650E性能版	39.99
四驱性能 650X性能版	44.99
四驱性能 650X 上市纪念版	46.99
注：数据来源 制表： 太平洋汽车网

外观方面， 小鹏 G9继续使用标志性的X-BOT FACE及贯穿式光剑大灯设计，犹如一款变得更高更强壮的P7。当然，作为融合品牌诸多尖端智能化本领的新车，设计师在G9身上，虽然利用了相同的设计逻辑，但做到了独树一帜的演绎和进化。

全车灯组使用了多达316颗LED，灯语系统由前后6个灯组组合而成，前3个灯组由108颗LED组成，后3个灯组由208颗LED组成。同步配合的前后LED贯穿灯、组合充电、解锁、自动驾驶等功能场景，更支持用户自行定制趣味车语。

来到车内， 小鹏G9 的环抱式设计从前排中控一直延伸到后排座椅，用以营造更大的视觉空间感和环抱感。一条连贯的特征线从仪表板一直延伸到后排，将大屏、方向盘等顺畅衔接。如果阁下细心留意，会看到各屏幕上沿的横走向线条都在统一 高度 ，从而带来了非常规整的排列感。

在硬件上，更是小鹏的拿手好戏，G9拥有行业领先的高通骁龙8155芯片、双14.96英寸2K联屏等一大堆配置，车机则内嵌了XmartOS4.0系统，基于与Unity 3D渲染引擎的深度合作联合开发，大幅提升座舱交互沉浸感和驾驶安全性。

作为一款定位大五座的中大型高端 SUV ， 小鹏G9 对于座椅的用心程度全面 超越 了此前的车型，功能眼花缭乱的座椅、可全切换成化妆间的副驾、加厚的后排座垫、面积高达1.25平方米的全景天幕等等，配合Xopera音乐厅、智能空间等一系列配置，都足以证明小鹏G9对“大五座”的定义并不止停留在空间本身，而是更加追求车内空间的可延展性和探索更多的场景。

小鹏G9将搭载小鹏目前为止最强大的城市NGP智能驾驶系统，官方表示小鹏G9将可实现辅助驾驶端到端的全新体验，通过全场景智能驾驶及交互体验，重构人车出行关系。

其中，2个 速腾 聚创RS-LiDAR M1布置在前大灯下方，相较布置在车顶犄角的设计在造型上更易让人接受。该激光雷达具有5个固定的激光收发模组，通过5面固定镜子将光线聚焦在一个可以上下左右振动的MEMS微振镜上，实现了面的扫描。这样的设计也能轻松实现上下或左右的ROI区域聚焦，在ROI区域分配更密集的点云。这款激光雷达本身不论在探测距离还是点云密度上都并不十分抢眼，但他有着超高的性价比，以及更小的体积，因此可以更加灵活的布置。小鹏G9选择搭载两颗 速腾 聚创M1布置在前保险杠左右两边的位置，这样可以形成更大的视场角，同时在车辆正前方的ROI区域内聚集更为密集的点云，通过数量在部分性能上获得了加成。

在计算平台方面，小鹏G9搭载了双NVIDIA DRIVE Orin-X智能辅助驾驶芯片，算力达到508Tops，处于行业内第一梯队。同时小鹏G9还配备了千兆以太网通信架构，配合感知硬件和计算平台让新车拥有强大的感知能力。

官方表示，凭借硬件、软件、数据算法和运营四位一体的综合能力，G9的智能辅助驾驶连接起泊车和行车两种状态，从停车位启动，途经停车场、低速园区、城市道路、城市快速路等，全程进行智能辅助驾驶，最终抵达终点停车位。将城市场景下沉，适应更多复杂场景，提升了跨场景通行连续性。

动力上，小鹏G9提供后置后驱/前后双电机四驱两种版本，其中四驱版本采用前交流异步电机/后永磁同步电机，前电机 最大功率 175kW，后电机最大 功率 230kW，综合最大功率达到了405kW，峰值 扭矩 717N·m，由此带来的是3秒级的0-100km/h的加速成绩。

在续航方面，小鹏G9在CTLC工况下最大续航702km，达到了中大型纯电SUV续航的领先级水平。值得一提的是，小鹏G9 风阻系数 仅0.272 Cd ，处于行业内比较优异的水准，对新车在续航方面的成绩也大有裨益。此外，小鹏G9还将提供三 元 锂电池版本和磷酸铁锂电池版本。

此外，小鹏G9还搭载了双腔 空气悬挂 ，这是首个搭载双腔空气悬架的国产车型，该设计不仅刚度调节范围更广，且具备智能调节车高及迎宾取物等高阶智能功能，能够自如应对复杂路况。悬架方面，G9采用前 双叉臂 /后五连杆式独立 悬挂 ，并且底盘系统由德国顶级工程团队历时两年精细调校。

在充电效能方面，官方表示，小鹏G9是国内首个搭载800V高压SiC平台的量产车，车端采用高电压大电流的充电方案提升充电功率，同时配合小鹏年内规模化铺设的新一代S4超充桩，单枪最高充电功率可达480kW，最大电流达670A。带来的效果，就是可以仅充电5分钟补充200km的续航，是全球充电最快的量产电动车。

在桩端性能上，小鹏自建新一代的S4超充桩，最高可以实现480kw/670A的充电能力，并从2022年Q3开始逐步铺开超充桩的建设。从此，车端和桩端可以互相结合，最大化发挥800V超快充能力，从而给用户提供高性能便捷的补能体验。

作为小鹏第一款真正立足国际化的智能 旗舰 SUV ， 小鹏G9 在开发之初已经从设计、技术和制造水平等下了铁心要面向国内和国际市场，尤其是那800V高压超充平台，以及强大的座舱舒适性配置和智能化表现、首个搭载双腔空气悬架的国产车型等，都展现了它确实有着强劲的产品力。不得不说，G9不仅仅肩负了 小鹏汽车 品牌向上和销量增长的使命，也表现了小鹏汽车迈向国际化的决心。不论怎样，我们也期待新车上市后的销量表现。（图/文/摄：太平洋汽车网 宇智波民）

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