【太平洋汽车
新车频道
】10月25日，
路特斯
旗下首款纯电
SUV
ELETRE正式公布售价为82.8-102.8万
元
，共推出两款车型。新车将采用纯电驱动，基于EPA架构打造而来，搭载前后双电机四驱系统，最大输出
功率
超过600马力，官方公布的0-100km/h加速时间为2.95秒。在6月份的时候，新车已经在国内迎来首发并开启预订，用户可登陆
路特斯
尊享小程序、路特斯APP及官网进行预订。此前，新车已经在武
汉
智能工厂实现国产化生产，首批车辆将于2023年开启交付。
外观方面，新车整体沿袭了
路特斯Evija
孔隙式的设计，让ELETRE整体显得相当的夸张，尤其是前脸下方的前保险杠位置，中央是采用了大尺寸的中网格栅，两侧是通过凌厉的折线营造出战斗造型，再搭配上官方提供的前扰流，整个下半部就已经是很浓厚的竞技风格，再加上车头上盖的开口，整个前脸显得相当激进。
新车侧面采用了轿跑
SUV
造型设计，贯穿式腰线设计十分吸睛，不再单纯追求简洁的表面，而是选择了类似赛车的空气动力设计，不仅能够提升性能，在视觉上也让车辆拥有更加紧凑、战斗的感受，据厂家介绍，新车的整车
风阻系数
仅为0.26
cd
。与此同时，像流媒体后视镜（根据法规开放）、23英寸刀锋式轮圈、10
活塞
碳陶瓷刹车系统等硬核装备也被装配在新车上。
在车顶位置，新车还配备了一前一后两个激光雷达，还有另外两个是位于前翼子板的两侧，轮拱上方，这些激光雷达都采用翻盖、旋转等方式进行收纳。
车尾在设计上也相当激进，其竞技的风格丝毫不亚于前脸。尾部搭载了主动可调的后尾翼，同时在贯穿式尾灯两侧，都具备开口，显然是为了空气动力学而设计。据悉，新车主动尾翼可提供最高116kg的下压力，配合前轴54kg下压力及后轴36kg下压力，确保车辆整体操控性。
内饰方面，ELETRE采用了超优材料打造内饰，由人造纤维和轻质羊毛混纺而成，呈现大理石般高级表面质感，旨在展现一个以性能为导向的科技感设计。全车前排共有6个屏幕，分别是12.6英寸的仪表盘、15.1英寸OLED中控屏（内置双高通8155车机芯片兼容5G网络）、12.6英寸的副驾屏、29英寸的AR-HUD以及车门两侧的流媒体后视镜显示屏。另外，新车方向盘两侧还配有驾驶模式切换及动能回收双拨片。
除了前排的屏幕外，在后排的中央扶手处，也搭载了一块9英寸屏幕，与中控屏一样也可以进行翻折，不过这块9英寸的屏幕素质仅为1280*720，但对于一块控制面板而言也相当足够了。其他细节方面，这次的路特斯变得更加人性化，前排的无线充电、双杯架、中控台/车门储物格、超大的后备厢等等，都给予了用户更多生活上的需要。
在辅助驾驶硬件层面，
路特斯ELETRE
（
询底价
|
查参配
）配备了4颗128线激光雷达、7颗8MP摄像头及4D毫米波雷达，匹配的是具备508TOPS算力的2颗英伟达7nm Orin芯片。
动力方面。ELETRE前后均为E
DS
电机，前后电机总
功率
达到了600马力，零百加速时间来到了惊人的2.95s，在变速箱方面，ELETRE也搭载了一个2挡
变速器
，提供更宽泛的最佳功率区间。此外，新车提供100kWh的电池组，WLTP工况下续航里程为600公里。新车可实现充电5分钟续航120公里（WLTP），充电20分钟续航400公里（WLTP）。底盘方面，新车将搭配48V
防倾杆
、前后独立空气悬架、
后轮转向
等配置。
据悉，路特斯将在全国23座城市开设51家销售及服务门店，未来其自建自营的闪充站将覆盖全国23座城市。关于新车的更多信息，我们也将持续关注报道。（编译：太平洋汽车 柳昀青）
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