【访谈】市交通运输局党组书记、局长马国波：推进广河高铁河紫高速落地 构建外联内通的交通新脉络

积极谋划河源至广深“2+2+1”高快速通道

记者：围绕市委市政府提出的推动“硬联通”向更高水平融合的目标，交通部门接下来如何在项目谋划上做好文章？

马国波：交通规划要在适度超前理念基础上，以集约利用资源、提高综合交通网效率为目标，优化存量，统筹增量，提升交通发展的质量效益。接下来，我市将按照“南融、北优、西通、东拓、出海”的原则，拓展优化综合立体交通网体系，打通外联的“高快速”动脉，提升国省干线“静脉”通行水平，畅通农村公路“毛细血管”微循环，构建河源“米”字型“水陆空铁”综合立体交通网，充分发挥河源在国家南北战略大通道的“双向桥头堡”作用。

一是以时间换空间，完善高快速铁路网和高速公路网规划，积极谋划河源至广州、深圳“2+2+1”通道：河源到广州赣深—广汕高铁、广河高铁2条高铁通道，广河、广紫2条高速通道，广州—惠州—河源1条城际轨道。

二是充分发挥普通国省干线公路、农村公路点到点的优势，加快国道205、105、236线等23条国省道及其他重要经济网络公路升级改造，全面推进“四好农村路”示范市创建，构建安全畅通、层级清晰的市域交通循环体系。

三是统筹推进东江航道扩能升级和河源港源城港区码头、古竹码头建设，构建水上交通互联互通体系，加强与粤港澳大湾区水上联系，打通江海联运通道。

四是加快河源航空布局规划，构建与白云机场、深圳机场、惠州平潭机场形成功能互补的航空服务体系，着力打造“1+3+4+N”机场体系：1个兼顾通用航空服务的河源支线运输机场；江东、龙川、连平3个A1级通用机场；4个A2级通用机场；N个直升机起降点。

龙寻高速建设如火如荼，力争明年底建成通车。

“十四五”时期交通重点项目总投资超765亿

记者：交通项目的落地，都会辐射带动周边地区的经济发展。我市目前正在谋划或推进的交通项目有哪些？今年交通部门如何破解难题，加快交通项目落地？

马国波：城市发展，交通先行。“十四五”时期，我市共谋划高速、高铁等交通运输重点项目128项，总投资765.31亿元。

今年，将坚持项目主抓手，加快推进粤赣高速顺天互通、龙寻高速、梅龙高铁、205国道东移、长深高速改扩建工程等在建项目建设，确保按期建成通车。同时，将重点加快广河高铁项目前期工作，推动项目早日启动建设；积极争取省政府资金、政策支持，让河紫高速公路尽快“落地生根”；努力推动河惠汕高速开工建设，促使河源有效融入“深莞惠+河汕”经济圈。

此外，将积极开展深河高铁、厦昆高铁、河揭高铁、赣广高铁、韶河汕铁路和广紫、梅河韶、紫金至汕尾等高速规划研究工作，努力把谋划项目转化为具体项目，实现建设一批、开工一批、规划储备一批。

为破解难题、加快项目落地速度，将强化土地、资金等要素保障，做好交通行业国土空间专项规划，提前规划项目线位，为交通基础设施建设预留空间廊道；做好项目谋划，加快项目前期工作，争取更多项目纳入上级规划计划，积极探索市场融资模式、拓宽市县两级筹资渠道，做强做大投融资平台，落实资金保障。深入实施乡村振兴战略，提升灯塔盆地骨架路网规划建设水平，打造河源“副中心”交通枢纽，助力灯塔盆地国家农高区发展。

推进交通运输治理体系和治理能力现代化

记者：提升系统治理、依法治理、综合治理、源头治理水平是建设交通强市的关键，接下来将如何强化交通行业的治理能力和水平？

马国波：推进交通运输治理体系和治理能力现代化，把制度优势更好转化为行业治理效能，可以为推动交通运输高质量发展提供更加有力的支撑。接下来，市交通运输局将深化“放管服”改革，完善交通运输领域信用体系建设，引导行业健康有序发展。

一是强化创新驱动，推进交通与大数据、清洁能源等技术深度融合，实现治理现代化。坚持严格规范公正文明执法，加强行业扫黑除恶和超限超载治理，巩固“打非治违”成果，维护正常的市场秩序。

二是坚决扛起安全生产政治责任，严把交通工程质量关，突出抓好系统防范重大交通安全风险、重点领域隐患治理等工作，推进“人、车、路、企、救”系统治理。扎实做好行业疫情防控工作，着重抓牢交通卡口联合检疫点检测、粤港货运业务跨境货车司机疫情和站场港口码头疫情防控措施，坚决遏制疫情通过交通运输领域传播。

三是落实从严治党和廉洁干事各项规定，切实将廉政风险防控要求贯彻到项目前期研究、招投标、资金拨付、工程验收及行政审批、综合执法等全过程各环节，实现工程优质、干部廉洁、群众满意“三赢”目标。

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