为什么美国的高速公路非常的繁华，四通八达却不收费呢？据调查数据指出，全球70%得收费公路都在中国，而美国只有不到10%的高速公路是收费的。为什么中国的高速收费而且一直收费，而美国却免费呢？即使在全球的高速公路里程上，中国的高速公路里程可是排第一名的，与排名第二的美国相差大概3万公里左右。

大家都知道在早期的时候，德国、日本、美国、英国、法国这些国家，他们的高速体系建立的非常快，成型也是非常早。而由于中国在当年的经济比较落后，所以当时高速公路的修建并没有像我们想象的四通八达，发展相对来晚了一些。

但是中国在近几年的时间，随着我国基建规模的拓展和基建能力的日益强大，越来越多的高速公路建设起来，连接起来了越来越多的城市。人们拿美国、欧洲某些国家的公路发展模式相比较的时候，往往只看到了收费模式的一面。而没有看到发展速度的一面，相比欧美等国用于支付高速公路建设的经费来自于现有的财政支出，而中国的绝大多数建设费用则来自于银行的借款，甚至有部分是来自于资本市场的融资。

简单的来说就是中国去修路要去向银行贷款，因为修高速公路是需要耗费非常大的资金的，有可能一公里就要花费将近过亿的资金。所以我们国家可能拿不出来那么多的钱，于是就向银行贷款去修高速公路。事实上现在是由于我国采取了在基建上更合理的角色设计、融资和付费方式才使得中国这个落后的经济体在极短的时间里赶超了欧美公路网的建设速度。我们再去享受国家给予我们的便利的时候，中国的用车者需要在纳税的同时，也为高速的通行费买单。收费站就是我们替国家还款的地方。

举例来说，中国和美国去买房的人，美国选的是全款买房，之后只需要交一点物业费就可以入住了。而中国它更像是贷款买房，为了顺利住进新家只能向银行贷款去交这个房子的钱。美国全款买了房，高速公路的建设全靠国家政府出资建设的，没有向银行贷款，没有额外的费用，也就不需要每个人去替国家还贷款了，就不需要有收费站的成立了。

也有很多网友都说取消收费站，如果高速公路人人都能免费通行该多好，干嘛收费呢？其实这个观点真的是错误的，因为当我们的祖国给我们建设一个非常方便我们的生活，能够让我们发家致富的道路的时候，我们不能总想着坐着等着吃现成的，我们应该去为祖国分担一些、付出一些。欧美国家是经济发展得更早，我们则是在奋力追赶的过程。

人们有追求免费服务的自由，却没有逃避付出代价的自由。如果人们选择了一种效率更低的发展模式的话，要付出的代价则会更高。在不久的将来祖国一定会在经济跟科技上突飞猛进，高速收费站有可能在未来会被慢慢地取消掉，那时候在走高速公路的时候就不用再收费了。 返回搜狐，查看更多