刚刚，特斯拉放大招：降价+推出新车型！

link之家

链接快照平台

输入网页链接，自动生成快照
标签化管理网页链接

新车型成本或减半

北京时间3月2日，特斯拉在投资者日（Investor Day）上公布了“宏图第三篇章（Master Plan Part 3）”。期间，特斯拉CEO马斯克对外公布了一份特斯拉全球电动车队阵容，除即将问世的Cybertruck卡车外， 特斯拉还计划推出两款全新车型，其中一款为更小型的纯电动车型。

图片来源：企业供图

事实上，马斯克在特斯拉2022年第四季度财报电话会议上就曾透露， 下一代车型的尺寸将小于目前在售的Model 3和Model Y，成本将是现有平台的一半。

今年3月，特斯拉总工程师Lars Moravy也对外表示，公司希望以目前Model 3或Model Y一半的成本制造下一代汽车。

据悉，特斯拉下一代车型将采用新的生产方式，将零部件同步生产和喷涂，然后一次性进行组装， 使装配步骤减少40%，制造成本减少50% 。“对特斯拉来讲，一切举措都围绕着成本的降低，以及供应链、提高工厂效率等问题。”特斯拉全球副总裁朱晓彤曾表示。

当地时间4月5日，特斯拉正式发布了可持续性能源发展“宏图计划”第三篇章（Master Plan Part 3）完整文件，共41页。文件中提到，紧凑型电动汽车（特斯拉未定车型）将配备53kWh磷酸铁锂电池，目标销量4200万辆；中型汽车（如特斯拉Model 3/Y）将配备75kWh磷酸铁锂电池，目标销量2400万辆；大型三厢车、SUV和货车（如特斯拉Model S/X及Cybertruck电动皮卡）将配备100kWh高镍电池，目标销量900万辆；长续航重卡（如特斯拉Semi重型）将配备800kWh高镍电池，目标销量200万辆。

按照规划，到2030年，特斯拉每年将生产2000万辆电动汽车。目前，特斯拉全球工厂现有产能为200万辆，已生产400万辆汽车。

墨西哥工厂生产下一代平台车

值得注意的是，作为特斯拉面向大众市场的车型，Model 3和Model Y已成为特斯拉全球交付量的主力车型。官网数据显示，2022年，特斯拉全球累计交付量约131.39万辆，其中Model 3和Model Y累计交付量约124.71万辆，贡献度高达94.92%。

图片来源：特斯拉中国官网

富国银行分析师科林·兰根认为，如果第三代平台把新车的价格降到每辆3万美元，那将极大地扩展特斯拉的市场。目前，特斯拉产品线仅涵盖整个汽车市场的55%。如果是一辆3万美元的汽车，其产品线将覆盖约95%的市场。

有消息称，特斯拉为这款低价车型规划的400万辆年产能主要分布在北美、德国和中国，其中在北美生产200万辆，德国和中国各生产100万辆。“对此，我们没有回应。”上述特斯拉相关负责人仅回复称。

不过，记者从特斯拉方面了解到，特斯拉全新落户在墨西哥的超级工厂将用于生产下一代平台的车型，全球其他工厂也会随后跟进。公开消息显示，特斯拉墨西哥工厂投资将超过50亿美元，面向全球市场年产100万辆电动汽车。

特斯拉推出充电新品

另据早前报道，特斯拉微博4月3日消息，特斯拉宣布推出充电新品赛博充Cybervault。一机两用，可家充，可携带。

图片来源：特斯拉官方微博

据特斯拉官网介绍，该新品可随时在家充电。就像为手机充电一样，只需在晚上把您的 Tesla 车辆接上电源，翌日清晨醒来便可满电出发。

特斯拉CyberVault充电桩为中国市场量身打造，重量为13千克，造型采用 Cybertruck 设计语言，产品以保护外箱和充电设备一体化，满足客户对安全，经济，美观，耐用的需求。

特斯拉 CyberVault 充电桩是单相 220V 工作的充电设备， 兼容特斯拉全系车型，对应充电性能为 32A/7KW。 充电枪线长度为6米， 支持即插即充，定时充电/按时出发等充电体验……

特斯拉公布最新“战绩”：一季度交付量超42万辆

北京时间4月3日，特斯拉发布的最新数据显示，2023年一季度，特斯拉在全球累计生产电动车约44.08万辆，同比增长44.3%； 累计交付新车约42.29万辆，同比增长36% ，打破了特斯拉单季度的交付纪录。

特斯拉在官方微博发布消息称， 我们将继续向“针对不同区域市场更加均衡的批量生产”过渡 ，其中包括正在运往EMEA地区（欧洲/中东/非洲)以及亚太地区的Model S/X车型。

每日经济新闻综合特斯拉官方微博、特斯拉官网、每经网、公共资料

免责声明：本文内容与数据仅供参考，不构成投资建议，使用前请核实。据此操作，风险自担。