截至发稿，建设情况如下

地铁4号线首通段

一期首通段（帝封江至凤凰池共 19个站点 ）于3月27日开始空载试运行，目前正处于全自动运行调试阶段。预计 今年10月 完成专家评审提出的问题整改，之后便可开始 载客运营 。

地铁5号线后通段

后通段（3个站点）于3月21日开始空载试运行， 计划今年与福厦高铁同步开通 。

滨海F1快线

目前 全线11个车站主体封顶 ，4个车站正在主体结构施工，5个区间单线贯通，8个区间双线贯通，3个高架区间完成。

地铁2号线东延线一期

目前 已全面动建 ，目前1个车站主体结构封顶，2个车站进行主体结构施工，2个车站进行围护结构施工，3个车站进行前期工程施工。

地铁6号线东调段

目前 已全面动建 ，其中2个车站进行主体结构施工，3个车站已进入围护结构及管线迁改的攻坚阶段。

图为福州地铁集团党委委员、副总经理胡玉柳（右），集团总经理助理兼工程建设部经理、福州地铁建设有限公司董事长庄全贵（左）在直播间内。

市民朋友最关心地铁4号线

将采取分段开通的方式

和大家见面

至于全线何时通车？

嘉宾们表示：

今年10月，4号线将开通首通段帝封江至凤凰池19个站。由于地铁4号线金牛山站至洪塘站盾构区间下穿闽江处于两条断裂带交会处，目前还有未完成的440米过江段下游线盾构施工已历时19个月，仅掘进61米，后续穿江施工还有种种不可预见困难需要克服，贯通时间还无法预计。按照最紧凑的工序安排， 4号线全线通车需在下游线盾构贯通后的15个月左右 。今年无法开通的4个车站，分别是 金牛山站、洪塘站、建新站和半洲站 。

资料图。来源：福州地铁

各条线路如期完工

少不了每一位福州人的鼎力支持

今年除了地铁4号线首通段

我们还将迎来 地铁5号线后通段

前锦站、龙江站、福州火车南站站

3个站点的正式载客运营

福夏高铁福州南站东侧大厅日景效果图。（点击上方图片可查看详情）

值得关注的是

届时，在5号线福州火车南站站

市民乘客在站内能够实现

同 地铁1号线、福州火车南站便携换乘

享受更加便捷的出行体验

图为福州地铁集团运营与维保部经理、福州地铁运营分公司总经理张肖蓉（左），福州地铁六号线东调段有限公司总经理、福州地铁二号线东延线有限公司总经理李成虎（右）在直播间内。

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建设一条地铁一般要多久的时间？为什么需要这么长的时间？

根据行业统计， 一条地铁线建设的周期普遍在5年—6年 ，近些年福州建成的地铁线也都保持在这范围内。

地铁建设时间长主要有三方面原因： 一是地铁工程建设涉及的环节多、工作量大；二是地下施工较地面施工技术难度高，受地质条件影响大 ，在福州这样地质情况复杂多变的地区尤其如此（比如，福州地铁4号线在洪山桥边下穿闽江时就遇到了极端地质情况。该地位于两条地质断裂带交叉处，涉及了27种地层、21种隧道面的66种地质组合，被工程院卢耀如院士誉为世界级难题。类似的难题也出现在了滨海F1快线过闽江施工中。）； 三是地铁建设穿过城区，繁多的已知未知的地下管网、狭小的施工场地，以及为了最大限度减小对市民正常工作、生活影响采取的施工组织方式 ，都在一定程度上制约了施工进度。

福州地铁各条线路站点的规划、选址是怎么定的？

地铁建设以支撑城市发展为目标，能够起到拉伸城市框架，优化空间布局等作用。福州地铁线网规划也是遵循这个原则，即在 综合考虑工程投资、公共交通改善程度、区域发展需要、生态环境影响、工程安全性等 多方面因素后，进行决策。

具体到某一个车站的选址，由于它直接影响地铁对客流的吸引性、便捷性，还有社会、环境效益，要通过经济、技术、安全等因素的综合考量后确定。

《党风政风热线》是由中共福州市委组织部主办，福州市行政（市民）服务中心管委会、福州广播电视台承办的全媒体节目。

《党风政风热线》节目是创办13年、荣获“福建新闻名专栏”称号的福州广播电视台FM94.4新闻广播《政风行风热线》节目的全新升级版。该档节目立足提升新时代福州城市基层党建质量，契合福州市党群服务中心功能定位，以“守初心、担使命，找差距、抓落实”作为主线，借助多媒体传播平台进行全媒体播出，让市直各相关单位可以多渠道、多形式和广大党员群众进行直接交流,为党员群众解答党务、工青妇事务、民生办件、审批服务政策等相关事宜。

《党风政风热线》节目上线版于每周二、四上午8点30分至9点30分在FM94.4福州新闻广播播出。同时，“福州新闻广播”微信公众号视频直播。广大市民、网友可通过热线电话88001234或“福州新闻广播”微信公众号与上线单位进行互动交流。

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