[汽车之家 享乐机器]  在汽车领域中，车迷朋友经常抱怨某款神车无缘中国市场，我们也只能在屏幕中看着老外们驾驶着那些性能怪兽玩的不亦乐乎。不过，在两轮世界里这种情况似乎没那么悲观，就比如川崎（kawasaki）刚刚在国内上市了两款以性能著称的摩托猛兽。

川崎Ninja ZX-10R SE

2019年世界摩托车锦标赛（WSBK）结束后，川崎顺利拿下车队总冠军，成为WSBK赛事连续五年获得冠军的日本车队。而除了车手自身技术以外，剩下的要归功于非常接近量产车的ZX-10R赛车。

然而川崎ZX-10R量产车系列继承了赛车的强大基因，作为性能至上的SE版本车型正式在中国市场上市，售价 28.9万元 。

新款ZX-10R SE更新了发动机技术，最高转速提升500rpm，最高达到13500转，最大功率203马力，冲压进气模式下为213马力。另外，区别于其他款车型的还有一套电子减振系统，当骑手按下调整按钮的瞬间，减振器迅速改变油压，

川崎Ninja H2R/H2

Kawasaki Ninja H2R

几乎一夜之间所有摩托车爱好者都知道川崎推出了一款增压发动机的超级跑车，2015年川崎推出了让其他摩托车厂商望尘莫及的H2/H2R超级摩托车，车辆最大亮点是搭载机了械增压发动机，赛道版H2R最大功率达到了310马力，公路车H2则被抑制到200马力，并且两款车在冲压进气状态下，还能额外增加10匹马力左右。

Kawasaki Ninja H2

在如此强大的功率推动下，公路版H2车型0-100km加速时间在3秒以内，极速接近300km/h，而H2R在条件允许情况下极速可超过330km/h，当然这是在两款车没有进行改装的前提下。

川崎Ninja H2 Carbon

现在，川崎将全新的Ninja H2 Carbon引入国内市场，车型名称后的英文，表示“碳纤维”，也就是说新车融入了H2R赛道版车型上的碳纤维组件。另外，新款车型998cc机械增压发动机最大功率达到了231马力，冲压进气模式再增加10马力。车辆价格为 42.4万元 。

当然，如此强大的超级运动摩托车，不仅仅只在速度上表现突出，其他功能或配置一样属于高性能部件，比如前KYB电子可调减振，后Ohlins可调式减振器，具备弯道刹车ABS和制动力分配的刹车系统，循迹控制系统，弹射起步模式……

纵观国内市场，其实不只是川崎摩托车将旗下顶级运动车型引入国内，其他一线摩托车厂商也同样把旗舰型产品带进中国。对比汽车领域的话，两轮爱好者则更能合法享受到这些速度机器带来的快乐。（文 汽车之家 朱旭冉）