纵观本月新能源细分市场前15车型，宏光MINI EV牢牢占据销冠；受出口的影响，Model Y被比亚迪秦PLUS DM-i挤到第3，Model 3则直接跌出榜单；值得称赞的是，第2、第4、第5、第6、第12、第13均被比亚迪旗下车型夺得，分别是秦PLUS DM-i、宋DM、秦PLUS EV、汉EV、唐DM、元EV；埃安S、欧拉好猫、奔奔EV、奇瑞eQ、科莱威CLEVER等车型也成功上榜。新势力方面，仅有理想ONE、小鹏P7两款车型上榜。
具体情况如何，一起来看看吧！
TOP 1：宏光MINI EV
10月销量：47834辆
上市一年多以来，宏光MINI EV赢得了不少消费者的青睐。10月，宏光MINI EV销量为47834辆，同比增长131.9%，环比9月的35169辆增长36%，排名第1。
如果说宏光MINIEV作为一款“人民代步车”，满足目标人群日常通勤代步需求是其产品定位的精准，那么赋予用户想象力，形成生态化的市场效应，是宏光MINI EV乃至上汽通用五菱经久不衰的推动力。
TOP 2：比亚迪秦PLUS DM-i
10月销量：17393辆
今年以来，秦PLUS DM-i的市场表现十分抢眼。10月，比亚迪秦PLUS DM-i销量为17393辆，环比9月的15164辆增长20.6%，排名第2。
堵车的时候，秦PLUS DM-i比燃油车体验更好了，安静，不为发动机频繁启动焦虑。这不是吹牛，是车主实实在在体验到的。而且它的售价也不贵，和同级燃油车没啥区别，但这是一辆插混车，可以上绿牌，很够意思了。
TOP 3：特斯拉Model Y
10月销量：13303辆
Model Y在Model 3的基础上升级而来，但明显更受欢迎。10月，特斯拉Model Y销量达13303辆，环比9月的33033辆下降60%，排名第3。
毋庸置疑，Model Y将更讨好国人。不少Model 3的车主觉得它还是小了，Model Y无疑会有改善，适当拉长的车身、加高的坐姿以及由此带来后备箱布置更加灵活，避免过于侵占乘员舱空间。
从价格来看，Model Y已经经历了两次调整，一次是增入了把价格门槛拉低了7万元的两驱标准续航版，另一次是通过优化电动总成实现了长续航版的续航提升，降价后的Model Y自然诱惑力更大了。
秦PLUS EV延续了家族“Dragon Face”设计理念，整体造型与家族旗舰汉EV十分相似，颜值相当能打，看上去更为动感；内饰也是家族最新的造型风格，与汉EV比较相似，颇有高级感。
作为一款纯电轿车，秦PLUS EV驾驶起来是值得让人给好评的，不管是动力、操控还是驾驶辅助上都有着不错表现。同时，续航能力超一流，足以满足大部分通勤需求了。
最近，全球汽车市场备受“芯片”的煎熬，但10月国内最火爆的还是新能源汽车市场。当前，芯片短缺依旧，各大车企都在优先对新能源汽车保供。这说明，国内消费者对新能源车型的接受程度越来越高，未来实现全面电动化的目标真的越来越近了。最近想买车的朋友，需要尽早订购。
2021年1-10月新能源狭义乘用车市场的累计销量排名详见下图：
5
元宇宙概念热度居高不下，监管部门“操碎心”频繁问询、降温预警
6
学而思宣布年底全面退出！
7
21硬核投研丨北交所首批81家公司全扫描，谁是市值一哥？谁是业绩之王？“30CM”时代如何掘金？
8
中钢协副会长骆铁军：钢价大幅下滑，或导致四季度盈利降低
9
南财脱水研报丨北交所下周一开市，哪些高成长性公司值得重点关注？
10
南财脱水研报丨军工板块上中下游全面开花 多家券商认为有望保持高景气
ICP经营许可证号：粤B2-20090432号 广播电视节目制作经营许可证（粤）字第02126号
粤ICP备2021113567号
内容索引 互联网新闻信息服务许可证编号：44120180007
粤公网安备 44010402000579号
