明明阿蒙森最先到达终点，为什么很多地方把斯科特英雄化？

在诸多人类探险故事里，这个最让我唏嘘不已。

二十世纪初， 全球各处几乎都被到访并绘制地图， 只剩两个主要地点： 北极和南极。

挪威探险家罗尔德·阿蒙森（Roald Engelbregt Gravning Amundsen 1872-1928）是历经多次探险的老兵，长久以来梦想到北极。他获得了挪威王室的资助， 并亲自精挑了可信的成员。他甚至得到著名探险家弗里乔夫·南森的祝福并可使用他的船只──前进号，它是专为耐受冰块而建造的。

阿蒙森花了将近两年的时间准备他的北极点探险。但在1909年准备期间，消息传来美国探险家弗雷德里克·库克和罗伯特·皮里已竞相宣称达成目标。于是在航行即将起程时，阿蒙森决定改变航道， 他向船员作了最后声明：出发去征服「最后的大难题」——南极点。

与此同时，英国海军军官罗伯特·费尔康·史考特(Robert Falcon Scott)已经到访过南极洲， 现正主导自己的南极点的探险。当史考特的船──新大陆号于 1910 年抵达墨尔本时， 他听到阿蒙森也南向的消息。史考特无奈地发现自己陷入与挪威人的较量中， 即新闻所称的 「极地竞赛」。

然而假若它是比赛， 那也是一种奇怪的比赛。他们的探险在不同时间、 不同地点出发， 而且航行的计划差异很大， 阿蒙森只注重到达极地而已。依过去北极探险，阿蒙森引用因纽特人及挪威人的经验， 率领一小队人员 及一百多只狗抵达大陆。他的队员穿着海豹皮及皮毛制的衣物 以及特制的滑雪板和雪靴 ​​。但史考特的探险就复杂多了。为了广泛性的科研探险， 他带着比阿蒙森超过三倍多的人员、 30 几只狗、 19 匹西伯利亚小马 和三部最先进的摩托雪橇。

但在南冰洋对抗风暴时， 这些附加的工具及人畜增加了船只的负重。而且当他们最后开始卸货， 发现小马和摩托雪橇 在严峻的冰雪上无用武之地

在 1911 年春天， 等过了极地永夜之后 ， 两队开始南向旅程。史考特的队伍行经比尔德摩尔冰川， 循着欧内斯特·沙克尔顿 稍早试图到达南极的路径。即使这条路径曾被记录， 但既缓慢又费劲。同时，阿蒙森虽启程错误， 他们五人小组缩短了耗时， 用先前未勘测的路径， 通过相同的横贯南极山脉。他们领先史考特的团队， 并于 12 月 14 日首先抵达荒无人烟的目的地。

为了避免重蹈库可及皮里抵达北极声明的混乱， 阿蒙森团队以网格方式走过整个区域， 确立他们穿越了南极。除了旗子及一顶帐篷标记外， 还留了一封信给史考特， 可是它们到一个月后才会被发现。当史考特队伍终于抵达极地时， 输掉比赛已是他们 最无关紧要的问题了。返回营地途中，五位队员中的两名死于冻伤、饥饿及耗竭。其余队员期望与基地派来的队员 在预定地点会合， 但一连串不幸的事、 误判及错误传讯， 他们的救援一直未达。他们的遗骸以及史考特的日记到春天才被发现。

现今，来自各国的科学家在南极研究站生活与工作， 但这些早期探险家的旅程没被遗忘。纵使他们的命运迥异， 但他们永存于历史中， 还有南极研究基地 是依据他俩而命名。

针对这个“征服南极的赛跑”的历史故事，TED教育频道做了一个动画短视频，很形象地重现了这段历史。

https://www.zhihu.com/video/1211964447654662144

一百多年了！这故事没有冷却，仍然有不少相关的书籍与纪录片，在追忆这段彰显人类探险精神的竞赛。

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