听说磨出蓝颜料的青金石比黄金贵？我手里有几块
我有一个设计师朋友邵景峰最近推出了一款车，车的沟通色命名为“克莱因蓝”。蓝色中稍微添加了一点紫……我对设计师朋友说，你们这是时尚高端品牌呀？他回答说：那必须的啊。蓝色和紫色一直很贵的颜料。能研磨出蓝颜料的青金石比黄金还贵……我家里就囤了好几块……作为深度蓝色爱好者，我来聊聊蓝色，撩撩妹……
为了争取更多幼龄女读者点赞，我先聊一部电影吧——《戴珍珠耳环的少女》
你相信跨越阶级的爱情吗？你相信对于艺术的共鸣可以让门不当户不对的人走在一起吗？
《戴珍珠耳环的少女》注定是一个伤感的故事。
“你知道云是什么颜色的？”画家维米尔问他的女仆。
女仆回答“白色”，不过女仆在维米尔若有期待的眼神下改口了，是“黄色、蓝色和灰色……”
文章看到这里的人，有多少人会认为云是“白色的”。
女仆是能够走进维米尔内心的人。维米尔用了全欧洲最贵的颜料——蓝色来为她作画。这种颜料太贵了，当时的艺术家只愿意用它来画圣母。
女仆最终离开了维米尔，她的肖像画保存在荷兰海牙莫瑞泰斯皇家美术馆。
蓝色，有那么一些纯纯的爱意。
《戴珍珠耳环的少女》这部电影的简读版推荐大家去找宇哥讲电影。
蓝色是一个悲伤的故事咯？宝宝别哭……还有不伤心的……
看过《卡萨布兰卡》吗？看过《东方列车谋杀案》吗？
所以知道英格丽褒曼吧？
他跟他老公罗伯特·罗塞里尼的爱情那叫轰轰烈烈呀。为了这个意大利导演，她背叛了整个好莱坞，嗯，还有她的前夫。
英格丽褒曼离开洛杉矶来到意大利发展，她与罗伯特·罗塞里尼合拍了《罗马，不设防的城市》……他的老公为了表达爱意，跑去他们共同的好朋友恩佐法拉利那里定制了一辆跑车。
左边那老头就是法拉利创始人恩佐法拉利。
恩佐法拉利为了向英格丽褒曼和罗塞里尼致意，他给法拉利公司的蓝色涂装命名为Ingrid Blue（英格丽蓝）。
所以呢，买法拉利，买红色是懂赛车的人，买蓝色是懂爱情的哦……
OK，为什么过去名流对蓝色（也包括紫色）这么痴迷呢？
因为蓝色和紫色颜料搞不到哇。如果大家观察西方的油画发展史，你能感受到蓝色颜料和紫色颜料特别稀缺。
波长越短的颜料越难以获得——萌妹子记住这句话，可以震撼追你们的理工男哦。
蓝色（群青）这种材料原产地在阿富汗、巴基斯坦的青金石。这种颜色特别蓝，而且蓝到发紫。群青的英文叫Ultramarine，意思是beyond the sea——来自海外。最初靠意大利商人从中亚地区带回欧洲，他们的登陆点是威尼斯，所以意大利画家近水楼台先得月。随后喜欢做贸易的荷兰人（日德兰人）也能通过贸易搞到群青，维米尔这些荷兰画家也开始用蓝色画画。
像维米尔这种用蓝色画女佣的行为非常震撼，因为画家通常用这种颜料画圣母。
所以大家对蓝色为什么这么贵有点概念了吧？大家去博物馆看文物的时候，有可以向同行的小哥哥炫耀的资本了吧。举几个例子，比如
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接下来聊聊，蓝得泛紫的紫色……
在光谱上与蓝色紧挨着的紫色，就更难获得了。嗯，难获得十倍、或许一百倍，它是曾经最贵的颜料……
所谓紫气东来，想必价格不菲。
紫色，宗教领袖才用得起呀。
紫色这种颜料一直也不太好搞。生活在地中海的腓尼基人首先提炼出紫色颜料。
从什么矿物质中搞出来的呢？
哈哈，不是矿物中提炼的颜料。是从海螺中提炼出来的。黎巴嫩和叙利亚海域的海螺身体里有一种粘液，把粘液提取出来可以沉淀出紫色。
Phoenicia“腓尼基”这个名字，在希腊语里的意思就是紫色的国家。
因为提炼紫色需要海量的海螺——成千上万的海螺只能提炼出一点点，所以紫色比黄金还贵——嗯，也不能这么说，应该说紫色比蓝色还贵很多。
至今，一些国家正式场合，王室是穿紫色的用紫色的……
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接下来的话题是聊聊我的哥们邵景峰搞出来的克莱因蓝色的上汽荣威Marvel X。
邵景峰是中国汽车设计界的扛把子之一、网红、段子手、up主。他以感性，想法多，胆子大，敢上套路著称。他跟我说永远不要抨击老板不懂设计，老板也是普通用户，你连老板都说服不了，你的设计凭什么说服普通用户。
他敢上套路也着实让我触目惊心。他弄了一个很漂亮的激进的设计，为了说服老板不要保守，评审前夜让设计小弟去买了一瓶红酒回来。
是哒，第二天老板们一边喝红酒一边欣赏设计。他的策略的确有效，哪个老板每天的工作不跟打了鸡血一样，还有各种鸡飞狗跳的琐事牵绊着。当他们拿起酒杯的那一刻，至少可以进入品鉴的氛围。
我后来也把邵景峰的套路搬到我们公司，告诫我的小兄弟们：永远不要抨击我不懂内容。xiaxia……
邵景峰的克莱因蓝也是他的套路之一。
设计师内心最焦虑的就跟一个初入相亲圈的姑娘。你总不能满街叫卖自己胸围三尺五，腰围一尺六，臀围二尺九吧……这显得很low逼。但是你又生怕别人看不懂自己的美。所以有些想挣女人钱的男人，找到了终极的解决办法，就是包治百病。买香奈儿2.55、买普拉达杀手包，买Celine Box豆腐包呀。
相比于比例、曲面、细节之外，设计师也能找到新的吸引人的办法，那就是色彩。
邵景峰说现在上汽荣威的品牌价值在老百姓心里在上升，终端消费价格越来越坚挺，更多时髦年轻的人在买这款车。他们觉得这车很科技很酷。邵景峰在企划Marvel X设计时也希望大家第一眼就觉得高档、年轻、自信，然后仔细再看一眼车的细节设计，发现真是这么回事。邵景峰的详细设计理念，大家可以搜索一下“邵景峰+设计向上”。
那克莱因蓝具体是什么呢？
RGB 比值是0:47:167 无红色，高纯度蓝。开发出这个蓝色的人是一艺术家， Yves Klein。他的作品在克里斯蒂拍卖行卖出3600万美元。
在实际调制车身涂料时，荣威的设计师在纯蓝涂料里面增加了很少的粉色，这样在阳光反射下可以看到一点点的紫色。
我跟我在上汽做设计师的朋友聊起他们老板邵景峰。我说：你们老板很像梵高呀。不光概念车，连量产车都敢搞饱和度这么高的涂色。高纯的蓝和高纯的黄色拼一起就是梵高的星空啊。
邵景峰的设计小弟表示他们的老板确实希望自己的品牌更加具有情感性。
在梵高生活的年代，出现了管状颜料。梵高不同于他之前的画家，他喜欢直接纯的颜料挤出来涂画，而不是把它们稀释加入灰色。纯度很高的色彩，能够输出更强烈的情绪。
作为好朋友邵景峰跟我说希望我帮他多吹吹他设计的车。我说：不行，跟你吃个饭都是我埋单。 车好不好不是吹出来的。你们车那么好，你咋自己不买一辆呢？
后来，这东北出身的哥们真的去买了一辆。
好吧，下面正式帮邵景峰隆重介绍一下上汽荣威Marvel X。
这辆车不但好看，高科技，互联网，他的设计师还是一条汉子，感性的汉子。
如果你是Marvel X的车主，请感受这款车的灵魂。
PS1 应邵景峰大神的邀请，帮他谈谈新能源汽车无前脸设计。
很多车迷、供应商甚至上汽内部的朋友老跑去他那说，为啥上汽的新能源车不像特斯拉一样采用无格栅无前脸的设计呢？
这个问题，我问过雷克萨斯-丰田做设计师的朋友，他参与过第一代普锐斯的设计。他说第一代普锐斯会刻意让自己与众不同，但是到了第三代并不需要这样，反而开始像正常的车。一个初创品牌为了争取关注度，在资本市场强化自己是颠覆者，所以会刻意追逐不同。但无格栅设计的可识别性并不强，尤其这么多品牌都这么搞，会导致这类车看起来很寡淡。
PS2 帮邵景峰推介一下他搞的上汽设计大赛。这是一个挺良心的活动，连续搞了5年了。
我自己在CAFA(中央美院)的不少学生都参加过上汽的设计大赛。有些入围最终的决赛的同学在上汽设计中心接受过不错的训练与指导。
搞这种设计大赛，一耽误设计师的时间，二也不能直接卖车，能持续做下来真心不容易。接受训练的设计学生在培训之后并不强迫加入上汽。这个活动为整个行业培育人才。
所以，我们给邵景峰，点个赞如何（点赞按钮在左下角）？
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